[過去ﾛｸﾞ] 首都や、三菱 三井 住友などが大阪へ移転か ★59 (990ﾚｽ)
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651(1): (大阪府) 2015/09/01(火)22:20 ID:nBLjS86O0(1) AAS
>>648
北陸新幹線米原ルートを完全に捨てる方向に動いた原動力は、低次元なＪＲ東海と西日本の勢力争いだけではなかろう。
おそらく「さらにその先」をつくる方向性が固まったせいだと思うよ。
「さらにその先」とは、四国新幹線のこと。面白そうじゃないか。四国と北陸が関西経由で直結されシナジー効果が発生して。
四国新幹線の整備調査費要望へ来年度概算要求 （高知新聞）
外部ﾘﾝｸ:www.kochinews.co.jp
もう部分的には建設済みなのだ。四国と淡路島をむすぶ大鳴門橋は、高速道路下部に鉄道を通す構造が組み込まれてる。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:kugai.hima.jp
しかしまず四国のなかのルートが決まってない。ディーゼル車が多いＪＲ四国管内で、いずれ取り合いが始まるだろう。
四国の新幹線実現を目指して 調査結果の概要〜四国における鉄道の抜本的高速化に関する基礎調査〜
外部ﾘﾝｸ[html]:www.pref.kagawa.jp
さらに、四国本州間をむすぶルートがまったく決まっていない。それ抜きで四国新幹線をつくっても、無価値だ。
高松・岡山間にかかる瀬戸海峡大橋へ（在来線を潰して）通すか、影も形もない明石海峡ｏｒ紀淡海峡を通すか、全く不明。
しかし、途中だけは造っているのだから、できれば少なくとも新大阪・徳島間だけは、実現してみたいねえ。
関西新空港候補地選定時同様、またしても神戸（明石）と泉州（紀淡）でルートを奪い合う羽目になるのか・・・（憂鬱）
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