[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part172 (1002ﾚｽ)
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639: ブーメラン ◆FFR41Mr146 2018/05/07(月)17:10 ID:jIUAoZSR(1/2) AAS
電気自動車なんか自動車黎明期から存在してて特別でも最新でも無いんだけどな
登場してからずーっと電池という最大のボトルネックで足踏みしてて、回生とか
充電管理が最大のキモ
んでもって日本車メーカーはHVで回生もバッテリー管理も猛烈にノウハウ蓄積しとるわけで
640: 2018/05/07(月)17:56 ID:vv73JbWB(2/3) AAS
>>637
パワー半導体は日本製の天下だけどな
641: 2018/05/07(月)18:04 ID:MK00zdVA(5/8) AAS
経済効率の非常に悪いHVに合理的な欧州人民が受けいれるかどうか。
642(1): 2018/05/07(月)18:18 ID:vv73JbWB(3/3) AAS
電池のエネルギー密度が今の10倍になるか電気代が1/3にならないと
新車だけ規制しても中古をわざわざ買って乗り続ける
中古を禁止したり懲罰的燃料税を課すと乗るのを諦めて経済が急速に減退する
さらにしめつけると革命が起こり規制が全廃されCO2出し放題になる
それがヨーロッパ
643: 2018/05/07(月)18:39 ID:5sYRXuzJ(1) AAS
欧州の下層階級はネトウヨのように御上に従順ではない。
644: ブーメラン ◆FFR41Mr146 2018/05/07(月)18:52 ID:jIUAoZSR(2/2) AAS
朝鮮総連に従順な朝鮮ウヨのｷｬﾃﾞ
645(1): 2018/05/07(月)19:10 ID:VPCuJ1ZH(1) AAS
御上に反抗的なのが自慢なのか。
というかネトウヨの反移民反経団連という傾向は
御上の方針に逆らってると思うんだが・・・
646: 2018/05/07(月)20:16 ID:MK00zdVA(6/8) AAS
欧州の君主は人民との間との利害得失関係で成り立ってきたので、人民が御上に素直になれないのは歴史的必然性がある。
それを調整する手段が憲法。
ここが、日本の國體との最も異なる点である。
日本にはそもそも憲法の必然性がなかった。
現在の憲法論議は全く不毛なのである。
タブー中のタブーは第1條であるが、ネトウヨはそれも知らないで生きている。
利害得失関係がない両者間に上下関係を明文化する必要などないのだが、第1條では
天皇＜国民
というおかしなことになっておる。
647: 2018/05/07(月)20:29 ID:MK00zdVA(7/8) AAS
憲法が押しつけ憲法じゃっちゅんやったら
第1條こそ、その槍玉にすべきやんけ。
あれは日本人の発想からは出てこんわい。
日本のことを知らん毛唐の発想やで。
ネトウヨはホンマにあほ
648: 2018/05/07(月)22:09 ID:1akhF+z2(1) AAS
>>645
反移民は当然だろ。つうかお前のういうお上ってだれだ？
日本は国民以上に上はいないぞ。民主国家だから。
649: 2018/05/07(月)22:17 ID:MK00zdVA(8/8) AAS
＞日本は国民以上に上はいないぞ。民主国家だから。
やっぱり 天皇＜国民 か
650: 2018/05/07(月)23:19 ID:oy7oJbJO(1) AAS
US市場で一年以上毎月連続してセールスが安定して10％減少してる韓国製乗用車
>外部ﾘﾝｸ:www.goodcarbadcar.net
中国でも北米でも売り上げ落として・・・マジでやばくないか？
651: 2018/05/08(火)04:04 ID:/gerLG+X(1) AAS
AA省
652(1): 2018/05/08(火)09:06 ID:hqI9+Crf(1) AAS
>>642
電池のエネルギー密度が2倍でいけんで。
固体リチウムはなんかそれ満たしてるみたいだぞ。
10年以内にでるかはわからんん。
653: 2018/05/08(火)10:03 ID:Vj80Lunr(1/3) AAS
エレキ?がワシの予想どおりに噴いておるぞ。
654: 2018/05/08(火)10:08 ID:Vj80Lunr(2/3) AAS
タムシチンキで インキン大虐殺
エレキ（株）空売りで 現金大虐殺
655: 2018/05/08(火)11:21 ID:osE52QTB(1) AAS
米金利がキツく上がってるけど銀行株は死んでるのはスルーな
656(1): 2018/05/08(火)12:20 ID:8ZTyncj3(1) AAS
>>652
その容量なら、ほぼゼロ→満充電が3分以内、という条件もクリアしないとな
盆正月GWは片道1000〜1500km連続走行という人はたくさん居るから
しかも夏場のエアコンフル稼働、下手すると周囲温度50度の高速道路上の渋滞で24時間以上、とかもクリアする必要があるしな
そういや年末の寒い時期だったが京都南で7時間1ミリも動かない渋滞にはまった時は参った
ほとんどの車が路上でエンジン切って寝込んてしまっていて白バイ警官が起こして回っている始末
で、その渋滞を抜けた先、京都東でまた4時間1ミリも動かず
657: え 2018/05/08(火)12:22 ID:Vj80Lunr(3/3) AAS
日米同時に金利上昇はまずいので若干の時間差を設ける。
日本は「米金利が上昇しているので、やむを得ず日本の金利も上げざるを得ない」感を演出して批判をかわしたいところ。
ここで、一旦売らせるのがミソ
658(1): 2018/05/08(火)12:27 ID:l6iawlPc(1/2) AAS
>>656
固体リチウム電池だと充電時間についてはクリアしてるな。
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