日本において、「韓日友好」と表記する新聞は聖教新聞だけ [無断転載禁止]©2ch.net (722レス)
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528: ギャグ係 ◆dQO3LlCLQE 2021/10/15(金)21:58 ID:RyyUbPLZ(1) AAS
自殺率OECD1位は韓国…米国6位、日本は?
外部リンク:news.yahoo.co.jp
10代、20代、30代では死因1位

若者は自殺、高齢者は貧困。まさに地獄。
日本は?と題しながら文中では触れてない。
一々こっち見るな、キムチ臭い。
529: ギャグ係 ◆dQO3LlCLQE 2021/10/18(月)22:36 ID:sU3WVpYk(1) AAS
MRIが磁力で酸素ボンベを吸い込む…検査中の患者が挟まれ死亡 /金海
外部リンク[html]:www.chosunonline.com
どこの話かと思ったら、朝鮮日報とあった。
朝日新聞かも知れないが。
530: ギャグ係 ◆dQO3LlCLQE 2021/10/26(火)23:39 ID:U1Rc5a8X(1) AAS
韓国人はキャッシングを借金だと認識出来ないんだと。
531: ギャグ係 ◆dQO3LlCLQE 2021/10/30(土)22:39 ID:Op5BhlG0(1) AAS
ロケット打ち上げ失敗を北朝鮮にも笑われてると(笑)
532: 2021/10/30(土)22:52 ID:qKW+Oh3w(1) AAS
MRIの検査中に強力な磁力が発生し、近くにあった酸素ボンベが吸い込まれ、患者が死亡する事故があった。
外部リンク:www.fnn.jp
533: ギャグ係 ◆dQO3LlCLQE 2021/11/01(月)22:54 ID:mzaFcteY(1) AAS
災害時等は一致団結する日本も選挙となるとバラバラ。
創価公明党だけではなく、パヨク支持は意味不明だし、投票率も50%を越える程度。
選挙等を通して少しづつ日本が良くなって行けば良いんだろうね。(-人-)
534: 2021/11/02(火)12:59 ID:pAcoe1js(1) AAS
>>1
日本には必要ないが韓国には必要なんだろうなw
なんたって「韓日」の「反日」だからなww
535: 2021/11/03(水)10:08 ID:6hwK97PN(1) AAS
AA省
536: 2021/11/03(水)19:54 ID:vA6rCmbi(1) AAS
>>1
なんたって韓国は創価の祖国だからね
537: ギャグ係 ◆dQO3LlCLQE 2021/11/03(水)20:41 ID:EYwX8NMV(1) AAS
>>499
通貨スワップは諦めた、で良いのかな?
538: 2021/11/04(木)20:05 ID:tQpJY2id(1) AAS
>>1
創価公明は韓国デリヘルを規制すべきだろう、なぜ規制しない?
創価公明は在日韓国人女子の性風俗従事を禁止させろ、なぜ禁止させない?
539: ギャグ係 ◆dQO3LlCLQE 2021/11/06(土)17:45 ID:ClqdD4za(1) AAS
尿素水だけではなく、マグネシウムやリチウム等も不足していると。
どうなるかね。
540: ギャグ係 ◆dQO3LlCLQE 2021/11/09(火)17:43 ID:yXTjRzXg(1) AAS
今度は段ボールがないと
541: そうか そうか 2021/11/10(水)17:42 ID:cfAKue+F(1/3) AAS
【独自】日本の“ぶどう”品種をパクった韓国農家を直撃 驚きの言い訳「シャインマスカットがヒットしたので」

11/9(火) 20:01配信 FNNプライムオンライン

韓国ソウル市にあるセレブ御用達の高級デパートで最近、とあるブドウが物議を醸している。韓国産として売り出された超高級ブドウその名も「大黄玉」。
値段はなんと一房、日本円で約6000円。
日本の品種「ほろよい」と「大黄玉」が酷似
大黄玉は日本の「ほろよい」という実は大きく、黄緑色の皮がほんのり赤い品種のパクリ疑惑が浮上している。日本で10年以上かけて開発されたほろよいと韓国産の大黄玉が酷似しているという。

大黄玉を栽培しているハウスの中には商品価値がないと判断したのか、多数のブドウが落ちている。すでにブドウの収穫は終わっていたが、確かに大黄玉の残骸があった。

農家に直撃取材をするとあっさりとほろよいを無断で栽培したことを認め、「以前シャインマスカットがヒットしたので次の日本の品種を探していた。韓国の農家は日本のように匠の精神はない」と話している。
省3
542: そうか そうか 2021/11/10(水)17:43 ID:cfAKue+F(2/3) AAS
苗木は全て中国から輸入
日本で厳重に管理されているほろよいがなぜ韓国に持ち込まれたのか。韓国の苗木販売業者にほろよいの苗木の入手ルートを聞くと、すべて中国から輸入したとの答えが返ってきた。

さらに韓国の苗木販売業者は…

韓国の苗木販売業者:
韓国に悪口言わないでください。日本は“日帝時代”に韓国の品種をたくさん盗んだ。それも泥棒だ

長野県でほろよいを栽培する「飯塚果樹園」は、韓国での行為は丹精込めて育てたブドウへの気持ちを踏みにじる行為だと話す。

飯塚果樹園・飯塚芳幸さん:
散々苦労を積み重ねてやっと商品にしたものが簡単に栽培してすぐ儲けられるそういう発想自体が人間性を疑うというか常識外れ、非常に腹立たしい
省2
543: そうか そうか 2021/11/10(水)17:51 ID:cfAKue+F(3/3) AAS
日本統治時代、朝鮮のはげ山の植林事業でかなりの森林が残ってる
そうである。
それを日帝時代のなんじゃらといちゃもんを付け伐採運動がはやり
だと。
じゃあブドウの木も伐採運動やってくれよ。
No Japan ぐらい気合い入れてやれんのか。
544: 2021/11/11(木)09:46 ID:OR59wa0r(1/4) AAS
豪州産石炭禁止が呼んだ尿素バタフライ効果、いつでも再発する恐れ=韓国(1)
11/11(木) 9:25配信  中央日報

韓国政府が10日、中国の通関で足止めされていた尿素1万8700トンが近く韓国国内に入ってくると明らかにした。これは3カ月分の尿素水を作ることができる量で、船積みさえされれば尿素水大乱は一段落する見通しだ。尿素1トンは蒸溜水を混ぜて尿素水3トンになる。中国の尿素輸出制限で始まった尿素水不足は物流・運送・建設業など産業界全般に直撃弾を飛ばした。尿素水大乱勃発と見通しをQ&Aで整理した。

Q:尿素水大乱が残したもの

A:韓国自動車研究院のイ・ハング研究委員は「産業界と政府ともに今回の問題でグローバルバリューチェーンがそれだけ複雑でこまかく構成されていることを実感しただろう」と話した。彼は「特定部品の供給不足はいつでも起きる可能性がある。問題が生じた時に外交的チャンネルなど時宜適切な対処が必要だ」と強調した。

Q:尿素水大乱はなぜ起きた
省1
545: 2021/11/11(木)09:47 ID:OR59wa0r(2/4) AAS
Q:韓国にはなぜ尿素工場がないのか

A:ロッテ精密化学(旧サムスン精密化学)が2011年まで尿素を生産した。韓国最後の尿素工場だ。いま尿素は中国をはじめとする開発途上国で主に生産するが、ロッテ精密化学はこれら企業に比べてコスト競争力で押された。ロッテ精密化学が使ったナフサ抽出方式は中東の天然ガス基盤や中国の石炭基盤より製造コストが高い。

Q:尿素と尿素水はどのように作るのか

A:石炭などから抽出したアンモニアから作る。尿素はアンモニアと二酸化炭素を高温・高圧で反応させて生産するが、難しい技術力が必要なものではない。設備だけ備えれば難なく尿素を生産できる。車両用尿素水は純粋な水に精製した尿素を混ぜて作る。この過程で何回もフィルターを通過させて不純物を除去する。農業用・産業用を車両用として使うのが難しい理由だ。

Q:尿素水と排気ガス低減
省1
546: 2021/11/11(木)09:50 ID:OR59wa0r(3/4) AAS
豪州産石炭禁止が呼んだ尿素バタフライ効果、いつでも再発する恐れ=韓国(2)
11/11(木) 9:25配信    中央日報

Q:尿素水なしで走るならば

A:SCRで尿素水がなくなったのに補充せずに走れば噴射装置が熱にさらされて変形する恐れがある。また、後処理装置が故障する可能性がある。尿素水が不足すればエンジン始動に制限がかかり、本来の速度も出すことはできない。一部では「尿素水が供給されるまで一時的にSCRを外して運行するのを認めよう」という主張も出てきた。だがSCRを外すのに時間と費用がかかり、尿素水問題が落ち着いた後にディーゼル車運転者が再び取り付けない恐れもあるという点のため実効性がないと指摘される。

Q:ユーロ6排出ガス規制とは

A:ディーゼル車に取り付けられる排気ガス低減装置はEUの排出ガス規制により生まれた。EUは92年の「ユーロ1」から始まり「ユーロ6」まで排出ガス規制を強化してきた。韓国は2014年から適用中で、許容値はEUと同じだ。環境部によると、ディーゼル乗用車の窒素酸化物許容値は1キロメートル走行当たり0.08グラム、3.5トン以上の中大型商用車は0.4グラム以下だ。
547: 2021/11/11(木)09:51 ID:OR59wa0r(4/4) AAS
Q:乗用車よりトラックに直撃弾

A:尿素水大乱の直撃弾を受けたのは中大型商用車やトラックだ。ディーゼル乗用車は尿素水を一度補充すれば1万〜1万5000キロメートル走れるが、トラックの場合は2000キロメートルほどだ。韓国自動車産業協会などによると、韓国のディーゼル車のうち尿素水が必須の車両は国産車160万台、輸入車50万台の約210万台と推定される。国土交通部に登録された2500万台の車両のうち8〜9%が影響圏だ。

Q:尿素水市場の規模は

A:産業全般にわたって影響を受けているが、深刻な尿素水不足はまだ起きていない。韓国の尿素水市場のシェア50%を占めるロッテ精密化学などが生産を継続しているためだ。しかし今月までに尿素が届かなければ工場は止まるほかない。ロッテ精密化学が保有する尿素の在庫は今月末に底を突くという。昨年基準で車両用尿素水市場の規模は21万〜22万トンだ。小売り価格基準で10リットルの尿素水が1万ウォンほどのため、金額でいえば2200億ウォン程度だ。

Q:尿素水大乱が「ディーゼル車の終末」前倒しするか
省2
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