[過去ログ] 【競馬】GIは外国人騎手でないと勝てない? 武豊さえ乗り替わり (317レス)
1-

このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています。
次スレ検索 歴削→次スレ 栞削→次スレ 過去ログメニュー
188: 2017/12/06(水)08:51 ID:Gd+jKrtB0(1) AAS
そもそも来るのが競争を勝ち抜いた凄腕だろ
日本で結果を残せないってだけで馬鹿にする傾向があるけど、
日本に順応できたらもっと凄い騎手になる
そういう騎手しか来られない日本の競馬でやってる自覚あるのかね
189: 2017/12/06(水)08:54 ID:3TdaUD8j0(1/2) AAS
有能な子が落ちてるのか受けられない受験資格なのかそもそも知られてなくて受けてないのかどっちだろう
190: 2017/12/06(水)08:59 ID:ENlssRM00(1) AAS
勝敗に対する騎手の割合低いってのは何だったんだよw
191: 2017/12/06(水)09:08 ID:5r5Rvbsc0(1) AAS
武豊バンブーメモリーと南井克巳オグリキャップのレースでの南井の鞭の使い方は
凄かった。
田原成貴のGIレースも芸術的だったけど今思えば薬物を使ってから出来たことかと思う。
192: 2017/12/06(水)09:13 ID:7cajJ64+0(1) AAS
>>8
韓国人は砂場専門でしょw
193: 2017/12/06(水)09:16 ID:rvBeDpcZ0(1) AAS
岡部氏が現役で海外競馬によく遠征してた頃
海外の騎手のレベルはそんなに高いのか?という質問に
「自分以外、全員武豊みたいだ」と答えてたわな
194: 2017/12/06(水)09:34 ID:/tV1BdSv0(3/3) AAS
>>175
ムーアとボウマン
世界ランキング一位と二位だからな
195: 2017/12/06(水)09:40 ID:buxDgI9t0(1) AAS
武や猿のいい頃なら対抗できたんだろうけどいかんせん歳だな
196
(1): 2017/12/06(水)09:47 ID:k0zkDqWS0(1) AAS
外人の乗り方見てるとめっちゃ攻撃的なんだよね
前傾姿勢で薙ぎ倒していく前田慶次みたいな感じ
197: 2017/12/06(水)09:50 ID:dkjSk0/F0(1) AAS
Fさんチャンス逃しすぎw
198: 2017/12/06(水)09:54 ID:OAw4QzqI0(1) AAS
>>196
外人は尻餅ついて追ってる
ケツで馬を押し出すように
199
(1): 2017/12/06(水)09:58 ID:+Qc4foME0(1) AAS
>>185
外人は平場の時は馬場の見極めに全て使ってるだろ。勝つ気がないとも言える。そういう意味で外国人がG1に強いってセリフは間違えていない。
200: 2017/12/06(水)10:02 ID:j2ow2jGc0(1) AAS
秋のG1みてると外人は勝負強いなあと思うわ
201
(1): 2017/12/06(水)11:00 ID:Md0Ek3mU0(2/2) AAS
友人が騎手を目指してたけど、コネがないと入れないからってわかって断念してたわ
クソみたいな業界
202: 2017/12/06(水)11:03 ID:6ZeZjN7J0(1) AAS
>>68
だよな。オグリキャップの笠松時代の主戦騎手だし、ライデンリーダーの桜花賞は周りを囲まれるくらいマークされてた。中央に行ってすぐにG1勝っても不思議ではなかったよ。
203
(1): 2017/12/06(水)11:26 ID:R5An/+pK0(1) AAS
小さい日本人の方が圧倒的に向いてそうなのに、外人の方が上手いって、やっぱり、育成の問題なんだろうな。
二世優遇の競馬学校の入学試験の見直しは当然として、デビュー後にガンガン乗れる状況を作らないと。
未勝利戦で二桁着順負けした馬は、次走若手起用を義務付けるとか。
204: 2017/12/06(水)11:28 ID:s7O9FCwc0(1) AAS
>>182
ノリ蛯名が上位ってお前何年前の話してんだ
205: 名無しさん@恐縮です 2017/12/06(水)11:38 ID:ypAeqnJi0(1) AAS
>>201
騎手になれてもコネが無いと
良い馬は乗れないし。
206: 2017/12/06(水)11:45 ID:M87Lotbb0(1) AAS
>>4
2〜3年前にフェブラリーSで勝ってたんじゃないの?
207: 2017/12/06(水)11:46 ID:wl+6n3Bb0(2/2) AAS
>>182
ここ一ヶ月位三浦は好調
1-
あと 110 レスあります
スレ情報 赤レス抽出 画像レス抽出 歴の未読スレ AAサムネイル

ぬこの手 ぬこTOP 0.007s