[過去ログ] 【赤い酔星】中日新聞・東京新聞こそ電波その78 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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450(2): 告発者 ◆E1/r5Zdcus 2017/04/03(月)22:42 ID:ARdftS2K0(5/8) AAS
■中日新聞社会部、並びに、調査取材をして下さっている(あるいは検討中の)ジャーナリストの方へ(2017年4月3日の2)
■追加情報 防犯パトロールの赤色灯・黄色灯搭載車両について
・赤色灯搭載車両――JAF(牽引車が多く、記憶違いでなければRVの事もあったはず)、東邦ガスと中部電力のワゴン
・黄色灯搭載車両――道路パトロールの黄色RV、同黄色ドラック、清掃パトロール(だったと思います)の黄色トラック
・青色灯搭載車両――防犯パトロールの白黒ツートンの車両
・その他の緊急車両――救急車、消防車等
※以前、JAFの車両をトラックと書きましたが、正確には赤色灯搭載の牽引車となります
まず初めに回転灯搭載車両ですが、登場するのは主に上記の四区分です
俺は長い事、被害に遭っているので経験からわかっていますが、赤色灯を搭載したJAFの牽引車に関しては
付き纏いに姿を見せるパトカーを代替する目的で、目の前に姿を見せる事が多かったです
省12
451(2): 告発者 ◆E1/r5Zdcus 2017/04/03(月)22:42 ID:ARdftS2K0(6/8) AAS
>>450からのつづき
赤色灯を搭載したJAFの牽引車が代用される際には、1の方法で使用されます
(一般道で赤色灯を回転させて使用した場合、通行人・走行車両の目について、走行させた証拠が残り易い為だと考えられます)
ちなみに【威嚇監視】で行われるというのは表向きの理由で、実際にはターゲットに不快な思いをさせ
ストレスを溜めさせる事を目的として行われています(警察による市民虐待という事です)
事実、俺は、ちょっと外出しただけで、連日、短時間で3の警察車両と複数台すれ違う状態が長く続き
ストレスを溜め込ませる事で、相手を精神的に参らせる事を目的としているとしか思えない被害に遭っています
救急車、消防車に関しては、空出動、空サイレン(当然赤色灯は回転)が基本で、相手にストレスを与えさせる事を目的としています
併用ですので、1〜4のいずれかの状態のパトカー、空出動・空サイレンの救急車と、外出時に最低必ず1台ずつ遭遇します
俺の場合、一番被害が酷かった時には、3台以上の警察車両と遭遇した上、2台以上の救急車と、たった一度の短時間の外出で遭遇しています
省10
452(2): 告発者 ◆E1/r5Zdcus 2017/04/03(月)22:43 ID:ARdftS2K0(7/8) AAS
>>451からの続き
ネットでの告発活動を本格化させて以降、パトカーの付き纏い台数は急激に減っていますし
外出時に毎日一台は必ずカラ出動・空サイレンを繰り返していた救急車に関しても、日によっては姿を見せなくなりました
これは理由は簡単で、ネットで「カラ出動・空サイレンを繰り返せば、住民にとってはサイレンの音は非日常なので
不安に思った市民の記憶に残るし、連日ともなれば、不審に思った市民の記憶に残り、目撃証言が残る」と指摘したところ
急に救急車による空出動・空サイレンの回数が露骨なまでに(嗤)減り、要は証拠が残ると困るから減らしたようです
というわけで、防パトの人による付き纏いも、実はネット上の告発がかなり効いているらしく
これだけ精度の高い情報提供を継続していれば、食指を伸ばすジャーナリストが出るのは当然の事ですので
誰かに目撃されたり、証拠を押さえられると困ると考えているようで、急激に、露骨なやり口を減らしてきています
手口の方、紹介させて頂きましたが、写真や動画等で、露骨な証拠を記録保存するというのは、かなり難しくなってきています
省9
453(2): 告発者 ◆E1/r5Zdcus 2017/04/03(月)22:43 ID:ARdftS2K0(8/8) AAS
>>452からのつづき
なお、加害側が探られたくないのは
1 『春日井市金融機関防犯協会』というステッカーを荷台に貼った、スクーターに乗った男達が
・彼らが、どこに雇用されていて、誰からの依頼で、尾行や監視を行っているのか、
・防犯協力と称して、彼らが依頼して回っている内容の全て、彼らの活動の全て
を調査され、彼らの活動の細部と詳細、全体像を完全に把握され、記事として世に出される事
2 カルトナンバー攻撃のカラクリ
・カルトナンバー車両の所有者たちは、誰からの依頼や要請で、同ナンバーを登録したのか
・カルトナンバー車両の所有者と、運転手(あるいは同乗者)とは、同じ人間であるのか
・カルトナンバー所有者と運転手たちは、学会員なのか? それとも協力者の市民なのか? あるいは両者の混合なのか
省9
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