[過去ﾛｸﾞ] ★☆★ 放送大学スレ Part.367★☆★ (507ﾚｽ)
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470: 2018/12/29(土)06:53 ID:V6hBKUGw0(67/103) AAS
＞西小針線の夜 9 時台の快速便削減から 1 年半が過ぎていますが、未だに利用者（勝手に利用者を
＞代表するな）の不満は収まりません。この問題については新潟市も新潟交通も真剣に考えなければ
＞なりません。同時間帯の各停便より 10 人ほど利用者が少なかったからとか、前後 5 分に各停便が
＞あるからと言いますが、
＞・そうだとしても、快速便は乗車率としてはどれくらいだったのか？
＞・快速便、各停便それぞれ、どの地域の人がどれくらいの距離を利用しているのか？
＞・そもそも、夜 9 時台にどれだけの利用者がいるのか？（全体をひっくるめて）
＞・快速便を削減するとなると、どういった影響が考えられるか？
＞こういった要素を加味した上で判断しなければなりません。それが全くなくてただ単に各停便より
＞利用者が少なかったからとか他に各停便が残っているからと言われたって、利用者が受け入れられ
＞るはずもありません。快速便と各停便では所要時間は雲泥の差（大げさ）ですし、実際の利用状況
＞を見ても、快速便が最低 1 本必要であることは明らかです。通勤利用者が問題なく利用できるよ
＞う、早めの改善が絶対に必要です。BRT にばかり一生懸命にならず、こういう部分に関してももっ
＞と真剣に考えてください。
モンスターめ、そんなこと言ってると、各停も１本減って、更に激混みになるから覚悟しとけ。
つーか、嫌なら通勤やめろよ。てめえのような給料泥棒がいなくなるほうが、よっぽど社会のためだ。死ね。
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