[過去ﾛｸﾞ] さいたま市の広域・総合・行政スレ3 (300ﾚｽ)
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197: 利根っこ 2015/03/14(土)20:34 ID:jjRYM7JQ(1/3) AAS
>>195
東北道・122だけでもともとアクセスは花園と同等以上なんだよ。
この手の施設は首都高沿いの市中心部の客のためだけのものでもない。
一昔前は外環で北戸田に来てたような練馬のファミリーもこれでららぽーとや花園に一直線で行くようになるわけだ。
もともとの都内への商業流出に加えて、市外への流出にも拍車がかかる。
198: 利根っこ 2015/03/14(土)20:40 ID:jjRYM7JQ(2/3) AAS
稀ってのはなんなんだ、それでさらに鉄道駅があれば強みになるし、沿線も活性化するって話でしょ。
199: 利根っこ 2015/03/14(土)21:08 ID:jjRYM7JQ(3/3) AAS
もちろん東北道への延伸は必要だが、発表されてるように大宮線延伸が始まったら後回しだろうな。
ラグビーW杯には間に合うべくもないが。
都心からの道路アクセスは外環・関越になるのだろう。
花園の世界へアピールなんて仰々しい物言いもW杯を見据えてのこと。
つかアウトレット近くに秩鉄の新駅もできるのかよ。
さいたまもこれくらいドラスティックなことできないのかね。
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