[過去ﾛｸﾞ] 【東松山〜熊谷〜太田】埼群軌道新線スレッド【妄想鉄道】 (300ﾚｽ)
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230: 利根っこ 2020/06/23(火)19:46 ID:sF9n1tkQ(1) HOST:27-137-122-151.rev.home.ne.jp AAS
これからの人口減少社会だからこそ、
高齢者の自動車運転事故に歯止めをかけるためにも公共交通機関の充実は必要だと思うし、
熊谷太田伊勢崎桐生の若年者の流出に一役買うために新線の建設はアリだと思う。
現状として、高崎線は山手線外回り側は本数多いし、新幹線もあって時短に一役買ってるけど、
内回りは埼京線と線路共用してるから遅延拾うと本当に時間がかかる。
その点、埼群新線出来て副都心線直通してくれれば、
県北と群馬県南のアクセスは相当便利になるよ
232: 利根っこ 2020/06/29(月)14:39 ID:qOHmLzlQ(1/2) HOST:27-137-122-151.rev.home.ne.jp AAS
>>231
車移動していた人が遠出で電車使おうっていう人が一定数増えそうですよね。
東上線合流時のボトルネックがあるので伊勢崎始発桐生始発池袋方面は1時間に1本しか走れなさそうですけど
今の都内行くまで迂回する伊勢崎線のりょうもう1本よりよほど利便性上がりそうですね
234: 利根っこ 2020/06/29(月)22:22 ID:qOHmLzlQ(2/2) HOST:27-137-122-151.rev.home.ne.jp AAS
ラグビー場作るときに、東武熊谷線から遠いところに作ったのが問題で熊谷駅からラグビー場の土地収用が厳しい
238(4): 利根っこ 2020/07/01(水)00:38 ID:PeWiYnyw(1/4) HOST:27-137-122-151.rev.home.ne.jp AAS
妻沼線の廃線跡は未だに東武の所有物だから土地収用しなくてもその気になれば敷設出来ます。
旧大幡駅の沿線沿いの近くでラグビー場が建設されていれば新駅をつくって集客を見込めたでしょうが、
現状では廃線跡から少し北東に行くので別に線路を作る必要があるため、盲腸線になると思います。
これはあくまでも妄想になりますが、大幡の近くに駅を作り、
近くにあるくまぴあを利用して低迷した進学実績の熊高熊女の附属中学として開校し
老朽化した県立図書館を建設するということをすれば利用者は増えるのではないかと思っています。
ただ、埼玉県にその予算はないと思いますけど
239: 利根っこ 2020/07/01(水)00:40 ID:PeWiYnyw(2/4) HOST:27-137-122-151.rev.home.ne.jp AAS
>>236新規に建設するとなると踏切の設置許可が下りないので、必然的に高架になると思います。
240: 利根っこ 2020/07/01(水)00:56 ID:PeWiYnyw(3/4) HOST:27-137-122-151.rev.home.ne.jp AAS
>>235
その通りですね
241: 利根っこ 2020/07/01(水)01:20 ID:PeWiYnyw(4/4) HOST:27-137-122-151.rev.home.ne.jp AAS
>>235
その通りです
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