[過去ﾛｸﾞ] 産経抄ファンクラブ第253集 (1002ﾚｽ)
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69(4): 2019/04/25(木)05:36 ID:erPUGGFZ0(1) AAS
産経抄 ４月２５日
平成３年に８２歳で亡くなった新劇俳優の中村伸郎（のぶお）さんは、若い頃から外車を乗り回してきた。ある日、代表を務める劇団の稽古を終えた女優の岸田今日子さんに声をかけた。
「これからＮＨＫなんだろ、送っていってあげるよ」。「たすかります」と答えた岸田さんは、一瞬の間を置いてこう続けた。「でも駄目なんです、私急ぎますから」（『昭和の藝人千夜一夜』矢野誠一著）。
▼中村さんの安全運転は徹底していた。なにしろ、４０キロ以上のスピードを出したことがない。「反スピード化論」と題したエッセーも書いている。
「クルマが歩行者にブツかっても、歩行者は大してけがもせず、クルマの方がめちゃめちゃに壊れるべきである」。こんなドライバーばかりだったら、悲惨な事故は起こりようがない。
▼東京・池袋の繁華街で、３歳の女児と母親の命を奪った乗用車のスピードは、目撃者によると１００キロ近かった。運転していた８７歳の男性は、ブレーキを踏まずに加速を続けていた。
▼「自動車の運転にはやはり、認知症の有無にかかわらず、定年があった方がいい」。昨年５月のコラムで、高齢運転者による深刻な事故を取り上げると、読者から反発の声が相次いだ。「赤信号無視に年齢は関係ない」「地方の実情をまったくわかっていない」。
省2
70(2): 2019/04/25(木)05:47 ID:/NpstmQh0(1) AAS
>>69
前にも言ったことあったと思うけど「高齢者免許」(仮)を作った方がいい。
田舎の交通インフラを考えれば、高齢者だからと言って車の運転をさせない、では通らない。
それは「シね」と言ってるのと同じだから。
でも、だからと言って「運転の適性のないものに運転を許さない」という当たり前の原則を曲げれば、今回のような事故が起こる。
だから、運転能力が衰えた高齢者を「高齢者免許」に誘導し、安全装置を完備した軽自動車のみOKとするのが折衷案だと思う。
事故がゼロになるとは言わないが、自動運転が完成するまで、これである程度事故は減らせるだろう。
82: 2019/04/25(木)12:50 ID:uRTB5Fsf0(1) AAS
>>69
111年も昔に生まれた人の話を持ち出されてもねぇ
86: 2019/04/25(木)19:04 ID:5KK4063X0(1/5) AAS
>>69
>中村さんの安全運転は徹底していた。なにしろ、４０キロ以上のスピードを出したことがない。
これは「安全運転」なのか？片側一車線の道路だったら、ただの嫌がらせだろ。
後続車がDQNならケンカ売ってるようなものだぞ。
99: 2019/04/25(木)22:03 ID:U8zj7Sry0(1) AAS
>>69
共産党の上級党員の指示で始まった
「上級国民インターネット大作戦」
今がたけなわだな。重大事故の加害者が
80越えの年寄りで、第一報が「さん」付け
してた事は、しばしば見かけたけどな。
年寄りの不注意はマスコミの忖度ありなのか〜
と、その度にのけぞったものだ。
愚民に「おQ」を蔓延させた、12年前の愛知
長久手立てこもりに近い社会現象になろうと
省10
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