[過去ﾛｸﾞ] ★☆★ 放送大学スレ Part.358★☆★ (511ﾚｽ)
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239: 2018/12/16(日)05:07 ID:JlFvfKkW0(167/211) AAS
AA省
240: 2018/12/16(日)05:08 ID:JlFvfKkW0(168/211) AAS
＞安全遵守や譲り合いの精神はとても大事だと思いますが、あまりにも度が過ぎていたり、当たり前
＞のことができないというのはいかがなものでしょうか？それで定時運行ができていれば問題ありま
＞せんが、万が一それが原因で遅刻してしまったら、どう責任を取ってくれるのでしょうか？
路線バスにそこまで要求するくらいなら、タクシー乗りやがれ
西小針「寺尾新町西」の基地害戎、死ね。
241: 2018/12/16(日)05:09 ID:JlFvfKkW0(169/211) AAS
AA省
242: 2018/12/16(日)05:10 ID:JlFvfKkW0(170/211) AAS
＞西小針線の夜 9 時台の快速便削減から 1 年半が過ぎていますが、未だに利用者（勝手に利用者を
＞代表するな）の不満は収まりません。この問題については新潟市も新潟交通も真剣に考えなければ
＞なりません。同時間帯の各停便より 10 人ほど利用者が少なかったからとか、前後 5 分に各停便が
＞あるからと言いますが、
＞・そうだとしても、快速便は乗車率としてはどれくらいだったのか？
＞・快速便、各停便それぞれ、どの地域の人がどれくらいの距離を利用しているのか？
＞・そもそも、夜 9 時台にどれだけの利用者がいるのか？（全体をひっくるめて）
＞・快速便を削減するとなると、どういった影響が考えられるか？
＞こういった要素を加味した上で判断しなければなりません。それが全くなくてただ単に各停便より
＞利用者が少なかったからとか他に各停便が残っているからと言われたって、利用者が受け入れられ
省6
243: 2018/12/16(日)05:11 ID:JlFvfKkW0(171/211) AAS
ぬるぽ
244: 2018/12/16(日)05:12 ID:JlFvfKkW0(172/211) AAS
AA省
245: 2018/12/16(日)05:13 ID:JlFvfKkW0(173/211) AAS
＞西小針線の快速便の減便理由はかなり以前から改善目安箱に記載されてはいるのですが、その内容
＞自体に疑問を抱いています。
＞あの内容ではあたかも閑古鳥が鳴いているような言い回しですが、実際は全くそうではなく、古町
＞到着の時点ですでに立ち客がいるのは当たり前の状態でした。それくらい利用者が多い便を簡単に
＞廃止するのは常識ではありえませんし、この減便によって単なる鈍足化にとどまらず、特に21時台
＞前半のバスは曜日関係なく大変な混雑と化しており、それによって遅延発生率も急激に上がってい
＞ます。（てめえが３本でも遅らせればそれで充分）
＞本当の減便理由は全く違う所にあるのではないでしょうか？不便を強いられていることに変わりは
＞ないのですし、今の状態ではとても受け入れられません。利用者あっての公共交通なのですから、
＞ちゃんと利用者目線に立って物事を考えなければ、バス会社として失格です。
省2
246: 2018/12/16(日)05:13 ID:JlFvfKkW0(174/211) AAS
AA省
247: 2018/12/16(日)05:15 ID:JlFvfKkW0(175/211) AAS
金令木敦子 おまえが死んだら
死体に小便ぶっかけて喜ぶ人多いだろな
フ｜
口
248: 2018/12/16(日)05:15 ID:JlFvfKkW0(176/211) AAS
AA省
249: 2018/12/16(日)05:16 ID:JlFvfKkW0(177/211) AAS
大学の講義室に大量のゴミ袋（荷物？）を持ちながら徘徊している耄碌古事記BBAの等々ヵ厚孑（Ｎ市Ｎ区Terao西 在住）
風呂も入らず、身なりも整えず、不潔な白青黄のジャンパー重ね着に汚いすっぴん、ボロボロの運動靴、全体的に不潔な痴呆BBA
顔が糞土色、しかも不細工。不潔にしてるから頭は脂ぎって部分薄毛。「土人」という用語はてめぇのためにあるようなものだ
一体何しに来てるのか。講義室の床に座り込んで何やってんだか。
一々ゴミ袋持ったまま講義室を出入り。みんながレポート書きに入るとゴミ袋ガサガサ＋大声で訳の分からぬことを独語。気が散るんだよ。
はっきり言って授業妨害。講義室の末席を濁したとしても授業妨害だけはするな。 そればかりか校舎を退出する時にも奇声を発して、キモイんだよ、蚤虱！
うちらの前だけではなくて、長野市と諏訪市でも同じことやってるそうだな。
県議補選の供託金60万円を軽く出せるような金持ちなんだろうに、一度「街の掃除」の若者にケラチョ狩りされろ
立候補の当日中に取り下げって、何考えてんだか。 大金持ちなら、身なりくらいは整えられるだろう！
名家のお嬢様だそうだが、浮浪者やってるようじゃ、不潔な虫ケラでしかねぇんだよ。
省1
250: 2018/12/16(日)05:16 ID:JlFvfKkW0(178/211) AAS
AA省
251: 2018/12/16(日)05:17 ID:JlFvfKkW0(179/211) AAS
2F俊博
鼻水英世
中原八一
甘利権 明
統一教会 晋三・アドルフ・安倍師
そして、こいつらに投票した奴らまとめて死ね
252: 2018/12/16(日)05:17 ID:JlFvfKkW0(180/211) AAS
AA省
253: 2018/12/16(日)05:19 ID:JlFvfKkW0(181/211) AAS
＞Ｎ垂地区のバスの利便性は、下記の対応策で問題は改善すると思う。
＞■みなと循環線を現行経路で時間あたり 2 本〜3 本のダイヤの設定。（場合によっては、反対周り
＞の設定も含めて）DL 便などを合わせて市役所方面行きを 1 時間当たり 4 本〜5 本の設定にする。
（都心だからそんなのじゃ納得できねぇ。）
東夷の分際で、何様のつもりだ、てめえのような蝦夷地と違うんだぞ、馬鹿にするな、死ね
254: 2018/12/16(日)05:19 ID:JlFvfKkW0(182/211) AAS
AA省
255: 2018/12/16(日)05:21 ID:JlFvfKkW0(183/211) AAS
こ
256: 2018/12/16(日)05:21 ID:JlFvfKkW0(184/211) AAS
これを市役所ＨＰに投稿した夷、地獄に落ちろ。
＞8 月分の「臨港線の本数を新バスシステム開業前の本数に戻す」旨の意見について
＞◇臨港線の本数を新バスシステム以前の本数に戻すことには反対ですが（東夷のくせに生意気
＞な。）、改善の策を講じることには必要と思います。
＞■まち割 60 の乗換ポイントは中央ふ頭バス停。
＞■臨港線の本数を戻すということは、河渡・松浜線のユーザーに対して万代町バス停で徒歩 500m
＞ほど歩いて新潟駅いくことになる。（中“華”のうちらはもっと歩かされてる）
＞■平日・休日とも DL 便は現行の本数として、みなと循環線増便して 1 時間 4〜5 本程度（もっと
＞弾め）市役所に行くバスを確保するべきだと思う。沼垂経由と臨港線経由両方を長年利用している
＞が、通勤・通学の需要を除けば両方とも利用傾向は同じ。臨港線経由のバス路線の宮浦中学校バス
省5
257: 2018/12/16(日)05:22 ID:JlFvfKkW0(185/211) AAS
＞Ｎ垂地区のバスの利便性は、下記の対応策で問題は改善すると思う。
＞■みなと循環線を現行経路で時間あたり 2 本〜3 本のダイヤの設定。（場合によっては、反対周り
＞の設定も含めて）DL 便などを合わせて市役所方面行きを 1 時間当たり 4 本〜5 本の設定にする。
（都心だからそんなのじゃ納得できねぇ。）
東夷の分際で、何様のつもりだ、てめえのような蝦夷地と違うんだぞ、馬鹿にするな、死ね
258: 2018/12/16(日)05:23 ID:JlFvfKkW0(186/211) AAS
AA省
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