反原発完全死亡放射脳はノイジーマイノリティ２

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262: 地震雷火事名無し(dion軍) [] 2014/06/30(月) 14:52:33.22 ID:aGGQizGJ0

>>260
> 極論です。今後の技術革新や輸送方法の変換などを全く考慮せず数字だけを入れ替えても意味がありませんね

技術革新による効率化は望めないよ
ガソリン車は効率が良い、電気自動車と比較すれば簡単に理解できるはずだ
ガソリン車は熱を運動エネルギーに直接変換する
対して電気自動車は熱を運動エネルギーに変え、運動エネルギーを電気エネルギーに変え、ロスを持つ蓄電池に貯め、
電気エネルギーを運動エネルギーに変える
どうやってもガソリン車以上の効率を出す事は不可能だよ
つまりガソリン車の代替として電気自動車で賄うには23％以上のエネルギーを電気として供給しなければならないんだ

輸送方法の変換（？変化だろう）というのは貨物運搬を電車に変えるという事か？
もともとの日本はそうだったよな、陸送の主力がトラックに変わったのは1980～1990年くらいだと思う
しかしその事により、宅配等の利便性が生まれたし、過疎地の線路が廃線になった
簡単には逆戻りできないよ、それに自動車の目的は貨物運送だけではない
乗用車はどうするの？タクシーは？バスだって必要だろ
電力需要の増加は間違いないよ、５割増しでも低めの見積もりなんだしね
しかし、電気を馬鹿食いするリニアとか節エネルギーという考えはこの国には無いのかねｗ

> だから増設が必要だと申してます。

そんで誰が新設するの？
最新原発、例えば東芝WHのAP1000なんて５０００億くらいする
それにフィルターベントだの免震棟だの第二制御室だのの追加安全設備を付けたら7000億くらいいくんじゃね？
簡単にはペイしないぞ、電力会社は造らないだろう
造るとしたら原発無しでは成立しない原電くらいだ
それで70基も80基も新設するとして何十年かかるんだよ？
現実を理解しろよ、原発新設なんて先進国ではほとんど行われていないんだ
例外的に英国で新設計画が有るけど、あれは外国資本に造らせて電気を買うって話だ
造るのは原発大好きおフランス、でもフランス国内に新設計画は無い
原発はもう終わった技術だ、それが先進国の見方さ

http://wc2014.5ch.net/test/read.cgi/lifeline/1392413081/262

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