[過去ﾛｸﾞ] 【軍事圧力】佐賀県に長崎新幹線フル昇格は不要©2ch.net (985ﾚｽ)
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1(4): 転載ダメ©2ch.net [ageteoff] 2017/06/19(月)06:16 ID:W6i7HdVJ(1/5) AAS
純民間会社となったJR九州、ようやくフリーゲージトレインの導入断念を決断した！
しかし絶対在来線主義の佐賀県、九州新幹線長崎ルートのフル昇格は必要ない！
JR九州・国それに隣県からフル昇格に対する圧力を出すようなら、財政難の佐賀県は対抗措置として強固な軍事的圧力を出すだろう…。
関連スレ
長崎新幹線、フリーゲージ車両の導入断念 ＪＲ九州
2chｽﾚ:kyusyu
966: 2019/05/02(木)18:37 ID:7/+J6UNp(1) AAS
自分はいらんから通せんぼって、了見が狭いな。
967(1): 2019/05/02(木)18:54 ID:0yfA+YdT(1/4) AAS
要するに、国も旅行者も、日本全体の交通網として、東京・大阪から、新幹線で、
「西の終着駅」=長崎に新幹線を繋げたいわけです。
佐賀県が自分たちの今の都合だけに執着するなら、佐賀県には、佐賀駅は作らず
温泉関係の１〜２駅だけ作って、大村→長崎とフル規格で進めたほうがいい。
とにかく新潟や東北に比べ、かなり遅れている長崎新幹線。
その責任の大半は、長きにわたる閉鎖的な佐賀県の考え方にある。
これは結構、他県の人も感じているようです。
先日、乗った福岡のタクシーの運転手さんも、この佐賀県人のイチャモンをつける
やり口に辟易されていましたよ！！
佐賀県知事の発言は、時代錯誤で大人げない、感情的な発言で非常に腹が立つ。
968: 2019/05/02(木)19:24 ID:bHoIZiIT(1) AAS
>>965
ＪＲ博多駅〜博多港で計画されたようなロープウェイを、佐賀駅〜新佐賀駅に設置したら如何でしょうか？
969(1): 2019/05/02(木)19:27 ID:B33fKRW/(4/4) AAS
>>967
それを公約にして知事になっているわけだから今更フル規格賛成とは言えないでしょ
無駄な抵抗とはわかっていても反対せざるを得ない
賛成したら一気に信用失う
970: 2019/05/02(木)19:56 ID:0yfA+YdT(2/4) AAS
>>969
大体そんな選挙公約をかかげて知事に立候補すること自体
問題である。
表向きは、目先のことしか考えもしない
常人の票を得られても、朝三暮四と同様で
決して佐賀県人のためにはならない。
教育は百年の計といわれるが、同様に
知事に求められるのは、時間はかかっても
佐賀県を大きく発展させる雄大な
ヴィジョンだ。
971(1): 2019/05/02(木)20:29 ID:/6P6QBeQ(1) AAS
そもそも、未来を見通せずに、長崎新幹線の着工を認めてしまった佐賀県の前知事の責任です。現在、比例選出で衆議院議員をなさっていらっしゃるので、見解をお伺い致したいところです。
現在の混乱の責任は、佐賀県の現知事にはございません。
972: 2019/05/02(木)20:44 ID:0yfA+YdT(3/4) AAS
>>971
九州北部３県における長崎新幹線と
いうものを、佐賀県だけの利便性で否定することは
北部３県の過疎化を誘導する最悪の選択肢である。
もともと、長崎と佐賀は同じ肥前であり、
現代においては、日本でも有数の過疎化が止まらない県
のひとつである。
前知事とか現知事とかもはや関係なく
この肥前の地を活性化するが、これからの
政治家の務めではないでしょうか。
省2
973(1): 2019/05/02(木)20:58 ID:2OeQnDH1(2/2) AAS
そんな話より佐賀県のメリットについて話せばいいのに
974: 2019/05/02(木)21:02 ID:Vje27h9H(1) AAS
佐賀県にとって、全くメリットがない長崎新幹線を認めてしまった佐賀県前知事の責任は重大です。
975: 2019/05/02(木)21:06 ID:nCMePqIh(1) AAS
Ｙ知事ではなく、Ｆ前知事の責任ですね。
976: 2019/05/02(木)21:36 ID:1Fn76vj8(1) AAS
佐賀県前知事が長崎新幹線を認めた際、いずれは全線フル規格化の話が浮上するとして、佐賀県前知事の決断に警鐘を鳴らしていらっしゃる方がいらっしゃいましたね。
977(3): 2019/05/02(木)23:25 ID:0yfA+YdT(4/4) AAS
佐賀県前知事が長崎新幹線を認めたのは、当然のこと。
地元の反対者が多くても、九州北部全体の、しいては日本全体の利益になることだから
よく決断されたものと思う次第。
問題は、後を継いだ知事の態度です。ただ人気取りのため、逆行する公約を掲げ、
大道を捨てて、後ろ向きの小利に走ったとしか思えない。
狭い地域だけの要望に凝り固まるから、佐賀には発展がない。
そのことを改めなければ、佐賀県知事にも、佐賀県民にも未来はない。
978: 2019/05/02(木)23:49 ID:udxkKFm6(1) AAS
>>977
佐賀県の前知事は、フリーゲージトレインが走るという虚偽に騙されて、長崎新幹線に同意したのです。
即ち、虚偽に騙された前知事は、未来を見通す力がなかったのです。
佐賀県は、詐欺に対して怒っているのです。
佐賀県の前知事も、全線フル規格の話には乗らなかっただろうことは確実です。
979: 2019/05/02(木)23:52 ID:gzBb1QZ/(1) AAS
>>977
佐賀県は、地方自治体として破産してまで、長崎新幹線の全線フル規格化に従う義務はございません。
980: 2019/05/03(金)00:03 ID:qD01tZxM(1) AAS
>>977
長崎新幹線なんて無駄な公共事業の典型です。
博多まで行く時は、ＪＲ浦上駅からＪＲ博多駅まで列車に乗るし、大阪や東京まで行く時は、大村空港から飛行機に乗るし、それで不便は感じません。
長崎新幹線を喜んでいないのは、佐賀市民だけではないと思いますよ。
981: 2019/05/03(金)00:11 ID:7IukrJZY(1) AAS
>>973
武雄や嬉野の人たちは全線フル規格希望だろ
982: 2019/05/03(金)00:13 ID:8kbZl1qz(1) AAS
長崎新幹線や佐賀空港なんて、無駄な公共事業の典型です。我々の子孫の為を考えたら、やるべきではなかったですね。
長崎新幹線を素晴らしい事業だと考えている日本国民は、日本国民全体の１%程度でしょうね。
長崎新幹線は、税金の無駄遣いです。
983: 2019/05/03(金)00:17 ID:P85sJghi(1) AAS
みんな賛成してますよ、とか、反対してる人はたくさんいるよ、なんて書くのはやめませんか。
統計やデータを示すならともかく、そんなの言い出したらキリがありません。
984: 2019/05/03(金)00:40 ID:NqPwSH2W(1) AAS
それなら統計出すように指示したスレを立てたらいかがでしょうか。
985: 2019/05/03(金)00:45 ID:aa9d3Faj(1) AAS
1％とか妄想は要らんな！
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