[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part172 (1002ﾚｽ)
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525(2): 2018/04/28(土)11:26 ID:vX8Jj0Kf(1/3) AAS
スズキは米国でシェアを伸ばせずに撤退した
スズキに比べたらヒュンダイのブランド価値は高そうだけど？
527: 2018/04/28(土)11:39 ID:rYNm/8bu(3/5) AAS
>>525
スズキの場合には得意分野の問題があった。
アメリカでアメリカ人ウケするような大量に販売できる車種が無かったからね。
ほんの一部の車種だけでどうにかすることは出来ない。
ヒュンダイの場合、もともとは安値販売でシェアを伸ばしていた。
しかし近年になって「高級路線」に舵を切ったことと、前に書いたようにユーザーにヒュンダイ車購入でのデメリットが知れ渡ってきた。
結果としてじり貧状態になっている。
再び安値攻勢に舵を切り直せば、有る程度のシェア回復を望めるだろうが、経営陣がなにを考えているのか良く判らない。
531: 2018/04/28(土)13:07 ID:M0J2BXR0(1) AAS
>>525
売る物がないもん、ジムニーならニッチ市場が有るけどね、キャリーとかも
ニッチ過ぎてとても
おっとキザシの話は良してくれ
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