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野々村元県議の今後を考える3 (944ﾚｽ)
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142
: 2022/10/03(月)12:31
ID:jrvX2Aym0(4/17)
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142: [sage] 2022/10/03(月) 12:31:08.73 ID:jrvX2Aym0 札幌東区の丘珠空港 冬場は雪や氷で滑走距離が長くなり、小型ジェットは冬の運行ができない課題があるため、札幌市は滑走路を延長し、 小型ジェットの通年運航、さらには路線や便数を増やして「空港をもっと活用しよう」という計画に本腰を入れています 2000m級に延長して東豊線を延伸させれば福岡空港みたいな立ち位置になって新幹線に圧勝するんですけどね 新千歳よりよっぽど近いんだからもっと利便性高めればいいのにな 北海道の住宅は二重サッシ等遮音性も強いから 利用者100万人（旭川程度）の規模では赤字基調、国の補助が出ないので地下鉄延伸は不可でしょう。麻生栄町発着のシャトル便や定額タクシーの充実が最適かと。 羽田ー丘珠便はブリティッシュエアウェイズに存在したBA001便のような感じになると予想。大型機を運用できない代わりに徹底的にビジネス、富裕層向けの高価格の座席のみ設定して運行されると思う。 そもそも、そんな少人数の便に羽田の発着枠を国交省が割り振ってくれるとは思わないけど 丘珠の問題は電車など時刻を確定する交通手段がないだね。一番近い駅まで２キロ前後の距離がある。 雪も千歳より多いだろうし本州の人は乗り過ごした時に振替便が直ぐにある方を選ぶ 羽田は枠がないので無理だけど、北海道以外の空港とのルートができるといいと思います http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/mayor/1663226803/142
札幌東区の丘珠空港 冬場は雪や氷で滑走距離が長くなり小型ジェットは冬の運行ができない課題があるため札幌市は滑走路を延長し 小型ジェットの通年運航さらには路線や便数を増やして空港をもっと活用しようという計画に本腰を入れています 級に延長して東豊線を延伸させれば福岡空港みたいな立ち位置になって新幹線に圧勝するんですけどね 新千歳よりよっぽど近いんだからもっと利便性高めればいいのにな 北海道の住宅は二重サッシ等遮音性も強いから 利用者万人旭川程度の規模では赤字基調国の補助が出ないので地下鉄延伸は不可でしょう麻生栄町発着のシャトル便や定額タクシーの充実が最適かと 羽田ー丘珠便はブリティッシュエアウェイズに存在した便のような感じになると予想大型機を運用できない代わりに徹底的にビジネス富裕層向けの高価格の座席のみ設定して運行されると思う そもそもそんな少人数の便に羽田の発着枠を国交省が割り振ってくれるとは思わないけど 丘珠の問題は電車など時刻を確定する交通手段がないだね一番近い駅まで２キロ前後の距離がある 雪も千歳より多いだろうし本州の人は乗り過ごした時に振替便が直ぐにある方を選ぶ 羽田は枠がないので無理だけど北海道以外の空港とのルートができるといいと思います
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