野々村元県議の今後を考える5

野々村元県議の今後を考える5 (994ﾚｽ)
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894: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/10/21(土) 17:54:53.35 ID:70JH6hOp0

ルート変更なんてことになったら、東海道新幹線はこだまも含めて、静岡県内には停車しないでしょうね。民間会社がやることだから、静岡県も文句言えないし、
世論もJR東海に理解を示すくらいの状況になってしまっているように見える。

このような公益性の高い事業に関して、辺野古のように、代執行をして、工事を可能にすることができないのだろうか。
また、工事を遅らせたということで、損害賠償を知事に請求することができないのだろうか。
遅らせているのは、紛れもなく知事である。

静岡は避けて、諏訪湖側周りとして、岡谷・諏訪あたりに駅を作った方が、長野県でも南端側に位置する飯田に駅を作るよりも、長野県としては有益では？

ルートを北上に移動すると、加減速の点から時間効率が悪くなる可能性があるのでは？
ルート変更できるもんなら、ＪＲ東海はとっくにやってる。超伝導リニアはその構造上、直線でないと高速が出せない。曲線だと極端に速度が落ちる。そうすると東京〜名古屋40分という目標が果たせなくなる。
だから障害物や迂回ルートのない、大深度地下を真っ直ぐ走らせる。

ルート変更の環境アセスメントのやり直しで10年は遅れるため、金利だけで資金繰りは不可能

静岡でのリニア工事は水脈を避ければ問題無いと思える、心配する事はないだろう、過去に一度失敗して水問題があつたので、神経質になつている面はあると思える、水脈はどの様になつているのか、プロの方に調べてもらえれば分る事だろう、ボーリングは駄目だとの発言があつたらしいが、その様な発言は誤りだ、
リニアは国土の問題であるので、一県が強い権限を持てるものではない

川勝知事は、次回の選挙も勝つ可能性があります。
静岡の自民党が余りにも弱いから。強烈な対抗馬を用意している感じもない。

静岡県県知事選挙時に、リニア問題化で騒ぐ川勝だが第二東名工事時に同じように
水利権問題が出て地元NPOが騒いだのに静岡県はがん無視だった

地元の利益や公益ばかり考えていると成田空港の二の舞になると思う。
長年、地主や一部住民は空港拡大、滑走路の増設を反対していた。その結果、羽田の国際化が進み、気がつけば成田は格安航空やマイナーな場所へのフライトがメイン。
遠い成田に行くのは、時間よりお金を節約したい人々が中心になってしまった。それに伴い、空港内のテナントも様変わりしてしまった。

人口減少の中で誰も乗らないリニアは赤字の詰まったパンドラの箱なのは明らかで、新幹線の強靭化・高性能化（台風や地震ごときで遅れたりしない。）に資金を使った方が断然マシ。役人やJRの浅知恵で
始めてしまった取り返しのつかない失策。ツケは全部我々国民に回ってくる

リニアは旅客機の半分しか速度が出ず、輸送力と電力消費では新幹線に大きく劣ります。日本には建設用地がないから地下鉄にならざるを得ず、外の景色さえ見えない。また加速・減速に時間が掛かるから、駅をたくさん作れない。発展性のない間の抜けた乗り物です。
　おまけに莫大な費用がかかります。品川−名古屋間の建設費が１兆円程度だと言いますが、普通の地下鉄だって１キロ340億円も掛かるのに、超電導磁石を並べた新機軸の大深度地下鉄を300キロ作ったら、たった1兆円で収まるわけがないですよ。
　鉄道技術者と関連企業にとっては夢でしょうが、ほとんどの国民にとっては、乗る機会のないまま税金を食い荒らされるお荷物です。そろそろ損切りして頂きたい

静岡空港に新幹線駅は、必要ありません。
静岡、浜松にのぞみ停車は、必要ありません。
静岡空港から羽田便、成田便、名古屋便、大阪便は、ど素人から見てもありえません。
静岡県民に取って、最も重要なのは、静岡、浜松に、毎時ひかり２本、こだま２本を停車させる。
ひかりで品川へ行き、京急に乗り換えて羽田空港へ行く。ひかりで東京へ行き、東北新幹線へ乗り換える。これを川勝が、
リニア品川ー名古屋間開業と同時にということでＪＲ東海へ要求公約する

http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/mayor/1687745900/894

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