[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part170 (1002ﾚｽ)
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883: 2017/11/30(木)06:12 ID:nnIUqNlU(1) AAS
旧車は燃費は悪く、排ガスは汚く、騒音もひどく、衝突安全性は低い。
現在の衝突安全性は歩行者を轢いたときの歩行者へのダメージも勘案されている。
ひらたくいうと、旧車に轢かれた人間はより高い確率で死ぬ。
ワシは情強とポンコツを乗り回してる人間に言いたいが、
好き好んで旧車に乗るのは
暴走族とかCDで音楽をかけながら走るビッグスクーター乗りや、
むやみやたらにエンジンがうるさい改造車に乗る人、そんな連中と同レベルである。
884(1): 2017/11/30(木)06:26 ID:2qOuhUSA(2/3) AAS
「とにかく買い替えろ。ローンを組んでも」
クルマは元売業者とその背後にある金融資本を喜ばせるためにある。
環境問題はそのための大義名分。
大衆はアホ。常に搾取の対象。
環境問題言うならクルマの所有を許可制にせいや。
885: 2017/11/30(木)06:34 ID:2qOuhUSA(3/3) AAS
正面から人をハネたときに必殺必中のキャブオーバー形のクルマは現在でも堂々と販売されているので、安全思想が現在の時点で高いというわけでもない。
前方視界不良のクルマなんかいくらでもある。
大衆の憧れ、人生の終着駅がクルマ。
886(1): 2017/11/30(木)07:30 ID:wPX2B9bx(1) AAS
現在の年間交通事故死者は年間4000人以下で1949年と同水準。
ピーク時から四分の一以下になりました。
国民の遵法意識の向上、交通インフラの整備、自動車性能の向上などが主な要因と思われます。
貧乏なら仕方ないけど、好き好んで旧車を乗り回す行為は無駄にガソリンと汚れた排ガスと騒音と危険を町中に撒き散らす行為です。
社会の敵ですから慎みましょう。
887: 2017/11/30(木)08:27 ID:A06jw2UF(1) AAS
その「憧れ」すら買えず拾伍まんえ〜んwの中華wバイク（しかもそれすら所持を疑問視されてる）
バカだねーキャデって
888(2): 2017/11/30(木)08:55 ID:TVP3dHMJ(1) AAS
>>886
国全体が貧しくなり国民が疲弊しロクに車も買えなくなり、
全体の走行距離が激減したのが事故減少の主因なのだが。
889: 2017/11/30(木)09:15 ID:rbkX2fve(1) AAS
1949と言えば進駐軍のいた時代やな。
890: 2017/11/30(木)10:05 ID:i6Vr6/Lz(1/7) AAS
＞無駄にガソリンと汚れた排ガスと騒音と危険を町中に撒き散らす行為です。
まさにハングオンのことやな。
891: 2017/11/30(木)10:44 ID:jGue3LE2(1/4) AAS
>>888
登録自動車台数は戦後一貫して増加しているのでその理屈は成り立たないね。
892: 2017/11/30(木)10:48 ID:jGue3LE2(2/4) AAS
>>888
交通事故死者ピーク時の1970年から2013年間まで国民一人あたりの走行距離は4倍です。
そして事故死者は四分の1になりました。
思いつきで適当なウソをつかないこと。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.nikkoken.or.jp
893: 2017/11/30(木)10:54 ID:Nr+I52bH(1/2) AAS
シートベルトとエアーバッグの義務化と飲酒運転厳罰化の成果だね。
道路はちょっとは良くなって、自動車の構造も死者が出にくくなっている
894: 2017/11/30(木)10:56 ID:i6Vr6/Lz(2/7) AAS
田中角栄先生の列島改造政策の効用やな。
車歩分離が一番効いておるわい。
自動車自体は人がハネられたら、今も昔も大して変わらんわい。
895: 2017/11/30(木)11:09 ID:jGue3LE2(3/4) AAS
事故死者は減ってるけど交通事故件数および負傷者は同じかすこし減ってるくらいなので
衝突安全性の向上が事故死者数減少に貢献しているのは明らか。
おもいつきを話す奴はいつも恥をかく。
896: 2017/11/30(木)11:10 ID:Nr+I52bH(2/2) AAS
高速道路は、一声で100倍は安全だからなぁ
897: 2017/11/30(木)11:26 ID:i6Vr6/Lz(3/7) AAS
最近のギジツで一番効いておるのは監視カメラじゃ、ボケ。
逃げられヘんからな。暴力的運転ＧＴ趣味も減るわい。
これに次ぐ期待のギジツは広範囲撮影ドラレコ。
898: 2017/11/30(木)11:41 ID:i6Vr6/Lz(4/7) AAS
クルマの事故の原因の大半はモノの問題やのうて、ヒトの問題や。
アラブみたいな応報刑したらもっと経るで。
人を轢き殺したら
過失の場合 脚1本轢き潰す。
故意の場合 全身轢き潰す。
これでええやんけ。
899: 2017/11/30(木)12:23 ID:cHFPZMXV(1/2) AAS
韓経：現代自がストで苦しむ間に…トヨタは外部から人材迎え入れ
外部ﾘﾝｸ[html]:japanese.joins.com|main|top_news
＞これに対し４年前に比べ営業利益率が半分になった状況でも労組が名分のないストと急激な賃金引き上げ要求という
＞旧態を継続する現代自動車は明確に対照的な歩みを見せている。
韓国工場を廃止するべきだねｗ
＞今年に入り１０月までの現代自動車とスバルの販売台数格差は３万２０００台ほどにすぎないことがわかった。
＞昨年は同じ期間に両社の格差は１５万台に達した。有力自動車ディーラーのジョージ・グラスマン氏は「スバルが現代自動車を追い抜くのは十分に可能だ」と指摘した。
ヒュンダイを買う人がどんどん減ってるからねぇｗｗｗ
900: 2017/11/30(木)12:30 ID:cHFPZMXV(2/2) AAS
【現場から】労組にひざまずいた現代車…２日間のストで損失１７５億ウォン
外部ﾘﾝｸ[html]:japanese.joins.com
せっっかく売れ筋車種を製造しようとしても労組が反対！！ｗｗｗ
だから、韓国工場はさっさと廃止するべきなんだよね。
901: 2017/11/30(木)12:39 ID:S4z+RMAe(1) AAS
韓国という国自体が廃止の方向ですが
902: 2017/11/30(木)13:02 ID:i6Vr6/Lz(5/7) AAS
国際金融資本は当面共産主義国家を維持する方針でつか？＞韓国廃止
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