[過去ﾛｸﾞ] 朝鮮人が嫌いな人いますか？★１０ (1002ﾚｽ)
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745: 2022/10/31(月)04:50 ID:6clX8LSR(10/18) AAS
◆首相さえも米軍事故機種を一時飛行停止できない
では、米軍機の場合はどうでしょうか。
2016年12月13日、沖縄県名護市東海岸から約1キロ沖合の浅瀬で、米軍普天間飛行場所属のMV22オスプレイ1機が不時着しました。
怪我をした乗員2人は、いずれも米海軍の病院に搬送。
もっとも報道上は、「不時着」ですが、実際は大破の「墜落」です。
乗員が1名死亡という情報も一部に流れましたが、その事実や事後の経過は一切報道されませんでした。
墜落後、直ちに米軍が黄色いロープで現場を取り囲み「立ち入り禁止地域」にしました。
もちろんそこは、日本の領土です。
次に、日本の警察がその外周に黄色のトラロープを張って、「立ち入り禁止」にしました。
日米共同で、二重の立ち入り禁止の「壁」をつくったのです。
その中に入ることができるのは、米軍関係者のみ。
日本の警察も、政府の事故調査委員会も、県知事あえも入れません。
要するにロープ内は、「米国領土」となったのです。
もちろん、現場検証もできませんから事故原因等はわかりません。
米軍からの好意の情報提供に頼るしかありませんが、米軍に不利となる情報を被占領国に通報するわけはありません。
公的な問い合わせには、「軍事上の秘密」の一言です。
実際に、日本の警察等が現場検証可能となったのは、米軍がすべての破片を回収し「原状復帰」してからでした。
もちろん、現場には何もありません。
地元住民の「原因究明と安全対策が取られるまでの飛行停止要請」も、なんら法的な力はありません。
毎回、無視されています。
首相さえも、米軍の一基地に過ぎない普天間、そこにある同機種の一時飛行停止を「指示」することができません。
これが治外法権なのです。
2017年12月13日には、普天間基地に隣接する普天間第二小学校に、
米軍大型ヘリコプターが窓を落下させるという事故が起きました。
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