[過去ﾛｸﾞ] 埼玉チンカスナマポのスレ [転載禁止]©2ch.net (55ﾚｽ)
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44: 2016/05/09(月)18:25 ID:VWx9KTeL0(1) AA×

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44: [sage] 2016/05/09(月) 18:25:36.55 ID:VWx9KTeL0 北陸新幹線の終着駅は新大阪、関西延伸ルートの「我田引鉄」 北陸新幹線未着工区間(福井県敦賀市-大阪市間)のルートを検討している与党委員会は、終着駅を新大阪とする中間報告をまとめた。 敦賀-京都間は米原、小浜-京都、小浜-舞鶴-京都の3ルート、京都-大阪間は北回り、南回りの2ルートを検討する。 ルート選定では、沿線自治体が持論に固執し、旧国鉄時代の「我田引鉄」を思わせる様相を呈しているが、東京-金沢間の開通以来、北陸の関西離れが顕著になってきた。 関西延伸は財源のめどが立っておらず、開業が遅れれば関西の地盤沈下に拍車をかけかねない。 関西財界からは早期整備を求める声が高まっている。 北陸地方はもともと、東京より関西とのつながりが深かったが、東京-金沢間の開通で関西より東京が近くなった。 今春の大学受験では関西への進学希望者が軒並み減少し、東京へ向かう受験生が急増している。 就職希望先も関西から東京へシフトしつつある。 今のところ、JR西日本が推す小浜-京都ルートが最有力とみられているが、ルート選定と同時に未決定の財源確保にも手を着けなければ、早期開業のめどが立たない。 どこから財源を引っ張り出すのか、関西の地盤沈下を防ぐためにも早急に検討する必要がある。 https://zuuonline.com/archives/105883 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/loser/1421809195/44
北陸新幹線の終着駅は新大阪関西延伸ルートの我田引鉄 北陸新幹線未着工区間福井県敦賀市大阪市間のルートを検討している与党委員会は終着駅を新大阪とする中間報告をまとめた 敦賀京都間は米原小浜京都小浜舞鶴京都のルート京都大阪間は北回り南回りのルートを検討する ルート選定では沿線自治体が持論に固執し旧国鉄時代の我田引鉄を思わせる様相を呈しているが東京金沢間の開通以来北陸の関西離れが顕著になってきた 関西延伸は財源のめどが立っておらず開業が遅れれば関西の地盤沈下に拍車をかけかねない 関西財界からは早期整備を求める声が高まっている 北陸地方はもともと東京より関西とのつながりが深かったが東京金沢間の開通で関西より東京が近くなった 今春の大学受験では関西への進学希望者が軒並み減少し東京へ向かう受験生が急増している 就職希望先も関西から東京へシフトしつつある 今のところ西日本が推す小浜京都ルートが最有力とみられているがルート選定と同時に未決定の財源確保にも手を着けなければ早期開業のめどが立たない どこから財源を引っ張り出すのか関西の地盤沈下を防ぐためにも早急に検討する必要がある

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