[過去ﾛｸﾞ] ■ ■ ■群馬県前橋市ってど～よ No124■ ■ ■ (300ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
5: 利根っこ 2014/11/14(金)20:17 ID:AdaDGbMg(1) AAS
高崎でさえ30万人ちょっと
6: 利根っこ 2014/11/14(金)20:30 ID:p+tzkcgA(1) AAS
>>2 横ヤリ
モールでなくても荒巻のフレッセイ周辺みたいになればいいと思うけどね
平らで広い敷地、道路、居住区がポイントだね
フレッセイに行ってみたら たまたま
ディスカウントショップのジャパンとか見つけたんだけど
コーラとかが超お買い得だから、今から箱買してくるわ
7: 利根っこ 2014/11/14(金)20:36 ID:jHeXrPmg(1) AAS
減るのは前橋だけじゃないけどな
全国的に減少するし
8: 利根っこ 2014/11/14(金)21:11 ID:5GfX3dgg(1) AAS
シャトルバスというか、マイバス路線の乗り入れ・既存バス路線のルート変更とかでは？
シャトルバスとなると、あくまでもその商業施設が運行費用負担が原則だし。
イオンとかは地元バス会社に委託して、フルラッピングとして広告しつつ運行してるけど･･･
ただ全て無料って訳でもないし、100円とか200円の負担の所が多いしけどね。
けやきみたいに、マイバスも路線バスも乗り入れしてるわ徒歩でも行ける場所じゃないからなぁ。
その点100円か200円なら前橋駅か高崎駅からのシャトルバスは有りかもしれない。
逆にああ言う広大な土地が確保出来る場所に、バスターミナル設けて中継基地にした方がマシだろうね。
近くに成田や羽田のバス停(日本中央)が有るし、伊勢崎・玉村・高崎方面の路線バス中継も出来れば
バス利用も幾分増えるかもね。
9: sage 2014/11/15(土)02:44 ID:ClHvMV3Q(1/2) AAS
横浜のIKEAはたしかシャトルバス出してた気がする
前橋てか群馬ってほんと時代遅れだよなー考え方が。。。
街中あんな悲惨な状態なのに郊外どんどん開発しちゃってさ
これから高齢化社会なのに公共交通機関クソだし車ないと生活できないしこの先どうすんだ？
何年か群馬を出て暮らしてたから余計に感じるよ！
群馬出て暮らしてた人ならわかるよね？！
10: 利根っこ 2014/11/15(土)06:02 ID:EkjTLONQ(1/2) AAS
確かに、中核市それも県庁所在地で車ないと生活できないなんて異常に感じる。
群馬で生まれ、最初から車社会の生活だったからそれが当たり前と思っていたけど、人生の半分を南関東で過ごし群馬に戻ってきてからは段々そう感じるようになった。
資本主義、車が基幹産業だから仕方ないかもしれないけど、この状況はなんか変だね。
11: 利根っこ 2014/11/15(土)08:48 ID:LOupXM1Q(1) AAS
高崎でいう「ぐるりん」みたいな循環バスは、前橋だとマイバスってやつ？
12(1): 利根っこ 2014/11/15(土)09:21 ID:R8U+AxxQ(1/2) AAS
蒲田、白河市、横浜新羽、岡山市に住んでた事があるけど
蒲田と新羽以外は群馬と同じで車社会だったよ
今は都内通勤で前橋に住んでるけど、特に不便さは感じないわ
自分が高齢者になったときも普通に車に乗るだろうし
車に乗れないほど耄碌したら、買い物は徒歩圏内のコンビニやスーパーや
ネット通販がメインになり、基本は外出なんてしなくなるな
ま、病院とか行くのにマイバスの本数が増えればいいかな、程度
駅周辺や前橋市街地なんかに用は無い
13: 利根っこ 2014/11/15(土)09:36 ID:s4WRmpTQ(1/2) AAS
自分はもっと街中が活性化してくれた方がいいなぁ。駅はその街の玄関口だしね。
車だとただ目的地に行くだけ。
14: 利根っこ 2014/11/15(土)10:03 ID:n796a0vw(1) AAS
前橋に住んでて街中が活性化して欲しいなんてもさ思うやつは前橋市民ではない、これ豆な
15: 利根っこ 2014/11/15(土)10:26 ID:EkjTLONQ(2/2) AAS
インフラの整ってる街中を空洞化させて郊外開発なんて勿体無いよね、人口少ないのに。街中必要ないならいっそのこと畑にしてしまうか。
16(1): 利根っこ 2014/11/15(土)11:15 ID:m4TtzfKQ(1) AAS
街中畑って…
まるで10円ハみたい…
17: 利根っこ 2014/11/15(土)11:28 ID:94Cr1aOQ(1) AAS
ここで聞いてると、中心街はシャッター街が進行してるみたいな話
だけど、実際はめだった空き店舗なんてほとんど残って無いぞ、
アーツの関連やら、いろんな補助金目当てで借りたり、行政が直接
賃貸したり、物件取り合ってる。
いつまで補助金、垂れ流すかは知らないけど、
18: 利根っこ 2014/11/15(土)11:38 ID:s4WRmpTQ(2/2) AAS
スレ建て、おつです。
19: 利根っこ 2014/11/15(土)11:59 ID:lyvFaGkg(1) AAS
>>299
誰がって前市長も今の市長も中心街活性化って言ってるし毎回中心街活性化のために街中でいろんなイベントしたり
空き店舗対策とかしてるの知らないの？
街中に人戻したいなら郊外の営利企業だろうが南モールみたいな大規模な開発は規制した方がいいって書いただけなんだけど。
税収がとか市民の生活がとかそんな話してるんじゃないんだよ。
20(1): 利根っこ 2014/11/15(土)12:26 ID:ClHvMV3Q(2/2) AAS
>>12 自分が高齢者になったときも普通に車に乗るだろうし
この時点でもう異常事態だと思うけど。
この先何年かしたら街は爺さん婆さんのドライバーで溢れるんだね。
若い人らは運転するのもヒヤヒヤものだね。
21: 利根っこ 2014/11/15(土)12:48 ID:EmjIq48A(1) AAS
これからは人口減少・高齢化社会だから郊外住宅地は空き家だらけになって治安が悪化していくのさ
当然、郊外大型店もどんどん撤退して今の中心市街地以上に荒廃していくのさ
今の高齢者が自動車事故をどんどん起こせば、我々が高齢者になる頃には免許の規制が厳格化されてるのさ
だから国交省が地方自治体にコンパクトシティ化を真面目に国策として提案してるのさ
22(1): 利根っこ 2014/11/15(土)13:08 ID:R8U+AxxQ(2/2) AAS
>>20
では、今さら莫大な税金をかけて、車の必要がない
インフラを整備しろってのか？
都内と同じ生活がしたければ、都内に住めば良い
車のメーカーだって、高齢化社会を見据えて
事故が起きにくいような仕組みを試行錯誤してるし
車社会＝害悪みたいな一括りで考えるような
単純な妄想だけで、何もしてないやつの方が
よほど害悪だろ
23(1): 利根っこ 2014/11/15(土)13:19 ID:rD7GQg0A(1/2) AAS
>莫大な税金をかけて、車の必要がないインフラを整備しろってのか？
嫌だって言ってもその方向に向かうんでしょ、
政府も地方もその方向、困るって言うのは都民ぐらいでしょ
24: 利根っこ 2014/11/15(土)13:29 ID:rD7GQg0A(2/2) AAS
自動車利用者が負担するのは避けられないよ、
携帯のユニバーサルサービス料みたいに
一台一万円とか、揮発油１Lあたり五円とか、
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 276 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.128s*