[過去ﾛｸﾞ] 大阪市交通局運輸板その9 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
301: 2016/04/17(日)22:07 AAS
乗務所助役の緊急代乗務訓練 今でもカラ残業してるの？
302: 2016/04/17(日)22:29 AAS
選挙運動って条例違反だったよね もうじき参議院選挙だよね 選挙運動したら大変なことになるね
303: 2016/04/19(火)16:08 AAS
ふーん
304: 2016/04/19(火)20:21 AAS
北村も西川もＲ1の風紀の乱れは見て見ぬふりかｗ
所長でも御身ご大切っちゅうこっちゃな
305: 2016/04/19(火)21:40 AAS
Ｒ１は今が旬
306: 2016/04/19(火)22:04 AAS
Ｒ1は、いや局全体をセンテンススプリングに取材して欲しい
実現したら個人的に「コスモスクエア」を「セテンススプリング」に改名してやりたいｗ
307: 2016/04/20(水)10:44 AAS
>>119
【熊本地震】おおさか維新の会・片山代表「大変タイミングのいい地震だ」
2chｽﾚ:newsplus
熊本地震「タイミングいい」＝おおさか維新・片山氏が発言
2chｽﾚ:news
【おおさか維新の会】片山共同代表「大変タイミングのいい地震だ」と発言。
2chｽﾚ:dqnplus
308: 2016/04/20(水)11:06 AAS
′′′′′′′′′′′′′′′′′′
′′′●′●●●●●●′●●●●●′
′′●●′●′′′′′′●●′′●●
′●′●′●′′′′′′●●′′●●
′′′●′●●●●●′′●●′′●●
′′′●′●′′′′●′●●●●●′
′′′●′′′′′′●′●●●●′′
′′′●′′′′′′●′●●′●●′
′′′●′●′′′′●′●●′●●′
′′′●′′●●●●′′●●′′●●
309: 2016/04/20(水)21:41 AAS
北ムラ3郎
「まねだ聖子」的なバッタモン臭い名前やなといつも思う
どっかのスーパー銭湯とかで唄ってそう
310: 2016/04/22(金)19:44 AAS
輸送指令での隠蔽、指令長と乗務員のスケの不倫で ミスがあっても隠蔽工作ヤリ放題！？
311: 2016/04/22(金)19:47 AAS
為替が１ドル＝１１０円台の円安・ドル高に動くと、
大手銀行や自動車などの主力銘柄にまとまった買いが入り
日経平均株価は高値で大引けを迎えました。
外部ﾘﾝｸ[html]:syoukenshinpou.blog13.fc2.com
312(1): 2016/04/22(金)21:36 AAS
髭でゴテとる引っ込みつかんＭはどうなっとるの
個人的にはＭに勝って欲しい
何故か？
ＣＳ研修で司会する現業から本局行った奴らが、どんな資料を作ってハッタリ言うか個人的に楽しみ
中には絡んでいく奴とかおって紛糾しても、非番の眠気覚ましにはいいかもな
まあ俺は寝てるけど
313: 2016/04/23(土)22:58 AAS
>>312
その発想は新しいな。
結局非番の研修は超勤名目で開催した既成事実さえあれば内容なんざどーでもいい。
本局の奴らも何かしら現業への指導業務をしないと大義名分が無くとアカンだけ。
ＣＳ研修で現場上がりの司会の奴って、突っ込まれないように空笑顔で無理してるのバレバレ。
研修後、「何であいつに言われなアカンねん」「あいつ、あんな丁寧な接客したことないで」とボロ糞に悪口雑言で、中身は2の次3の次。
研修後のアンケートも参考にならん位の短文と同一。
髭の件で、おもっきりツッコミまくるのは、人事評価で査定してきた本局連に対抗できそうやね。
314: 2016/04/24(日)11:02 AAS
AA省
315(1): 2016/04/24(日)20:24 AAS
そんな事どうでもいい
それより…
給料上げてください
316: 2016/04/24(日)23:36 AAS
AA省
317: 2016/04/25(月)04:26 AAS
交通局は隠蔽だらけ
318: 2016/04/25(月)04:30 AAS
同期で本給高いのは組合役員 奴らは給料明細を絶対に見せない 人事考課でいつも高い評価を得て無茶苦茶高く成ってるから
319: 2016/04/25(月)07:36 AAS
>>315
民営化に向けて、たとえ黒字でもカット継続していきますす
320: 2016/04/25(月)16:43 AAS
大卒組の怨嗟の叫びがすごいな
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 682 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.013s