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★☆★ 放送大学スレ Part.367★☆★ (507ﾚｽ)
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64
: 2018/12/26(水)05:10
ID:dWT5FN+e0(60/247)
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64: [sage] 2018/12/26(水) 05:10:52.20 ID:dWT5FN+e0 ＞朝の通勤時間帯における西大通りのバスが多すぎるという指摘があったが、西小針線も有明線も ＞需要からしてこれ以上の減便はできないと思う。渋滞しているのはバスだけのせいではないし、 ＞渋滞している区間は大体決まっているから、そこはもう我慢するしかない。むしろ快速便の停ま ＞るバス停の見直しや美咲合同庁舎方面の増便によって今までマイカーで通っていた人をバスに誘 ＞導する形の方がいいと思う。後は有明大橋西詰・東詰交差点と昭和町交差点、学校町二交差点の ＞青信号の短さをどうにかして欲しい。 じゃ、真っ先に西小針線を消そう。有明線は必要な路線だ。 バスに乗客を取り戻したところで、今度は「混雑がー」とか文句付けるくせに。 西小針のモンスターは、さっさと関分に飛び込んで楽になっちゃいなよ。バイバイ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/lifework/1538866396/64
朝の通勤時間帯における西大通りのバスが多すぎるという指摘があったが西小針線も有明線も 需要からしてこれ以上の減便はできないと思う渋滞しているのはバスだけのせいではないし 渋滞している区間は大体決まっているからそこはもう我慢するしかないむしろ快速便の停ま るバス停の見直しや美咲合同庁舎方面の増便によって今までマイカーで通っていた人をバスに誘 導する形の方がいいと思う後は有明大橋西詰東詰交差点と昭和町交差点学校町二交差点の 青信号の短さをどうにかして欲しい じゃ真っ先に西小針線を消そう有明線は必要な路線だ バスに乗客を取り戻したところで今度は混雑がーとか文句付けるくせに 西小針のモンスターはさっさと関分に飛び込んで楽になっちゃいなよバイバイ
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