野々村元県議の今後を考える5 (994ﾚｽ)
上下前次1-新
895: 2023/10/21(土)18:06 ID:70JH6hOp0(8/13) AAS
最初は大井川の水から 発生土に移り 今度は 生態系の 保全
いつまでたっても終わりがない。 それに今度はルート変更示唆 とんでもない話。一方佐賀県も 最初は新幹線はただでもいらないと言いながら
地元自治体及び経済界から 総反発を受けると JR が100%やるはずもない
採算が全く取れない 空港 ルートだったら考える 発言 この2人は やってることが あまりにも似ている 。徒党を組んでるのかとさえ思える
[熱海]、[三島]は観光地のアクセス駅として需要はそこそこあるとは思うけど、
乗降客の少ない[掛川]、[新富士]、は在来線からのアクセスで、利用者に時間的または
経済的な損失をほとんどもたらさないような気がする。例えば、この2駅を廃止することでJR東海側に長期に渡る経費削減効果がどのくらい生まれるんだろうか。
その得られた利益をリニア開発費用に充ててほしいくらいだ
国益棄損となるなら最初から公共事業にするべき。そうではなくJR東海の事業にすればこうなるのは当たり前。新幹線だって国の公共事業だったのに。
なんで民間企業の事業にしているJR東海が被害者面するのか疑問
静岡県内の新幹線駅は、静岡はじめ6駅で、全新幹線17駅の1/3を占めており、開業以来、新幹線の恩恵をどこよりもたっぷり受けていながら、リニアの駅が出来ないことを、
ヨシとせず、いつまでも、ぐだぐだ工事の妨害
こだまに乗って名古屋から東京まで行くと、静岡県の駅が多いだけに止まる度にガンガン抜かれる抜かれるw
通過待ちだけで合計１時間は待ってると思う
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