[過去ﾛｸﾞ] セウォル号特設スレッド (1001ﾚｽ)
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156(1): 2014/04/29(火)16:33:30.03 ID:hwFVcpuL(1) AAS
しかしあの船長の映像は引いたな
パンツ一丁で恥も外聞も無いって見本だったわ
284(8): 2014/05/02(金)01:17:30.03 ID:ahfN3xOH(1/5) AAS
>>279
＞「職業倫理」って、知らんの？
だから、そんなモン糞喰らえと言っているんだよ。
>>280
＞少なくとも『法的にあるとすれば、そんな法がおかしい』と考えるお前はゴミグズだよ
俺は逆だと思うね。
そんな下らん法を絶対視するから、多くの軍人が意に反して無駄に死んでいったわけで。
危険なら我先に逃げ出せばいい。
ゴミクズだと思うなら、韓国へ行って潜って助けてやれば？
俺は船長でないから助ける義務はないってか？
省6
468: 2014/05/03(土)16:05:45.03 ID:1lMBBKqH(3/5) AAS
船長責任で報告すべきものを｢知らん｣じゃ通らないだろう
起案決裁に関わったことないの？
474(1): 2014/05/03(土)18:00:10.03 ID:ysS744Pw(1/4) AAS
船長の責任は逃れられないと思うけど、3等航海士に責任を負わせて、管理不行き届きのみで社会的な責任回避の言い逃れをしそうじゃん。
朝鮮人のメンタルだったら、船長は被害者といっしょになって、3等航海士が悪い、私が管理していれ
ば誰も死なさずに済んだ、とか言いかねない。
478(1): 2014/05/03(土)18:48:02.03 ID:kLe/0vFn(3/6) AAS
300人くらいの乗客を優先的に救命ボートに乗せていたら、
船長の順番が回ってくる前に転覆している。
487: 2014/05/03(土)19:13:50.03 ID:sFYC93Zp(1) AAS
話題をループさせて議論を進展させず有耶無耶にして、相手が議論放棄したら勝ち名乗りを上げる
まるっきり某国の常套手段じゃないですか
511(1): greener ◆.ADiEUuAl. 2014/05/03(土)20:26:40.03 ID:Ra3xyPOK(4/8) AAS
そして収容作業は続く。しかし空の機嫌はそれを察してくれない。…知った事ではないのだ。
三月号沈没事故死亡者8人追加収拾、犠牲者236人、失踪66人
旅客船'三月号'が沈没して熱8日間目である今日、気象条件が悪がった時中断された捜索作業が
再開になって死体8区（具）が相次いで収拾がついた。
水の流れが遅くなる政調時間が今夜一度さらに残っている。
事故発生熱8日間ごと日が暮れていっている。
気象（機上、起床、奇想）条件が良くなくて昨夜と今日明け方の間捜索作業に支障がでるとすぐに
失踪者家族の不安感といらだちが大きくなった。
気象（機上、起床、奇想）条件が良くなって午前11時半ぐらい中断された捜索作業が再開になった。
二度政調時間を前後で船首4階客室と3階ロビーで学生と推定される死体5区（具）と一般人死体3区（具）が
省10
648: 2014/05/04(日)21:49:51.03 ID:+9Nc6zHo(1/2) AAS
>>644
ハングルがなかったら懐かしのボートピープル
969(1): 懐疑主義者 ◆E/9nfHuGUg 2014/05/07(水)20:59:07.03 ID:lyUxFX1/(1/3) AAS
(亀レスですみません・・・・。)
>>871
そうなると、「何の名目でこの船は韓国側に売られたのか ? 」との問いが生じますね。
屑鉄でないとするなら、初めから使う事を目的にして販売されていたとなりますから。
この辺りに関しての補強情報が必要ですね。
なお、これは私なりの考えですが、屑鉄云々は、
『耐用年数的に怪しい屑鉄当然の船』との、
ニュース内容が誤って解釈されたものかもしれません。伝言ゲームですよ。
(他の方々にも同様の意見をお持ちの方がいらっしゃるようです。)
いずれにしても、この船は韓国に売られた時から問題を抱えていた。
省1
988: 2014/05/07(水)23:41:35.03 ID:48W7pcEY(1) AAS
他スレでスレ違いのセヲルを論じる奴は止められないし、このスレでスレ違いをするやつも絶えない
専用スレがなくても同じ、海難スレ統合でいいだろ。
どうしても専用スレを立てたいなら、ちょっとだけ待って新しい事故が起きてから
990: ひろぽん@すまほ ◆HIRO/m.jqg [〜orz sage] 2014/05/08(木)00:41:57.03 ID:/DtTKsyu(1) AAS
ま、新スレがあってもイイ、とは思うなー。
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