[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part161 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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353: 2015/12/05(土)21:44:16.98 ID:CNlcQ1Ts(15/19) AAS
コリアン「日本より高いガソリン代だけど数万円の初期費用が安くならないので購入費燃料費が倍以上のデカグルマを買います」
それ要するに「デカグルマ好き」ですわなぁ
367: 2015/12/05(土)23:55:29.98 ID:yeBjNZlm(17/17) AAS
「募集見て来ました」は禁句。というよりもその時点では、採用活動はとっくに終了しとる。これが一流どころの会社やで。
475: 2015/12/16(水)01:16:44.98 ID:UvzL68lu(1) AAS
金属板を加工するほうが手間がかかるし強度も上がると思う。
507(1): 2015/12/17(木)22:45:24.98 ID:KbKQa0Cu(1) AAS
だから非関税障壁だと騒いでいる
先進国で作られた車なのだからそのまま無条件で販売させろ
実際欧州車の窓口をヤナセがしていた頃は値段は高いけど
そこそこ実用的に動くし、ヤナセからの偽術フィードバックもあった
アフリカ製の独車は良く燃える、絶対数が少ない割には
オーバーヒートとか出火とかよく見る
日本車は燃える前にエンコする感じかな
608: 2015/12/24(木)21:44:20.98 ID:faRWOZOl(1) AAS
不要な道路まで舗装して困っている。
750: 2016/01/08(金)20:43:52.98 ID:16n3yz0g(1) AAS
あらゆる状況だったら特化じゃねえとか
あらゆる状況だったら単に性能いいじゃねえかとか
864(1): 2016/01/15(金)23:46:27.98 ID:Sfcp6+aZ(3/3) AAS
>>863
ロードレーサーで走る。ダウンヒルで750とかと競争するのが面白い。
根性ないやつはカモれるw
916: 2016/01/24(日)09:46:31.98 ID:EkGffMLX(1) AAS
余程の統制経済を敷いてバッテリーの規格化を確立しないと電気自動車は無理。
各社が自社の独自性を主張しているようではアカン。
WW2の日本の戦闘機は部品に互換性ほとんどじぇろ。不動機が常に多かった最大の原因。
歴史が繰り返されそうな匂いぷんぷん。
統制経済も悪いことばかりやないで。
それまでは軽の箱バンかアルト84萬圓で辛抱しとけ（辛抱せなあかんようなクルマでも
ないが）。
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