[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part171 (1002ﾚｽ)
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257: ↑ 2017/12/23(土)22:30 ID:/50UJiZE(1) AAS
大阪民国だけだろ
258: 2017/12/23(土)23:17 ID:4aVtHIxP(2/4) AAS
路駐せんかったらクルマの用事ができんのも事実やで。
259: 2017/12/23(土)23:30 ID:maVnjs5a(1) AAS
>>235
根拠もない?
いや、菅直人が福島第一の事故処理現場に乗り込んだのは「公知の事実」だぞ。
裁判でも使えるレベル。世界中に報道されてるじゃん。
海水の注入について難癖つけて、部下が中止を指示したのを吉田さんが
無視して続けたのも裁判で、証明されてるし報道されてる。
いまさらなにいってだおまえ。チョン?
260(3): 2017/12/23(土)23:48 ID:4aVtHIxP(3/4) AAS
＞海水の注入について難癖つけて
塩水からＦ1を守ろうとした菅ちゃんは原発擁護派の戦後保守派ということになって、ネトウヨ思想が根底から崩れることになりまんなｗ
最重要事実について、経産省は？
経産省の上官の命令をネトウヨは知ってるけど経産省は知らんかｗ
261(1): 2017/12/23(土)23:55 ID:4aVtHIxP(4/4) AAS
ネトウヨの頭の中はいっつも利害関係者の誰ぞがマスコミを使うてまことしやかにタレ流した
デマばっかりでっせ。
自由世界のマスコミちゅうたら、ま、そんなもんやけどな。
262: 2017/12/24(日)06:18 ID:RV6I2eyd(1/2) AAS
>>260-261
海水入れなきゃ冷却できなくてアウトだったよ。
つうか、書いてることが意味不明だ。もうろくしすぎ。馬鹿チョンは死ねよ。
263: 2017/12/24(日)07:28 ID:vsV1IhXY(1/2) AAS
>>260
> 塩水からＦ1を守ろうとした菅ちゃんは原発擁護派の戦後保守派ということになって、
何を言いたいのが分からないので、原発推進派で自民党が廃炉を決めてた福島第一を稼働させて、事故になったのが真相だと返しておきますね。
264: 2017/12/24(日)07:30 ID:vsV1IhXY(2/2) AAS
>>260
> 最重要事実について、経産省は？
> 経産省の上官の命令をネトウヨは知ってるけど経産省は知らんかｗ
つ忖度
265(1): 2017/12/24(日)10:08 ID:UpHeftiy(1) AAS
中国、韓国への団体旅行再び禁止に…圧力策復活
>外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
たしかムンムンが先日キンペーに会いに行って『重慶にあった抗日活動の巣窟を復活するニダ』
とお願いして了承された筈だが、実際はお仕置きされているんだなw
ムンムン政権は日米中、何処からも相手にされてないのが良く判る。
266: 2017/12/24(日)10:44 ID:udjWNJeI(1) AAS
六年経ってもまだ忖度
267(1): 2017/12/24(日)21:25 ID:RV6I2eyd(2/2) AAS
>>265
韓国の現政権は北朝鮮の傀儡だからな。
日米だけじゃなくて、習近平政権からも敵。
268(1): 2017/12/24(日)22:12 ID:+NK93TKf(1) AAS
【自動車】現代ジェネシス、米誌の満足度調査でテスラ・ポルシェに続く３位
2chｽﾚ:bizplus
【韓国】韓国の人気車種で相次ぎ“異常現象”、走行中にギアが勝手に5段に固定＝「未完成車じゃないか」「1段ギアの車だね」―韓国ネット
2chｽﾚ:news4plus
269: 2017/12/25(月)21:36 ID:BWNriWN9(1) AAS
>>267
国際金融資本は北についてるのか？
270: 2017/12/26(火)03:45 ID:VNejsAPw(1) AAS
>>268
A/Tを内製できるのは欧州、アメリカ、韓国だけなんだよな
日本は欧州とアメリカから核心部品の供給を受けてる下請けの立場だし
271: ふたまるきゅ 2017/12/26(火)05:23 ID:bWZAcOCC(1) AAS
アイシン・エィ・ダブリュ株式会社（アイシンAW、AISIN AW CO., LTD.）は、オートマチックトランスミッション
（世界シェア1位）、カーナビゲーションシステム（世界シェア2位）などを開発、製造、販売する大手自動車
部品メーカー。アイシングループ主要6社[1]の一つ。
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
272: 2017/12/26(火)05:32 ID:C6LpVKyt(1) AAS
ジヤトコ（旧ダイヤモンドマチック）から知らんぷりされた瞬間にボロボロになったヒュンダイパワーテックがなんだって？w
しかも自社系列製は国内需要だけで輸出用のATはアイシンだったりMTは愛知機械だったりする
さらにバス・トラック用はふそうがダイムラーになって売ってもらえなくなったのでZFのMTのみ（ATやAMTは製品化できていない）だったりするな
273(1): ブーメラン ◆FFR41Mr146 2017/12/26(火)09:17 ID:Rw1uzjR2(1) AAS
PSAなんかはアイシンAWの6AT多用してるよな
プジョーの308とか3008とかシトロエンC3とか全部アイシンAWの
274: 2017/12/26(火)12:18 ID:dROO813S(1) AAS
>>273
少し前に日本に入ってきてた倒産前のサーブ95のATもアイシンだった
東京のヒュンダイディーラーもやってた所（墨田三菱、元ヒュンダイ東京墨田）がサーブディーラーを始めた直接、そこで実車のボンネット開けて見たので間違いない
D開設から1年も経たずにサーブ倒産したので哀れだ
275: 2017/12/26(火)13:40 ID:htyXt5Ae(1) AAS
ジャトコはフォードから、アイシンはボルグワーナーから技術移転してもらったわけだし
未だに技術の中核は海外が握ってるわけだし
276: 2017/12/26(火)14:16 ID:lfdE4ihO(1) AAS
そもそも韓国ってAT内製できないじゃん
そんな技術力があったら黒鼠戦車はとっくに実戦配備されてる
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