[過去ﾛｸﾞ] ★☆★ 放送大学スレ Part.358★☆★ (511ﾚｽ)
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174: 2018/12/16(日)03:27 ID:JlFvfKkW0(102/211) AAS
AA省
175: 2018/12/16(日)03:58 ID:JlFvfKkW0(103/211) AAS
真理の御魂・最聖 Shinsuke Akahori 尊師(1985/7/1-2018/12/xx<統合失調症で病死>)
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51の生臭坊主がいうなら分かるが、ゆとりの33がいうなら実体験からじゃないから説得力無し。
自らの不見識を棚に上げて、周囲の仲間を見下す上から目線の沼津ぬまっきDQNの駄々っ子
前の大学「だけを」基準に今の大学を馬鹿にする鼻つまみ者「前のさん」
職場でも「前の会社では」「前の会社では」と連呼するんだろうなあ。（if any.）
若いんだから、今なら服薬で治療できる。
176: 2018/12/16(日)04:08 ID:JlFvfKkW0(104/211) AAS
AA省
177: 2018/12/16(日)04:08 ID:JlFvfKkW0(105/211) AAS
AA省
178: 2018/12/16(日)04:09 ID:JlFvfKkW0(106/211) AAS
AA省
179: 2018/12/16(日)04:13 ID:JlFvfKkW0(107/211) AAS
ぬるぽ
180: 2018/12/16(日)04:20 ID:JlFvfKkW0(108/211) AAS
これを市役所HPに連投する「寺尾新町西」厨の基地害死ね
＞西小針線の21時台の快速便を復活させてほしい。（複数意見）
＞○もちろん朝の通勤・通学時のバスも重要だと思うが、夕方以降の帰宅時のバスも重要だと思う。
＞やはり仕事や部活（学生を盾に取るな、クズ。）が終わった後は疲労やストレスが溜まっているの
＞だから、できるだけ早く帰って休みたいというのは当然ある。（知るか！他で解消しろ！）モーニ
＞ングライナーの逆方向バージョンがあってもいいと思う（自分で工夫しろ！）し、帰宅時間が人そ
＞れぞれであれば西小針線の快速便などは尚更運転時間帯を拡大すべきだと思う。（帰り時間がバラ
＞けるのに、僅かな人数のために快速バスを用意する株式会社は倒産する）
急ぐならタクシー使えばいいだろう。当然、全額自腹でな。
嫌なら古町にでも引っ越せばいいだろ。（俺的には歓迎しないが）
省1
181: 2018/12/16(日)04:23 ID:JlFvfKkW0(109/211) AAS
AA省
182: 2018/12/16(日)04:23 ID:JlFvfKkW0(110/211) AAS
AA省
183: 2018/12/16(日)04:25 ID:JlFvfKkW0(111/211) AAS
ぬるぽ
184: 2018/12/16(日)04:26 ID:JlFvfKkW0(112/211) AAS
これを市役所ＨＰに書いた夷、地獄に落ちろ
＞6 月 7 月分の河渡線・松浜線をＮ垂経由主体にしてほしいという内容の意見。
＞E2、E3 遠距離ユーザーからすると、バスセンターからの帰りと新潟駅方面の移動でも不利になる
＞ので、Ｎ垂経由をメイン経路にすることには反対。（東夷の不利なんか屁でもない）
＞■Ｎ垂経由の路線がメインになったら、Ｂ代町下車で新潟駅まで徒歩移動約500m。（東夷には上
＞等すぎる。たった500mで…）
＞■郊外行きのDL 便と通常便のバス停位置の関係で困る。万代シテイバスセンター、メディアシッ
＞プと DL 便用のバスセンターバス停（秋田銀行新潟支店前）の位置離れすぎる。遠距離利用者とし
＞ては、乗車時に困る。本数比率が変わるとダイヤを見ながらの移動するのが大変。（くだらねーん
＞だよ。一方で、こっちはバスが来なくて切羽詰まってるんだ）
省4
185: 2018/12/16(日)04:27 ID:JlFvfKkW0(113/211) AAS
AA省
186: 2018/12/16(日)04:28 ID:JlFvfKkW0(114/211) AAS
AA省
187: 2018/12/16(日)04:28 ID:JlFvfKkW0(115/211) AAS
＞いろいろな意見が出ているが、温情停車については程々にすべきだと思う。特に朝の通勤時間帯に
＞そんなことばかりして遅刻してしまったなんてことになったら話にならない。一般車に道を譲る件
＞も含めて、ある程度のけじめは必要だと思う。
まずは、てめえがけじめをつけて、腹を切れ。西小針の戎、「寺尾新町西」の基地害死ね
188: 2018/12/16(日)04:29 ID:JlFvfKkW0(116/211) AAS
AA省
189: 2018/12/16(日)04:29 ID:JlFvfKkW0(117/211) AAS
AA省
190: 2018/12/16(日)04:29 ID:JlFvfKkW0(118/211) AAS
AA省
191: 2018/12/16(日)04:30 ID:JlFvfKkW0(119/211) AAS
2F俊博
鼻水英世
中原八一
甘利権 明
統一教会 晋三・アドルフ・安倍師
そして、こいつらに投票した奴らまとめて死ね
192: 2018/12/16(日)04:31 ID:JlFvfKkW0(120/211) AAS
AA省
193: 2018/12/16(日)04:31 ID:JlFvfKkW0(121/211) AAS
市役所ＨＰにこれを投書した基地害死ね
＞西小針線の21時台の快速便を復活させてほしい。（複数意見）
＞・西小針線の快速便は、西区から中心部までの長い距離を通勤する身にとっては絶対に欠かすこと
＞のできない存在です。（中略）以前から指摘されている21時台の復活はもちろんですが、18時台
＞後半から19時台前半にかけてもまだ本数が欲しいですし、冬ダイヤでは朝6時頭から増便が必要
＞です。また、以前から意見として出ている停車バス停の統一化も必要かと思いますし、バス位置情
＞報の表示も欲しいです。各停便が潤沢にあるからといって軽視しないで下さい。
＞・もう少し、利用者の意見・要望に真剣に耳を傾ける姿勢を身に付けて欲しい。夜9時台の快速便
＞の廃止は利用者にとっては大変な問題なのだ。この時間帯も仕事帰りにバスを使う人が非常に多い
＞のに、減便すること自体理解不能。「同時間帯の各停便より10人ほど利用者が少ない」快速便だっ
省2
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