[過去ログ] ФЖФ韓国製自動車 Part161 [転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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884: 2016/01/20(水)15:52 ID:3EpjXYlv(1) AAS
【クルマ】現代自「ジェネシス」、デトロイトモーターショーで最高の車に選定 [無断転載禁止]©2ch.net
2chスレ:bizplus
また負けた!!!
885: 2016/01/20(水)17:59 ID:JjsMiXU6(1) AAS
負けたくんw
886(2): 2016/01/20(水)18:38 ID:bFhk+EnP(1/2) AAS
件のバスはブレーキがイカれてたんか?
ブレーキランプが点いてるみたいだが。
GT用のブレーキだったら良かったな。
887: 2016/01/20(水)18:53 ID:BcO6k1h8(1) AAS
>>886
下り坂のフットブレーキ、は典型的な技量不足の立証かと。
フットブレーキはタイヤに近い運動量=過熱しやすいんで、ドラムやディスクの膨張変形だのブレーキ液の蒸発気化がブレーキ内圧のクッションになってコントロール不能にとか、色々操縦不能になるので有名なわけで。
一般論的にはエンブレを最初にきっちり使え、フットブレーキの効きが落ちたならサイドブレーキも使え、あたりは運ちゃんには常識と思ってたんだけどなあ…。
888: 2016/01/20(水)18:58 ID:bFhk+EnP(2/2) AAS
「死人にクチなし」
889: 2016/01/20(水)20:04 ID:goEHyFUU(2/2) AAS
はいはい
キャデキャデ
890: 2016/01/21(木)08:10 ID:0DigqeFw(1) AAS
>>886
昭和35年に比叡山ドライブウエイで起きた全但バス転落事故とすごく似通っている。急な下り坂で加速が付き、エンジンブレーキを強めようと
シフトダウンを試みるも失敗。為にギアはニュートラル。フットブレーキ頼りにおよそ1.3km100mの高低差を駆け下りブレーキはフェードを起こし
全く減速できず、途中対向の京阪バスと衝突するも減速には到らず最終的にはカーブを回り切れずあえなく転落。乗員乗客44名中28名
が死亡したと言う。
ちなみに長野のバス事故では入山峠の県境付近から事故現場まで約1km高低差約60m。フットブレーキのみに頼った場合フェードを起こすには
充分すぎる距離と高低差がある。入山峠頂上付近にはこんな標識も出ている。
「急坂路 エンジンブレーキ併用」「8%」
外部リンク:www.google.co.jp
891: 2016/01/21(木)12:06 ID:bgLQ7IBU(1) AAS
止まれ標識に「STOP」? 外国人に配慮、併記を検討
外部リンク:headlines.yahoo.co.jp
わかっただろ
日本は日本人だけの国じゃない
っていうか
ハングル併記も必要じゃないのか?
892: 2016/01/21(木)12:23 ID:q/24VUYQ(1) AAS
そんな汚ねえ文字いるかバカw
893: 2016/01/21(木)13:29 ID:It8/egBM(1) AAS
二言目には「ウリは(チョッパリより)英語が得意ニダ」とホルホル
けど実際には読めない書けない話せない聞き取れない
果てはネイティヴのイギリス人に向かって「お前の発音は間違っているニダ!」とかほざいたそうな。ギャグだと思いたいが…
894: 2016/01/21(木)13:43 ID:bNw4aNF6(1) AAS
韓国人は英語が得意なんだから、英語表記で問題ないのでは。
STOPとかの単純な単語ぐらいなら日本人でもわかるぐらいだし。
895: 2016/01/21(木)15:06 ID:PIKhnpN/(1) AAS
韓国高速道で60台絡む追突事故
外部リンク:this.kiji.is
聯合ニュースによると、韓国南西部全羅北道の高速道路で約60台が絡む追突事故が発生、死傷者有無など不明。
派手だなw
896: 2016/01/23(土)19:15 ID:faOAk/mQ(1/3) AAS
テスラEVの経営体質に危うさ 「マスク信仰」いつまで続くか
2016年1月23日 7時0分 NEWSポストセブン
外部リンク:news.livedoor.com
テスラなんて糞。トヨタのミライをこけにしやかった。
将来性があるのはミライの方なのに。
897: 2016/01/23(土)19:46 ID:asrs22ya(1) AAS
人々が求める技術はよりシンプルで簡単なものだ。
インフラも含めて手間がかかり複雑な機構の燃料電池車なんかよりも、
充電で済む電気自動車がディファクトスタンダードになるのは誰の目にも明らか。
トヨタが糞なのはしょうがいな。っていうか、アップルの死んだCEOも
日本企業や日本製品を扱き下ろしていたが、今では世界一の時価総額を誇る巨大企業に育った。
ネット右翼の願望は実らないと心得よ。
898: 2016/01/23(土)21:23 ID:PDVREmwR(1) AAS
単純ガソリン軽の箱バンと、将来的にインフラ整備された場合の単純電気自動車でクルマの需要はほぼ満たせる。
その中間のハンパものは淘汰されて消滅の運命。
899: 2016/01/23(土)21:31 ID:YSSijywK(1/4) AAS
一度の走行距離が長いから現状の電気は有りえない
近くはミニカー登録の4輪バギーだし
国の考えは燃料電池(水素燃料)車に現行のガソリン車を置き換えたいのだろ?
900: ブーメラン ◆FFR41Mr146 2016/01/23(土)21:33 ID:LkVO2aRc(1) AAS
またキャデが妄想ぶっこいてる
901(1): 呂-50 ◆B5FTrr3p86 2016/01/23(土)21:44 ID:RyZ1tJd0(1/2) AAS
1チャージ3分で航続距離500q(実測)
位にならないとブレイクはしないと思う<電気自動車
現状ではネタの領域を出んわなぁ…。
902(2): 2016/01/23(土)21:47 ID:faOAk/mQ(2/3) AAS
でも富裕層を中心にテスラな売れている。
俺から言わせると詐欺車だけどね。
903(1): 呂-50 ◆B5FTrr3p86 2016/01/23(土)21:53 ID:RyZ1tJd0(2/2) AAS
>>902
イメージ的に
最初期のプリウスと被ってるのではないかと<テスラ
海の物とも山の物ともつかない、
けど環境問題に意識がありますのよアタクシ、という意味で。
これからどう育つか、で評価は決まると思う。
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