[過去ﾛｸﾞ] 北九州市八幡西区 Part24 (1002ﾚｽ)
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935(1): 2023/04/04(火)08:23 ID:dmljNnYv(1) AAS
何が嬉しくて下関と一緒にならなゃあかんのか、あほくさ
936: 2023/04/04(火)09:54 ID:bgnkt/1z(1) AAS
>>935
八幡から見たら何で下関？だけど門司小倉から見たら同じ生活圏なのかも知れんね
937: 2023/04/04(火)10:42 ID:7Y3oRT0j(1) AAS
フェリーの着く町なんで親近感があるんだろ韓国系には
938(1): 2023/04/04(火)13:51 ID:b3KXbTqj(1) AAS
ホリエモンがオーナーの北九州下関フェニックス、元は福岡北九州フェニックス。
ホリエモンは実業家だから、北九州と下関間のビジネスに何か可能性を感じてるかもね。
939: おやすみ ◆OK0SK1rgRHAi 2023/04/04(火)18:55 ID:Q2ziHEbc(1) AAS
AA省
940(2): 2023/04/04(火)19:36 ID:Hh8tu/Xq(1) AAS
関門海峡を埋めて塞ぐことによる効果は、プラスとマイナスどちらが大きいのだろか。
・プラスは、往来の負担が減る。トンネルや橋がいらなくなる
・マイナスは、船が大回りする。瀬戸内海の海流が変わるってとこかな
941: 2023/04/04(火)20:37 ID:Dh4//t9F(1) AAS
確か去年だっけ？第二関門トンネルだか関門橋だかを作る計画があったけど、その後の進捗状況はどうなった？
942: 2023/04/04(火)20:41 ID:If9vqOOu(1) AAS
>>940
島国で海洋輸送が命綱の日本がそんなことをしたら世界中の海から閉め出される
考えてから書け
943: 2023/04/05(水)06:04 ID:tiTBSyuU(1) AAS
>>940
津軽や大隅のようにわざわざ領海を3カイリ設定にして外国船が自由に航行出来るようにしている意味も知らんのだろうな
944: 2023/04/05(水)13:31 ID:3sQidYUd(1) AAS
割子川1号線（実質的に有毛引野線の延長）が割子川二丁目交差点から更に南東へ奥まで延びようとしているけど
あんな、田んぼとミカン畑とタケノコ山しかないような人口もそんなにないところに広い幹線規格の道路整備して
どうするつもりなんかの？
945(3): 2023/04/05(水)15:19 ID:LBhGBQh8(1) AAS
そもそもの道路計画では山岳地帯を貫通して小倉南区長行にて徳力葛原線に接続
だったはず。
946: おやすみ ◆OK0SK1rgRHAi 2023/04/05(水)17:50 ID:n+0OK1bn(1) AAS
AA省
947(1): 2023/04/05(水)18:11 ID:kgPcNa5r(1/2) AAS
北九州高速5号線の枝光から先の戸畑方面、牧山・戸畑駅北側経由で若戸トンネルや北九州都市高速に接続する道路は、無料はやめて有料にするそうな。
当初の計画通りに都市高速が環状化されることになる。
何でも無料にすればいいってものじゃないよね。
黒崎バイパスから枝光方面は、ジャンクションの準備工事だけで作る気配がないけど、具体的な整備計画はあるのかな?
948: 2023/04/05(水)18:32 ID:HnmD0QNv(1) AAS
>>945
その道できたら八幡西区から小倉までめちゃくちゃショートカット
949: 2023/04/05(水)18:36 ID:MIcCB3Tb(1) AAS
>>947
公表されてる黒崎バイパスの道路図で
春の町辺りから大谷方向と戸畑方向の二股に分れてるので
戸畑方面に接続して完成と思うが、橋脚工事の雰囲気もまだ無いな
950: 2023/04/05(水)20:13 ID:RUn4ugi8(1) AAS
当初計画では春の町ランプを地上部外側に合流するサイドランプ方式とし、バイパス本線から戸畑バイパスに直結する「中央ランプ」も建設する予定だった。しかし、2013年11月11日の第56回都市計画審議会で将来交通量予測などが見直され、西本町一丁目交差点東側の地上部中央に合流する完成2車線のセンターランプのみを建設する計画に縮小された[3]。この結果、中央町 - 西本町間（約1.4km）は事業化されなかった[2]。
951: 2023/04/05(水)20:41 ID:hmE/7tiE(1) AAS
>>945 そんな計画有ったっけ？
952: 2023/04/05(水)20:49 ID:QQRVZu4i(1) AAS
市瀬から河内をぶち抜くってこと？
953(2): 2023/04/05(水)21:11 ID:kgPcNa5r(2/2) AAS
市の都市計画道路
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.kitakyushu.lg.jp
黒崎出入口の南部から小倉南に抜ける道かな。
こんな道路計画があるなんて知らなかったよ。
トンネルが主になると思うけど、費用対効果画が・・・
九州道の八幡から小倉東までは無料にしたほうが、結果として安上がりなのではw
954: 2023/04/05(水)21:51 ID:XWQp/Jnq(1) AAS
>>953
高速に工事費振って無料にするそれいいかもね
第二関門橋中止して関門トンネル無料関門橋１００円とか
工事費の高い道路中止して都市高速を半額にするとかね
しかし北九州は道路増えたね昔に比べてかなり走りやすくなってる
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