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60: 2017/08/26(土)21:03 ID:s4EfxKcl0(1/11) AAS
電気自動車なんてアメ公に使わせても電池切れで立ち往生頻発でキレまくるのがオチ
ただでさえだだっ広いのに

61: 2017/08/26(土)21:04 ID:8RbiebJR0(1/3) AAS
イーロンマスクはどうもペテン禿げあたりと重なるイメージがあって、なんかテスラも完全に信用ならないとこあるんだよな

62: 2017/08/26(土)21:04 ID:9mQe0sQl0(2/23) AAS
>>11
テスラ予想累計販売台数わずか50万台で１人の死亡事故、一方その頃
タカタという安全装置の会社
1700万台で18人

63: ◆tWFNzTAIGA 2017/08/26(土)21:04 ID:NUh2QUss0(9/47) AAS
リーフならどこでも充電できるらしいが
テスラは都内数箇所しかねえぞ
どうしろと

64(1): 2017/08/26(土)21:05 ID:wNfBD7lj0(5/17) AAS
>>50
メルセデス、アウディは非接触型の充電アダプター付ける仕様。

65: お爺さん ◆TOPIXQCP8g 2017/08/26(土)21:05 ID:0VlX8IiL0(8/24) AAS
(´ω｀)電気自動車は、ガソリンスタンド並みに充電拠点が充実しないとだめだね

66: 2017/08/26(土)21:05 ID:G2IRXV3a0(2/8) AAS
マジレスすると、
たしかテスラは自前で充電スタンドを展開する計画だった覚えがありまつ。

日本でそれがうまくいく、うまく進められるかは
漏れは知らんけど。

67: 2017/08/26(土)21:06 ID:Gx76UHiP0(4/25) AAS
モデル3売れすぎて日本に売る余裕が無いみたいだから心配ないけどな

68: 2017/08/26(土)21:06 ID:ZDrzd1hyd(4/13) AAS
モデル3うp

69: ﾈｼﾞ式ｻｸﾗﾎﾞｰﾙ 2017/08/26(土)21:07 ID:WJth52cL0(2/5) AAS
リーフはバッテリーの保障やバッテリーそのものが酷いとなんかで読んだ

70: 2017/08/26(土)21:07 ID:mdfujFG3d(1/3) AAS
>>3
2点。(´・ω・｀)

71: 地下を歩く…ん？何か踏んだ 2017/08/26(土)21:07 ID:YQX/bruzr(5/13) AAS
>>64
/)_/)
´･∀･)一番だめなやつ…

72: 2017/08/26(土)21:07 ID:Io2L2Vwex(3/11) AAS
サウジ、イラン、アラブ、クエートら原油だけで食ってる国は電気自動車の普及をなんとか阻止したいだろうな

73(1): お爺さん ◆TOPIXQCP8g 2017/08/26(土)21:07 ID:0VlX8IiL0(9/24) AAS
(´ω｀)郷ひろみ61

74: ◆tWFNzTAIGA 2017/08/26(土)21:07 ID:NUh2QUss0(10/47) AAS
アダプタ統一されるまで難しいだろ

75: 2017/08/26(土)21:07 ID:DjhbRpjp0(1/21) AAS
日本車もスマホ充電置くだけだぞ

76: fusianasan 2017/08/26(土)21:07 ID:vjF8jlm60(5/10) AAS
ジャパァアアアアアアアアアアアアアアアン

77(1): 2017/08/26(土)21:08 ID:mdfujFG3d(2/3) AAS
>>21
はげ？(´・ω・｀)

78(1): 地下を歩く…ん？何か踏んだ 2017/08/26(土)21:08 ID:YQX/bruzr(6/13) AAS
/)_/)
´･∀･)電池もリチウムが以外のすんごいのがでてきとるで

79: 2017/08/26(土)21:08 ID:VMOzHPVB0(2/14) AAS
日本の独自路線はスマホみたいに間違いなく失敗するからな
すでに充電規格で割れてるし