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ФЖФ韓国製自動車 Part170 (1002ﾚｽ)
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875
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ふたまるきゅ
2017/11/29(水)18:25
ID:hyJiNMak(4/4)
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875: ふたまるきゅ [sage] 2017/11/29(水) 18:25:22.42 ID:hyJiNMak ＞クラコンのユーザーはセダンに拘っていない。 クラウン「コンフォート」の後継車種はない。 ＞クラコン販売終了とともにクラコン販売店からの購入のみを考える。 都合よく個人向けと営業車をチャンポンにして言い返した気分。 ＞価格上昇は無視。 価格上昇を呑ませる燃費の改善は、こと禿の連呼する燃料価格が上昇すればするほどHVに有利だから無視。 ＞自社施設に設備投資でゼニが要るがこれも無視。 その自社施設とやらが何であるかの説明は無視。 ＞改造車でセダンを、はありえない。 個人タクシーなら改造車なんぞ使わなくてもクラウンHVを使ってる。 ＞車庫の高さ制限も無視。 禿の脳内タクシー会社の車庫とは、タワーパーキング一択らしい。 ＞トヨタは他の従来型のタクシー車は出さない方針だ。 2017年発売のJPNタクシーのコンセプトは5年くらい先行していたのだから、他所が出すならプレスリリースのリンク貼ればいいだけなんだけど、バカの脳内にしか存在しないから言っただけ。 ＞他社がクラコン市場を狙って新型セダンを出すことはない。 国が音頭をとってユニバーサルデザインという「車椅子で運べる」タクシーへ切り替えという現実も無視。 結論としては相変わらず禿は座敷牢から外に出してもらえないから現実を知らないまま、と。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1508680308/875
クラコンのユーザーはセダンに拘っていない クラウンコンフォートの後継車種はない クラコン販売終了とともにクラコン販売店からの購入のみを考える 都合よく個人向けと営業車をチャンポンにして言い返した気分 価格上昇は無視 価格上昇を呑ませる燃費の改善はこと禿の連呼する燃料価格が上昇すればするほどに有利だから無視 自社施設に設備投資でゼニが要るがこれも無視 その自社施設とやらが何であるかの説明は無視 改造車でセダンをはありえない 個人タクシーなら改造車なんぞ使わなくてもクラウンを使ってる 車庫の高さ制限も無視 禿の脳内タクシー会社の車庫とはタワーパーキング一択らしい トヨタは他の従来型のタクシー車は出さない方針だ 年発売のタクシーのコンセプトは年くらい先行していたのだから他所が出すならプレスリリースのリンク貼ればいいだけなんだけどバカの脳内にしか存在しないから言っただけ 他社がクラコン市場を狙って新型セダンを出すことはない 国が音頭をとってユニバーサルデザインという車椅子で運べるタクシーへ切り替えという現実も無視 結論としては相変わらず禿は座敷牢から外に出してもらえないから現実を知らないままと
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