[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part154 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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675: 2015/01/30(金)03:43 ID:nHt7EXJ7(1) AAS
>>672
普通の環境なら、ガソリンの方が危ない。
効率よく爆発させるのには、水素は拡散速度が速すぎる。
676: 2015/01/30(金)05:17 ID:Sl+Nke8G(1) AAS
禿が自演ｗ
677: 2015/01/30(金)07:30 ID:waFalRTt(1/3) AAS
>>669
ああなるほど。移動中の受信はダメなんだ。キャンピングカーなら停車中は受信を確認すれば見られるもんね。
678(1): 2015/01/30(金)08:47 ID:SKfd+rUR(1) AAS
トヨタはWRCの厳しさをヒュンダイから学びとらねば良い結果はだせないと言われるが、
過去を反省しない日本人の宿痾からそれは無理だろう
679(2): 2015/01/30(金)08:52 ID:9XR3XG6V(1) AAS
>>678
一度でもシリーズチャンピオンになってから言ってくれ。
トヨタは2回なっとる
680(1): 2015/01/30(金)08:58 ID:waFalRTt(2/3) AAS
>>679
3回でしょ。
681: 2015/01/30(金)09:16 ID:nPIbH39t(1) AAS
過去から学習できないのは朝鮮人の宿痾
682: セイラ・マス・大山 2015/01/30(金)09:24 ID:5hITDupV(1) AAS
水素は分子が小さいので漏れやすいんだが、韓国人に制御できるのか？
683: 2015/01/30(金)09:47 ID:2VarLX2N(1/7) AAS
水素は災害時の備蓄燃料になりにくい。
ハッピーな時代だけのレジャー向け自動車用エンジン。
軽油だったらドラム缶備蓄OKだ。
684: ブーメラン ◆FFR41Mr146 2015/01/30(金)10:44 ID:UBqyp8s7(1) AAS
>>679>>680
ドライバーだとサインツが2回、カンクネンが1回、オリオールが1回トヨタで王座獲ってて
マニュファクチャラーズもトヨタが3回獲ってるね。
スバルも三菱もトヨタも、複数回チャンピオン出してて、かつマニュファクチャラーズタイトルを
最低1回獲ってんだよね。
そこに至るまでは80年代あたりからの積み重ねがあったから、まあ現代も投げずに頑張ってみればぁ？
685: 2015/01/30(金)11:10 ID:TkL98cVm(1) AAS
【コラム】先駆けるＬＰＧ自動車技術…それを活かせない韓国
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
韓国は世界が羨むＬＰＧ自動車の技術力とインフラを保有している。今回のオートガス・サミットで、世界は韓国の
最新ＬＰＧ自動車技術を学び自国へ戻った。韓国が名実共にＬＰＧ自動車産業のメーカーとして生まれ変われるよう、
得意な部分にさらに磨きをかけて競争力を備えることが、原油安ニューノーマル時代における世界の温室効果ガス
削減の動きに遅れをとらない方法だ。
686: 2015/01/30(金)11:27 ID:waFalRTt(3/3) AAS
LPGなんて韓国内でしか使えんインフラのものをどう世界へアピールするんだよw
687: 2015/01/30(金)11:31 ID:yYqIXjV0(1) BE AAS
BEｱｲｺﾝ:nida2.gif
日本ならタクシーがLPG車多いね。
それなりのガスSTも普及してるし。
688: 2015/01/30(金)12:26 ID:1tJyOEpr(1) AAS
台湾だっけ？、プロパンカセットボンベで動くスクーターが市販されてるのは。
そこまで規格化されてるのなら「インフラが進んでる」と自慢していいかもしれんが、
単なるガソリン高騰構造の産物はあまり自慢できないと思うがなあ。
689: 2015/01/30(金)12:35 ID:FCoTd5gl(1) AAS
交通機関って幅広い層と連携しないと行けないから。
そこら辺全部自分で手配する、ってぐらいの覚悟がないと駄目だから。
出来合いのものに乗っかかるってのを国家レベルでやってるｳﾘﾅﾗには
無理でしょ。
690: 2015/01/30(金)12:59 ID:FdwRTDN9(1) AAS
LPGエンジンてガソリンエンジンと共用できる部品が多いから、転換するの難しくないだろ。
LPG用の国産部品がない(少ない？)のは、需要が少ないからだよね。
691: 2015/01/30(金)14:05 ID:2VarLX2N(2/7) AAS
日本は走行距離が少ないので、陳腐なガソリンエンジンで十分である。
新たなインフラを興してまで転換する必要がない。
692: 2015/01/30(金)18:14 ID:y1sPHTqd(1) AAS
はいはい
禿禿
693: 2015/01/30(金)18:31 ID:2VarLX2N(3/7) AAS
1tの自動車で平坦地で100km/h巡航をさせたとして、発生仕事率はいかほどか？
車体の形状はパッソのような一般的なものとする。
694: 2015/01/30(金)19:06 ID:5XH9CGZZ(1) AAS
LPGを使うメリットが少ないからね
馬力（トルク）がガソリンに比べ小さく瞬発力が無い
エネルギー密度が低く高圧の為タンクが大きくなる
タンクの点検もあるしやはり自家用向けでは無いと思う
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