潰れそうな競艇場ボートレース場71場目 (839レス)
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93(2): 10/05(土)23:10 ID:7MkWiu69(4/4) AAS
>>92
予想屋も予想紙も昭和からの既得権だよね?
新規参入はない(できない)だろうから徐々に消えていくのだろうね
94(1): 10/05(土)23:28 ID:AGEQJBL4(1) AAS
あーあ今更、専門紙ネタとか
何周目だよボケ
95: 10/05(土)23:49 ID:mdcve+Gi(1) AAS
ずっと居座ってるジジイ「この話題何周目だよ」
96: 10/05(土)23:50 ID:IrONtsEs(1) AAS
糞スレの長老ww
97: 10/06(日)00:03 ID:MJs3cnyP(1) AAS
>>68
当時の待機行動進入に関するルールは甘く緩く、所要時間もやたら長かった
汚い呼ばわりするのは間違いよ、何でもありの野蛮ではあったけど
今の待機行動進入ルールは右転舵禁止などガチガチに選手を縛り付け、ミッドナイト開始合わせでさらに待機行動時間短縮
選手は動きたくても動けない、3カド戦すら困難化
98: 10/06(日)00:05 ID:z/K2WYj4(1/3) AAS
>>94
むしろ何周してるってわかるほど常駐してることだよな笑
俺は初めて専門紙の話みたぞ
誰よりもこのスレを愛してるな笑
99: 10/06(日)00:14 ID:iqKug7hr(1/3) AAS
もし今待機行動のルールが昭和の頃みたいなのに戻したらどうなるのかは気になる
前付け3カド100起こしとかが当たり前のようになるのかな
100: 10/06(日)00:17 ID:EyuRnma/(1/3) AAS
>>41
専門紙一本でやっているのは極少ない、みんな兼業
昔によくあったパターンは
レース開催時間帯に旦那は本場内で予想屋、嫁は本場内で専門紙売り子、レースが終わったら二人して専門紙翌日紙面の編集
本場の専門紙組合みたいな団体が代表して選手コメント談話を取ってきて加盟紙に配信
芸能プロダクション研音の始まりは、専門紙研究出版の音楽事業部
101: 10/06(日)00:27 ID:iqKug7hr(2/3) AAS
今も研音と研究出版は関連企業なんだっけ?
102: 10/06(日)00:37 ID:EyuRnma/(2/3) AAS
>>93
新規参入はできるよ
昔から場内予想屋は徹底排除するJRA中央競馬は除いて
施行者にしてみれば販売促進材料はいくらでもあったほうがいい
とはいえ、場内予想屋で構成する各場の情報協会は解散が相次ぐ
施行者として直接に、場内予想屋新規志望者が暴力団と全く無関係か確かめる身上調査の手間面倒を取るかどうか
103(1): 10/06(日)09:10 ID:nb3gDp09(1) AAS
>>87
関東だと必ずどこかで競馬やるから「日刊」の屋号がハマるわな。
あと日刊オートがあったことも触れよう。
104(1): 10/06(日)09:18 ID:fPaLXPno(1) AAS
>>72
中央競馬だとデータや調教は無料では限られた情報しか得られない(有料でもデータの量や内容に差が大きい)が、競艇は無料サイトで大量のデータが得られるからな
105(1): 10/06(日)10:00 ID:crV3fTuZ(1) AAS
昔は枠番もそれなりに枠番与えてたし、進入もコース取り合ってたけど、
今は新人は外に、進入は進入固定ばりの枠なり進入
予想は原則1枠から
昔は2連単だから安すぎて買えないから進入から展開まで予想して1枠から6枠までぐ対象になってしぼりながらも安易な1流しなんてしなかったけど、今は3連単で配当もいいから安目でも買えるしかも外には新人が入ってたら当てやすくなる、荒れれば捨てレースだったと思える
そりゃ売上げ伸びるわな
そりゃ元選手も進入に苦言呈しても売上げの為だからと諦めてたって言うわな
106: 10/06(日)10:04 ID:hlhk1BDc(1) AAS
>>103
87です。そうそう日刊オートも黒競だったね
補足ありがとうございます
107: 10/06(日)10:11 ID:l3+Kg5vM(1) AAS
>>61
浅香登、村田瑞穂、森竜也、土性
好きなのを選んでくれ
108(2): 10/06(日)10:17 ID:StD0Lfq9(1) AAS
森竜也
星野政彦
山田豊
超強豪ではないが、支部を一時期孤軍奮闘で支えてたBIG3
109: 10/06(日)10:32 ID:gWOmhh/n(1) AAS
>>104
データの発表に対するスタンスが
中央競馬は「専門紙・スポーツ紙にとっての大事な商品」
競艇は笹川会長の頃から「舟券を買ってもらうための商品カタログ。他の商売でもカタログで金は取らないでしょ」って考え方があるからね
110(1): 10/06(日)10:42 ID:uRYkKtYk(1) AAS
>>108
星野の前は水野要
山田の前は中西宏文、更にその前は野崎進かなあ
111: 10/06(日)10:43 ID:Bd1Vy12t(1) AAS
おっさん乙
112: 10/06(日)10:54 ID:P40FXw0M(1) AAS
サンモニで公共インフラの老朽化問題言われてたけど
国交省のお偉いさん方が法改正や閣議新規決定とかして新規開設場設置や舟券の収益についても
老朽化した橋やトンネルにだったり
地方のバスとかの赤字路線補助とか運転士不足解消
とかにならんかな?とは思った
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