[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part161 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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87: 2015/11/23(月)09:02 ID:t0zEqgUh(1/3) AAS
ホンダの最近のアメリカン系は奇をてらうデザインばかりで方程式通りのバイクが無いし
CBのネイキッド系はフロント正立リア二本サスのままのクラシックスタイルから一歩も踏み出せず
他社がネオクラシックの形を追求しはじめてるのに出遅れてる
かと思えばCBR125Rは小排気量なのにとてつもなく手が混んでて高額で
逆にコレジャナイ感があるし
会社の図体がデカイからプロジェクトごとにチグハグになっちゃってるのかな
96(2): 2015/11/23(月)15:36 ID:t0zEqgUh(2/3) AAS
>>88
保守的だからなのかどうなのか正直疑問なんだよなあ
MN4とかDN01とか誰向けなのかよくわからないバイクを出してくるし
NCシリーズみたいにバイク界のフィットみたいなシロモノもあるし
かと思えばCB1300とCB1100の似たような古いコンセプトで何種類も出してるし
自分でもなにやってるのか判ってないんじゃねえのあれは？
113: 2015/11/23(月)22:05 ID:t0zEqgUh(3/3) AAS
最近はリターンライダーが増えて、みんないい歳のおっさんで金持ってるから
それを当て込んだアメリカからの里帰りバイクがやたら増えてて
レストア済みの高額な旧車がポンポン売れてる
俺の行ってる旧車屋もなんだか100万以上のバイクだらけ
でもおかげでリプロパーツだのリビルド品が増えて困らなくってきてる
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