[過去ﾛｸﾞ] 野々村元県議の今後を考える3 (944ﾚｽ)
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168: 2022/10/04(火)23:20 ID:L8DQbvhz0(13/15) AAS
京浜 後背人口が多い、アジアへは遠い
阪神 後背人口が多い、製造業の成長が見込まれている、アジアへも近い
北九州 後背人口が少ない、アジアへ近い、日本海側の航路が使える
環黄海経済圏
人口は約3億5000万人、世界シェア約6％（EUにほぼ匹敵）
国際コンテナ航路は対馬海峡を通り日本海を抜けるルート
アジアの中心は環黄海圏。東アジア全体から見れば東京は僻地です
ハブコンテナ港の条件は５つ
１.シンガポール並に安い港湾使用料。
２.インターネットを駆使した簡易手続き。
３.２４時間コンテナ港。
４.２５メートル大深度コンテナ港。
５.無人クレーンの普及
太平洋航路を集約してアジア各地の積み替えを考えるなら沖縄か鹿児島ではないのか？
鹿児島は桜島の灰があるから論外。沖縄よりは釜山の方がずっと便利
日本列島を迂回して進まないといけない釜山はけっしていい場所じゃないよ。
ちなみに沖縄を中心に半径2000kmで円を書けばなぜ米軍が沖縄にこだわるのかわかるよ。
それだけいい場所ってこと。
沖縄は基幹航路から外れている。アジアに近くても基幹航路から外れたら終了
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