[過去ﾛｸﾞ] ★☆★ 放送大学スレ Part.367★☆★ (507ﾚｽ)
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171: [age] 2018/12/26(水)18:30:45.21 ID:dWT5FN+e0(167/247) AAS
鎌田イ圭禾口

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266: 2018/12/27(木)03:43:30.21 ID:d/foY9r80(1) AAS
毎度おなじみメンバーだと友達少ないって言われちゃうから
集合写真撮り忘れたとか言い訳してやがるwww

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337: 2018/12/28(金)01:39:53.21 ID:HYRIt/740(71/137) AAS
AA省

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412: 2018/12/29(土)01:05:45.21 ID:V6hBKUGw0(9/103) AAS
金令木敦子　おまえが死んだら
死体に小便ぶっかけて喜ぶ人多いだろな

　フ｜
　 口

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437: 2018/12/29(土)05:00:01.21 ID:V6hBKUGw0(34/103) AAS
AA省

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496: 2018/12/29(土)07:57:37.21 ID:V6hBKUGw0(92/103) AAS
これを市役所ＨＰに投稿した夷、地獄に落ちろ。

＞8 月分の「臨港線の本数を新バスシステム開業前の本数に戻す」旨の意見について
＞◇臨港線の本数を新バスシステム以前の本数に戻すことには反対ですが（東夷のくせに生意気
＞な。）、改善の策を講じることには必要と思います。
＞■まち割 60 の乗換ポイントは中央ふ頭バス停。
＞■臨港線の本数を戻すということは、河渡・松浜線のユーザーに対して万代町バス停で徒歩 500m
＞ほど歩いて新潟駅いくことになる。（中“華”のうちらはもっと歩かされてる）
＞■平日・休日とも DL 便は現行の本数として、みなと循環線増便して 1 時間 4〜5 本程度（もっと
＞弾め）市役所に行くバスを確保するべきだと思う。沼垂経由と臨港線経由両方を長年利用している
＞が、通勤・通学の需要を除けば両方とも利用傾向は同じ。臨港線経由のバス路線の宮浦中学校バス
省5

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504: 2018/12/29(土)08:00:56.21 ID:V6hBKUGw0(100/103) AAS
AA省

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