[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part161 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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952: 2016/01/26(火)17:18 ID:wlddjKE6(2/5) AAS
ホンデーなんて鉄屑を誰が買うんだっての
いくら車にステータス性を強く求めなくなった昨今とはいえ、別に屑に価値を見出そうと言うわけじゃない
庶民は肩肘張らず、自分のスタイルやニーズに併せてお財布に見合ったクルマを手堅く選ぼうってだけの話なのに
そもそも他国に寄生してｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ&反日やっとる在日が率先して買わなきゃならんだろうに、何やってんだよ
お前ら在日の自慢たるホンデーが苦戦しとるというのに、動かすのは口と手だけかよ
ホンデーが日本で活路を見出したいならスキマ商法しかない
日本のメーカーが手を出さない「おっ？」と思わせるようなカテゴリーのクルマを投入する、しかも安くね
アメリカ人は余りそう言うの気にしないから安くてそこそこ使えりゃどこのメーカーだって構わねーよみたいなアバウトさがあるが、日本人にはそんな商法は通用しない
少なくとも「消防署の方から来ました商法」は絶対に通用しないと思っておくこと
実際にはアフリカ等のこれから必要とされる台数が増えるような場所で活路を見出すしか無いだろうな
省1
953: 2016/01/26(火)17:23 ID:wlddjKE6(3/5) AAS
軽自動車で背の高いクルマばかりになってるから、普通車っぽい全高155cm以下の車とか面白いかもな
あと日本製と同じ価格帯で勝負しようなんて絶対に考えないこと
昨今の日本人はお金の使い方がシビアだから、同じような値段だったら見覚えのある良く知ってるメーカーの製品を買うぞ
収入に余裕があるわけじゃないから無駄遣いはできない＝商品の見極めがシビアになる
値段の勝負もだが、もっと大事なのはアフターケア
全国に満遍なく営業＆サービス拠点を網羅させ、パーツ供給体制をキチンと整える
ま、出来るわけ無いと思いつつ書いてるけどね
954: ブーメラン ◆FFR41Mr146 2016/01/26(火)17:40 ID:/eBLxWMX(1) AAS
要するに日本車メーカーのお膝元で売りたかったら、同クラスの日本車に打ち勝てるような
何かしらのブランド力を持たないと挑戦権すら得られませんよ、という当たり前の話。
ひょんでぇもフォードもそれを提示出来なかったから討ち死にした。シンプルでしょ？
955(2): 2016/01/26(火)18:04 ID:e7eJHNyI(1) AAS
東九州新幹線とか、そんな財源どこにあるんだよ・・・・
超高齢化、人口急減、経済衰退の最中に、無意味な運動するなよな（呆）
宮崎―博多は２時間９分に…東九州新幹線あれば
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
956: 2016/01/26(火)18:05 ID:6tTreim3(2/2) AAS
【韓国】現代自動車３年連続減益 15年12月期、中国販売が不振[1/26]©2ch.net
2chｽﾚ:news4plus
稼ぎところは支那しかなかったんだな。
957: !id 2016/01/26(火)18:24 ID:ysqdBveP(1) AAS
>>924
広島の方の水素ロータリーが懐かしい。
958: 2016/01/26(火)19:29 ID:Po9v4hno(1) AAS
外車は高いから買う
959: 2016/01/26(火)19:39 ID:cnhkEerE(1/2) AAS
ボッタが通用するのは一部の欧州車だけ。
現地ではタクシー車が日本では高級車に化ける。
960: 2016/01/26(火)20:14 ID:c1UyPLWd(1/4) AAS
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
961: 2016/01/26(火)20:15 ID:c1UyPLWd(2/4) AAS
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ФЖФ韓国製自動車 Part162
2chｽﾚ:korea
962: 2016/01/26(火)20:19 ID:wlddjKE6(4/5) AAS
>>955
そんな事するくらいなら在来線の高速化をすればいい
新幹線なんて夢物語よりはよほど現実的
963: 2016/01/26(火)20:46 ID:c1UyPLWd(3/4) AAS
日豊本線とか線形悪いよ？
964: 2016/01/26(火)21:11 ID:wlddjKE6(5/5) AAS
随分前に山陰本線鳥取〜益田間の高速化を地元自治体が負担して実施したじゃない
東九州は鉄道が貧弱ということで最近充実しつつある高速道路に対抗しようと思えば在来線の線形改良などで高速化を図るほうがいい
車両も国鉄型がほとんど淘汰されてきているので、かなり時短出来るんじゃないか
965(1): 2016/01/26(火)21:28 ID:uYGvySaK(1) AAS
>>949
> 日本で売りたきゃ軽を造れってのｗ
技術力が無くて作りたくても作れないから、軽を潰そうとしてるんじゃないの？ｗ
966: 2016/01/26(火)21:43 ID:c1UyPLWd(4/4) AAS
ま、ｷｬﾃﾞだし。
967: 2016/01/26(火)23:36 ID:cnhkEerE(2/2) AAS
>>955
>東九州新幹線とか、そんな財源どこにあるんだよ・・・・
紙代とインク代があればよい（現政策です）。
968(1): 2016/01/27(水)02:45 ID:m906r7hq(1) AAS
>>965
自分たちに出来ないから相手の妨害する。
これはいわゆる軍人タイプのやり方です。アメリカも特アも本質は同じ。なので
相手にするときは注意が必要なんだよね。他者への尊重という概念がないから。
アメリカ国内でも足の引っ張り合いしてるんだから、バカだね。あの国あと100年も
もつかどうかって感じだよ。イギリスでさえ落ちぶれたんだから。
969: 2016/01/27(水)11:49 ID:Z2LuKhEZ(1/3) AAS
>>968
米国は新鮮な血を輸血することで長らえてきたのだけど
最近その輸血血液の副作用・アレルギーが出てきている
特に元の血に特亜とヒスパニックが大量に混ざり始めてから
戦前とバブル期の移民・移住日本人を見て東アジア地域の
アジア人と言う事で勘違いしたんだろうけど
970: 2016/01/27(水)18:36 ID:WIiryGXR(1) AAS
日系移民は強制収容所送りだよ。平時から蔑まれてた。
ドイツ系にそんなことあったか？
高級軍人はゲルマン系が多かったじゃん。
971(1): 2016/01/27(水)20:13 ID:Z2LuKhEZ(2/3) AAS
黄色人種と白色人種の違いを忘れている
元々苦労としての中国人（大陸横断鉄道建設等）が有って
日本人がハワイ等への実質奴隷労働があり、
その労働者が優秀で、単純労働以外にも根付いて移民制限等の実質は移籍に合っていた
そこに、真面目で勤勉な日本人社会が米国に根付き始めたので
日本移民が米国内でのゲリラ化するのを恐れての収容所開設
平素からさげすまれているというのなら、戦後から70年代前半までの方が酷い
敗戦国＋有色人種だから、今なら外交問題で済まない程
なんせ、名誉白人という名前まで押しつけられていたから
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