[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part170 (1002ﾚｽ)
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910: 2017/12/01(金)13:09 ID:cxRZrHJv(1) AAS
直後にツッコミ入るデタラメ知識でいい気なもんだなぁ
♪だけどカッコイ〜イつ〜もりなんだってさー（呆
911: 2017/12/01(金)13:34 ID:sriB2fVZ(1) AAS
>>905
懐かしすぎるww
912: 2017/12/01(金)15:53 ID:9+KNzVgC(2/3) AAS
ネトウヨの大嫌いな設定となっている「サヨク」は国際金融資本の設定でもある。
913: 2017/12/01(金)16:15 ID:zkFD8FOn(1) AAS
>>909
駅前で演説してる頭のおかしいおじさんがまったく同じ文言を述べていました。
914(1): 2017/12/01(金)17:50 ID:9+KNzVgC(3/3) AAS
ネトウヨは
議会制民主主義を前提としたサヨク、と
議会制民主主義を否定するサヨクが、あることを知らない。
915: スマホから変態さん 2017/12/01(金)17:56 ID:ql/cEIU0(1) AAS
つまり、アナキスト、アナキズムというう概念を知らない、と。
916: 2017/12/01(金)22:45 ID:LSEgW4Qj(1) AAS
>>884
> 環境問題はそのための大義名分。
中国の環境問題は既に人の生き死にの問題になってるわけですがw
現実すら認識が出来ないって、韓国人のノーベル賞受賞への道のりは遠いなぁｗ
917: 2017/12/01(金)23:50 ID:eUbVi0c4(1) AAS
>>914
サヨクの定義による。ちなみに、北朝鮮はサヨクなのか?
918: 2017/12/02(土)03:03 ID:Dtod5pgR(1/7) AAS
極右と極左は人民を奴隷として考え、資本は一部の独占。つまり、極右＝極左。
中間にあるのが議会制民主主義制度。
昭和１０年代の日本は、明らかに極右＝極左状態。
官僚主義が一般人にまで及ぶのも似ておる。
「ワシの命令は天皇陛下（人民・労働者）の命令や」
人間をただのモノとしてしか見なくなるのも似ている。
日本：大量人間爆弾 ソ連：不用自国民大量殺処分
919: 2017/12/02(土)11:21 ID:ikg1aFET(1) AAS
5300ccのガソリン垂れ流しカーが愛車の俺、高みの見物
920: 2017/12/02(土)11:55 ID:Dtod5pgR(2/7) AAS
原油価格が上がってきたら原発再開エレキ（株）ウッシッシ
はよ原油価格上がれ
921: 2017/12/02(土)12:33 ID:5AjHA+no(1/2) AAS
ハイオクがリッター２００円になっても、別に困らんよ。燃費は都内リッタ−４だけど。
使った分は稼げばよいのだ。
922: 2017/12/02(土)12:52 ID:Dtod5pgR(3/7) AAS
燃費が悪くてガソリン価格が高いほどにそのクルマのプレミアム性が上がる。
「高級車は燃料費が高いから買う」
923(1): 2017/12/02(土)13:12 ID:5AjHA+no(2/2) AAS
そうだよ？ 本体価格も高いから買うんだ。 それで別段問題ない。
時計だってカメラだって、高いものはやっぱり良い。壊れて直すのにもお金はかかるけど
別に直すのにお金使ったら稼げばいい。経費で計上しとけばいい話だ。
貧乏で辛いからって他人に当たっても、自分は偉くなれないよ。
まあ頑張って。
924: 2017/12/02(土)13:34 ID:peFxJ+Xm(1/2) AAS
レギュラーガソリンが１６０円以上になると自動的に２４円下がるハズ
低燃費車に乗る貧乏人だがレギュラーガソリン２００円でも負担は少ない。残念でした。
925(2): 2017/12/02(土)13:50 ID:C+VqhJGF(1/3) AAS
原油価格高騰に伴って、ガソリン価格も上昇している訳だけど日韓の比較を書いてみる。
日本では現在レギュラーガソリン１リッターの平均価格は１３０円、韓国では２１００ウォン。
単純な為替計算（１円＝９．６５ウォン）すると、２１００ウォンは約２１８円となる。
この時点でも韓国は日本より凄く高いわけだけど、更にアルバイトの時給で考えてみる。
日本ではアルバイト時給は１０００円、韓国では「高額に見積もって」５０００ウォンとする。
実は韓国での最低賃金は４９００ウォンなのだけど・・・それを大幅に下回る３０００ウォン台のアルバイトが大多数。
理由は失業者が溢れていて、どんなに安い奴隷労働であってもアルバイトを求める人達が大勢居るためｗｗｗ
だから平均的には良くても４２００ウォン前後と言われているけど、おまけしてｗ最低賃金をちょっと上回る５０００ウォンとして計算するよ。
１時間のアルバイトで買えるレギュラーガソリンの量は、
日本 ＝ ７．６リッター
省2
926: 2017/12/02(土)13:53 ID:kZL4VP57(1/2) AAS
元々税金高いし、長期割増税制地獄だし
水平対向エンジンにエコの二文字は無い
ノーリミッターフル馬力仕様出してく
927(2): 2017/12/02(土)14:29 ID:EvWAQkCZ(1) AAS
>>925
アルバイト時給を所得基準に使うバカ
そもそも日本の最低賃金も先進国の半分くらいで新興国並み
928: 2017/12/02(土)15:21 ID:C+VqhJGF(2/3) AAS
>>927
アルバイト時給は、その国の経済状況を明確に表すんだよ。
その程度が判ってないなんて馬鹿すぎるｗｗｗ
日本では人手不足を背景にして、アルバイト時給も上昇を続けている。
勿論、最低時給を下回るなんてことは労働基準監督署が目を光らせているから出来ない。
ところが韓国は超不景気で失業者が溢れかえっている。
しかも韓国では最低賃金を守る必要がないんだよ、罰則がないからねｗｗｗ
（最低賃金どころか、給与不払いも横行しているのが韓国の現実）
だから最低賃金を下回る奴隷労働アルバイトが状態化しているわけだよ。
仮に韓国の所得水準が日本と同じだとしても、ガソリン価格が１３０円と２１００ウォン（２１８円）だと韓国は生活がもの凄く苦しいことになるわけだが、
省3
929: 2017/12/02(土)15:50 ID:Dtod5pgR(4/7) AAS
クルマの本当のところの楽しみはエコにあるんやのうてエゴにあるんやで。
ええクルマ 悔しかったら 乗ってみろ
（ワシはクルマなんかみんな鉄箱くらいにしか思っとらんが、下々の皆様にとってはそうではないらしい）
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