[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part172 (1002ﾚｽ)
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624: 2018/05/06(日)23:19 ID:yilgGNG+(1) AAS
>>622
軍部は滅んだからねえ。
基本、左翼がやったとみるべきだろ。
625: 2018/05/06(日)23:25 ID:Tgk0x/kS(19/19) AAS
玉砕とか特攻とかのジェノサイド指令は若い衆への粛清やろな。
626: 2018/05/07(月)04:56 ID:MK00zdVA(1/8) AAS
GW終了
627: 2018/05/07(月)09:48 ID:y26bRzW2(1/3) AAS
トランプ・キム首脳会談は6月にシンガポールで行われるread.bi/2jyJgA8
628: 2018/05/07(月)09:49 ID:y26bRzW2(2/3) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.businessinsider.com
629: 2018/05/07(月)09:57 ID:y26bRzW2(3/3) AAS
NHK NEWS WEB 5月6日 15時50分
外部ﾘﾝｸ:www3.nhk.or....k10011428721000.html
日産自動車は、ヨーロッパでディーゼルエンジンを搭載する乗用車の販売から撤退する方針を固めました。
ディーゼル車はガソリン車よりも燃費がよいことを理由にヨーロッパで人気が高まり、日産は
ＳＵＶ＝多目的スポーツ車やコンパクトカーなど幅広い車種にディーゼルエンジンを搭載し、販売してきました。
しかし、ドイツの「フォルクスワーゲン」が３年前に起こした排ガスの不正問題をきっかけに、
ヨーロッパでは消費者のディーゼル離れが進んだうえ、各国でディーゼル車への環境規制を一段と厳しくする
動きが相次いでいます。
630: 2018/05/07(月)12:01 ID:WF9qI0x+(1) AAS
ヂーゼル終了
ｷｬﾃﾞも終了w
631: 2018/05/07(月)12:19 ID:MK00zdVA(2/8) AAS
ヂーゼル乗用車市場を欧州メーカーに明け渡すことが、そんなに朗報か？
トランプ閣下、シンガポールシンガポールと言いながら（正式に言ったわけでもない）、またしても電撃作戦かも。
632: 2018/05/07(月)12:33 ID:vv73JbWB(1/3) AAS
辺野古米軍基地内で米朝会談というウルトラCもある、というかそれをやれw
パヨクが一斉解散するその間に速度戦で辺野古の基地の突貫工事が行われるwww
ｷｬﾃﾞ向け:桂米朝の小噺ではない
633: 2018/05/07(月)15:19 ID:MK00zdVA(3/8) AAS
桂米朝よりもボインを集めて晩餐会の可朝会談を！
可朝ｻﾝ 合掌
634: 2018/05/07(月)16:00 ID:Oddo51Jm(1) AAS
きっかけはフォルクスワーゲンの排ガス不正問題
ヨーロッパでは消費者の“ディーゼル離れ”が顕著になっています。
きっかけは世界最大の自動車メーカー「フォルクスワーゲン」が３年前に起こした排ガス不正問題でした。
フォルクスワーゲンが製造したディーゼル車の排ガスに多くの有害物質が含まれていることが発覚し、消費者の不信が高まったのです。
もともと環境規制が厳しいヨーロッパでは、各国がディーゼル車への規制を一段と強めていて、去年夏にはイギリスとフランスが、将来ディーゼル車の販売を禁止することを決めました。
ことし２月にはディーゼル車を推奨してきたドイツでも連邦行政裁判所がディーゼル車の市街地への乗り入れ禁止を認める判断を示し、自動車業界に衝撃が広がりました。
このため、自動車メーカーの間では走行中に排ガスを出さない電気自動車などの開発を強化する動きが相次いでいて、フォルクスワーゲンは２０２５年までに電気自動車を５０車種投入する大胆な「ＥＶシフト」の方針を打ち出しました。
635(1): 2018/05/07(月)16:02 ID:rRWH0gIp(1) AAS
その電気自動車開発で日本は中国、ドイツ、韓国の後塵を拝している
636: 2018/05/07(月)16:06 ID:nLJbPjTA(1) AAS
>>635
電気自動車のキーディバイスは電池。
637(1): 2018/05/07(月)16:53 ID:F51BvqHk(1) AAS
パワー半導体はどうでしょうか
638: 2018/05/07(月)16:58 ID:MK00zdVA(4/8) AAS
＞もともと環境規制が厳しいヨーロッパでは、
原発天国やけどな。
海がない内陸部は川で原発やってまっせ。
639: ブーメラン ◆FFR41Mr146 2018/05/07(月)17:10 ID:jIUAoZSR(1/2) AAS
電気自動車なんか自動車黎明期から存在してて特別でも最新でも無いんだけどな
登場してからずーっと電池という最大のボトルネックで足踏みしてて、回生とか
充電管理が最大のキモ
んでもって日本車メーカーはHVで回生もバッテリー管理も猛烈にノウハウ蓄積しとるわけで
640: 2018/05/07(月)17:56 ID:vv73JbWB(2/3) AAS
>>637
パワー半導体は日本製の天下だけどな
641: 2018/05/07(月)18:04 ID:MK00zdVA(5/8) AAS
経済効率の非常に悪いHVに合理的な欧州人民が受けいれるかどうか。
642(1): 2018/05/07(月)18:18 ID:vv73JbWB(3/3) AAS
電池のエネルギー密度が今の10倍になるか電気代が1/3にならないと
新車だけ規制しても中古をわざわざ買って乗り続ける
中古を禁止したり懲罰的燃料税を課すと乗るのを諦めて経済が急速に減退する
さらにしめつけると革命が起こり規制が全廃されCO2出し放題になる
それがヨーロッパ
643: 2018/05/07(月)18:39 ID:5sYRXuzJ(1) AAS
欧州の下層階級はネトウヨのように御上に従順ではない。
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