[過去ﾛｸﾞ] 北九州市八幡西区 Part24 (1002ﾚｽ)
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214: 2023/02/19(日)18:23 ID:vFfOBzs/(6/6) AAS
>>213
いいやん福岡は福岡で発展すれば
ここは八幡を語る八幡のスレ、福岡を話したいなら福岡スレへどうぞ！
215(2): 2023/02/19(日)18:30 ID:A/r5wbgV(8/10) AAS
>>211
ビッグカメラではありませんよ
ヨドバシカメラ博多です。
別にどっちでもいいですが
あそこはポイントが高いから
ただそれだけの理由
アフターも親切だし
色々とサービスもいいしね
商品によっては近くの電気屋で買ったものもあります。
216: おやすみ ◆OK0SK1rgRHAi 2023/02/19(日)18:34 ID:AKPxZnKP(1) AAS
AA省
217(1): 2023/02/19(日)18:34 ID:9Hnhzs9F(1/3) AAS
惜しむらくは、大学誘致をひびきのの学研都市に持って行かれたことだな
あの時黒崎に持って来てれば…な
218(1): 2023/02/19(日)18:40 ID:TRk7SoJD(2/6) AAS
>>215
あそこは良いて話だね。けど、苅田町からだと遠いからポイントが高くてもあまりメリット
がないな。行橋のヤマダ電機で買った方が良いね。
>>213
行橋市みたいになるんじゃない？ゆめタウン、しまむら、ユニクロのロードサイド店、
ケインズデンキ、ドンキまであるから。GUはゆめタウンに入ってる。
大抵の物はそこで揃うね。
本とCDは小倉。ちょっとした物はジアウトレットで買うようにしてる。
ジアウトレットができたから博多まで行く必要が無いな。
ランチは門司港、唐戸、小倉に行った方が良いね。
省1
219: 2023/02/19(日)18:50 ID:A/r5wbgV(9/10) AAS
>>218
補足です。
最寄りのバス停から一本で行けるというのもあります。
218さんが住んでいる地域ならわざわざ交通費を使ってまで行くより
そちらのほうがいいかもしれませんね。
220(2): 2023/02/19(日)18:53 ID:sZ8ipNWf(1) AAS
>>217
高校も大学も学生の生活出費はほぼ園内で完結し
周辺の商業施設への好影響は少ない
逆に園の土地がブラックボックスとなり購買層のいる
住宅地と商業地域を離す存在となる
折尾駅は周囲を学校に囲まれているため近くの住宅地が少ないので
折尾駅周辺に商業施設がほとんどない
221: 2023/02/19(日)18:57 ID:nRH+q4N+(1) AAS
ペラペラ自語のアホが2匹おる
この2匹は殆ど身バレ、情報への知的不足
222: 2023/02/19(日)18:57 ID:zGixNAfy(1) AAS
>>220
うん？
折尾駅高架下や周辺と陣原駅周辺はどんどん再開発されているぞ。
223(1): 2023/02/19(日)19:01 ID:9Hnhzs9F(2/3) AAS
>>220
しかし折尾と黒崎の発展の仕方を見ると、圧倒的に折尾の方が進んでるし、周辺地域にも好影響を及ぼしてると思うけど
224(1): 2023/02/19(日)19:02 ID:f/SFmv1y(1/7) AAS
折尾はやっと開発されたが商業地域目的ではなく
あくまで高架が目的、完成後も乗客以外は駅に買い物には来ない
陣の原には学校はないので220の説は無関係
市の所有地の有効活用が目的
225(1): 2023/02/19(日)19:04 ID:F2022cdw(2/4) AAS
黒崎駅前は、工場やら大量の自動車が走る道路のど真ん中に位置しています。
北九州でも指折りの騒々しい地域なので、地区の発展は難しいかも。
語学整理が進んでいる折尾のほうが発展の余地があるのかなと思います。あっちは若い人多いしね。
ダークホースなのが穴生かな(・・?
226: 2023/02/19(日)19:12 ID:f/SFmv1y(2/7) AAS
>>223
折尾の発展は高須とかの駅から離れた地域
駅前は今回ので新しくなったが商業地域としては220の影響で困難
駅裏の交通混雑を解消するには若松線を高架にして
踏切を無くすしか手はなかった
一か所の踏切の為に莫大な金がかかったが
どう考えてもあの高架しか手はなかったと思う
227(1): 2023/02/19(日)19:15 ID:TRk7SoJD(3/6) AAS
>>224
折尾には昔、丸和のオリオンプラザがあったね。
JR九州は高架下に商業施設を造る予定はないようです。
本城と折尾はロードサイドが発達してる。コストコや少し行けばイオン若松もユニクロ
もあり、折尾駅周辺には商業施設はできない、と思います。
小倉、博多方面の通勤通学の帰りに利用するスーパーやドラックストアができる程度
じゃない？
228: 2023/02/19(日)19:15 ID:f/SFmv1y(3/7) AAS
>>225
黒崎駅周辺はすでに則松方面へロードサイドとして広がりが終えており
いまさら駅前が商業地域になる可能性はない、オーバーショップになる
229(1): 2023/02/19(日)19:16 ID:9Hnhzs9F(3/3) AAS
大学誘致を検討していた頃は黒崎も結構空き土地があった
旧プリンスホテル跡地(現イオンタウン等)や旧年金病院跡地、駅横周辺(現コムシティ等)、黒崎播磨(旧黒崎窯業)なんかも土地が空いていた
あの時ひとつでも大学誘致できてれば…
230(1): 2023/02/19(日)19:17 ID:f/SFmv1y(4/7) AAS
>>227
駅前の高架下スーパーは出来るぞ
231: 2023/02/19(日)19:21 ID:TRk7SoJD(4/6) AAS
>>229
あんな騒々しい場所に大学は来ない。どうせ造るなら本城や折尾になるよ。
交通の便が良いから。普通考えてもそうなるんじゃない？
大学もボランティアで造る訳じゃないから。
232: 2023/02/19(日)19:22 ID:f/SFmv1y(5/7) AAS
学校は誘致せんでいいけど土地はまだまだいっぱいある
特にどの都市にもないような巨大な土地もある、工場じゃないぞ
233: 2023/02/19(日)19:24 ID:F2022cdw(3/4) AAS
どうでもいいけど、折尾周辺のコインパーキングは周辺より高い。
なんだよ、一日900円や1000円オーバーって。
小さな所有地を高く売りつける為にわざと高くしてんのかって感じ。（1300円のとこは止まってる車がいつも同じ）
黒崎とか小倉でも500円とか600円だろに。
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