佐賀県鳥栖市 Part21 (128ﾚｽ)
上下前次1-新
33: 09/11(水)22:49 ID:onbrgSzg(2/2) AAS
有明沿岸道の延びかた次第で鳥栖の交通が地獄絵図になると思われる
34: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
35: 09/14(土)14:33 ID:e1Z5mHjl(1) AAS
小郡鳥栖南インター付近の企業進出でさらに鳥栖市内への車流入が増える
36(1): 09/16(月)20:58 ID:fOHAgQ5S(1) AAS
>>29
まともに税金払ってから文句言え
37(1): 09/17(火)20:21 ID:keAUsV1O(1) AAS
市内の交通量が増えないことには国道も県道も投資して拡幅してもらえない。だから増えるほうが総合的にプラス。
38: 09/17(火)20:42 ID:Mu5tUdIY(1) AAS
>>37
楽観的だねｗｗｗ
39(1): 09/18(水)00:53 ID:KI3OfCBK(1) AAS
福岡市、熊本市、久留米市に住んだら分かる。道路の新設、拡幅は渋滞緩和にはならない
40: 09/19(木)23:19 ID:93WWjNlR(1) AAS
道路を拡幅OR新設すれば必ず渋滞は緩和される。もし拡幅した道路に新たに流入する車両が増えても、それはそれで他の道路の渋滞が緩和されることになる。自動車の総台数は数年では変わらないから。
41: 09/20(金)04:54 ID:jSf9M8d1(1) AAS
高架化すりゃ渋滞なんてない
42: 09/20(金)16:04 ID:2Y93rm1e(1) AAS
>>39
福岡市なんかあれだけ人口急増したのに渋滞は相当緩和されてるけどな
道路増えても渋滞緩和しないってどんな理屈だよ
43(1): 09/20(金)17:27 ID:M70rNAA5(1) AAS
そもそも鳥栖は交通量少ないし渋滞もない
スレで大げさに言い張ってるアホがいるだけ
44: 09/20(金)23:32 ID:zrrKTfxA(1) AAS
犯罪者の味方カス警察署手抜きおまわり
45: 09/21(土)10:32 ID:K88a4FIH(1) AAS
>>43
結構 あっちこっち渋滞すると思うけど
河内の人?
46: 09/21(土)12:32 ID:JW40kr6B(1) AAS
>>0041
そんな単純な話ではない。効果にした交差点では解消してもその先が混雑するだけ。
47: 09/21(土)16:00 ID:YblbpH3O(1) AAS
市長や議員は山浦インターから新鳥栖、あさひ新町までの道路や34号線バイパスを造りたがっている。
48: 09/22(日)05:49 ID:wJnRnc44(1/3) AAS
山浦インターなんかまだ存在しないんだから、それだけでも10年かかる話だ
49: 09/22(日)06:13 ID:wJnRnc44(2/3) AAS
山浦に新たな工業団地ができればエコで環境に配慮した最新の工場郡ができる。それは九州全体の経済効率化に繋がりみんなの未来につながっていく。埋もれている鳥栖のポテンシャルを解き放つという意味でも高度な意義のあるプロジェクトではある。
50: 09/22(日)08:57 ID:4l1vkiIt(1) AAS
市民の生活を犠牲にするのはおかしいだろ。だから向門はダメなんだよ
51(1): 09/22(日)10:56 ID:6HN7o8ZW(1) AAS
要は鳥栖市に用がない自動車をいかに通り過ぎさせるかで渋滞が緩和される
3号線と34号線を高架化、盛土化すりゃいい話だ
52: 09/22(日)14:51 ID:wJnRnc44(3/3) AAS
それは費用対効果が見合わない。魚釣りするからタンカーを建造しましょうってくらい馬鹿げたアイデアだ。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 76 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.007s