[過去ﾛｸﾞ] セウォル号特設スレッド (1001ﾚｽ)
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30(1): 2014/04/20(日)14:35:42.21 ID:2QO5KbWi(2/3) AAS
日本が悪いキターーーーーーー！
【韓国旅客船沈没】沈没したセウォル号を建造した日本の造船所が、別の船で同じ事故を起こしていた＝韓国メディア［4/20］
2chｽﾚ:news4plus
64: 2014/04/25(金)07:34:38.21 ID:S9+p1AIz(1) AAS
韓国の船舶事故は仏罰だった
2chｽﾚ:liveplus
420: 2014/05/02(金)23:30:46.21 ID:RlWvQ5h7(1) AAS
>>419
でも、勘違いされたら困るのは誤報やねつ造まで認めているわけではないんだな。
あくまで言論の自由があるのは真実を報道する時のみです。
646: 2014/05/04(日)20:47:14.21 ID:5V9s1ayY(6/7) AAS
>>644
でかい波が来るだけでやばいんじゃないか
726: 2014/05/05(月)18:10:47.21 ID:R5IwqVbG(1) AAS
確か製造年が1994の日本製救命胴衣使ってたんだっけ？
使用に問題がないか確認する定期検査なんてやってたのかねぇ…？
ウレタン製とかの固定式なら10年から15年だけど検査者の判断で延長も可、ガスなんかで膨張させるタイプなら３年程度
どっちにしてもレッドゾーンですな
761(1): 2014/05/05(月)21:39:44.21 ID:KWu/pPMC(12/16) AAS
>>757
三流国家も何も、韓国は前々から三流国家だったわけで、
・三豊百貨店崩落事件（1995年）死者502人、負傷者937人
・大邱地下鉄火災事件（2003年）死者192人、負傷者148人
・アシアナ航空214便着陸失敗事件（2013年）死者3人、負傷者数十名
こういう事故をものともせず三流国家路線を突っ走ってきただけなので、今後も何も変わらないと予想されます
930(1): 2014/05/07(水)19:33:08.21 ID:AQ9C6yWp(8/18) AAS
>>929
船長は逃げた
船員も逃げた
船員は携帯電話を置き忘れたことに気が付いて取りに戻り、乗客を見捨ててまた逃げた
原発作業員は逃げなかった
これが差だ
983: 2014/05/07(水)23:13:33.21 ID:71AanHvw(2/2) AAS
普通に考えれば海難・海事事件なんだけど
今回の事故は韓国社会の縮図だからねぇ。
海難・海事事件に収まらないような気もする。
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