[過去ﾛｸﾞ] 【F1】トロロッソ・ホンダ 過去最高の3番手！2nd F1テスト3日目 《総合結果》★2 (468ﾚｽ)
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162: 2018/03/10(土)13:12 ID:kE78ahWc0(1/2) AAS
16戦15勝したのは枕も一緒だけどな
163: 2018/03/10(土)13:39 ID:e5ITuYL70(5/6) AAS
>>158
だから俺もそう言っているんだよ
興奮して一見して敵と思わないで良い
俺も「ヴィルヌーヴは」と断った上で「だが今回は」とレスしてるんだからな
164(1): 2018/03/10(土)13:53 ID:7V7iq3A60(1) AAS
マクラーレン叩きが凄いな
165(1): 2018/03/10(土)14:05 ID:IcLBP2zJ0(3/3) AAS
>>164
まぁその前にマクラーレンによるホンダdisりがあっただけにね
166: 2018/03/10(土)14:19 ID:QwqZMpkN0(2/2) AAS
ヴィルヌーヴはこう言ってた という話してるんだから
ヴィルヌーヴを叩けばいいのに、何で矛先をこっちに向けてくるのか
頭腐ってんのか？
167: 2018/03/10(土)14:36 ID:3kdQsm890(1) AAS
>>165
やられたらやり返すってのもなんだかなぁ
ハースやルノーが一番のライバルでそこに勝つためにトップ3にどこまで食い込めるかをこのテストで試してるのにな
マクラーレン相手にしてる場合じゃないんだよなホンダファンは
168: 2018/03/10(土)14:39 ID:nrdS3y8j0(1) AAS
>>29
セナも枕のシャーシやアップデートがあてにならないのを知ってたからホンダにもっとパワーをとむちゃくちゃな注文だしてたしな
169(1): 2018/03/10(土)14:43 ID:Os3IDwhq0(1) AAS
このまま順調にいくようならホンダスタッフには
「チームからあれこれ要求がないので今年はやりやすい」
くらいは言って欲しい
170(3): 2018/03/10(土)14:46 ID:Ps/vchPt0(1) AAS
枕だって2年目まではホンダがやらかしても「いいよいいよ」って仏の対応だったんだろ。
3年目から当たり前の対応になったからって「手のひら返した」ように言うのはお門違いじゃないの？
171(1): 2018/03/10(土)14:46 ID:Yh0+n7Js0(1) AAS
我が軍の圧勝ではないか
最高速
トロロッソ
333.3km/h
メルセデス
333.3km/h
マクラーレン
324.3km/h、316.7km/h
後はホンダと組む決定が遅れた分の、空力調整コツコツやってけば、安心安全爆速の出来上がりではないか！
172: 2018/03/10(土)14:47 ID:HwfAn6P60(1) AAS
マクラーメンには絶対勝たなあかん
今年のホンダはいけるで！
173: 2018/03/10(土)14:51 ID:Msyua6C60(1) AAS
ちょっとしたドラマがないとつまらんからな
174: 2018/03/10(土)14:56 ID:hHqX83v40(2/2) AAS
>>170
ホンダがエンジンに加えてアロンソの45億円の年俸出してたからな
ホンダと別れて年俸半分になったらしい
175: 2018/03/10(土)15:02 ID:kE78ahWc0(2/2) AAS
>>169
むしろ、何もしていないのにとんでもなく信頼性が上がってしまった。どうしようくらい言ってほしい
176: 2018/03/10(土)15:03 ID:rgOPfzmc0(1/2) AAS
>>170
排熱が悪い糞シャーシが原因なのにPUのせいにする
御門違い
177(2): 2018/03/10(土)15:09 ID:2HDFXQvM0(1/2) AAS
ど素人ですいません。詳しい方おしえてください。
レッドブルの今後のエンジン。
ルノー継続、または、メルセデスと新契約は無いのですかね？
178(1): 2018/03/10(土)15:13 ID:vf6TvwIs0(1/3) AAS
>>177
F1の世界は何でもありのようなもんだから来年もルノーかもしれないしホンダかもしれないしメルセデスかもしれない
一番有力はホンダだと思うけどどうなるか様子を見てみよう
179(1): 2018/03/10(土)15:16 ID:LJd0mtVT0(3/3) AAS
>>177
ルノーエンジン側は5月までに来年どうするか返事してと言っているみたい
外部ﾘﾝｸ[html]:f1-gate.com
180(2): 2018/03/10(土)15:20 ID:vf6TvwIs0(2/3) AAS
ランチブレイク前までのテスト前半、ハートレーは自身のベストラップを更新する1分18秒949をマークし、91周を走行。
午後2時からはロングランを中心にテストを重ねていたが、レースシミュレーションの最終盤、パワーユニットのデータに異常が見つかった。
分析に時間を要するため、セッション終了2時間ほど前に、チームはテスト終了を決定。
ただし、予定していたプログラムはほぼ完了した。
ハートレーはトータルで156周を走行し、第2回テストを締めくくった。
第2回テストは、本日で最終日を迎え、4日間の日程を終了した。
この4日間、レッドブル・トロロッソ・ホンダは大きなトラブルもほとんどなく、1台のPUのみでトータル498周を走り、多くのテストプログラムを消化。開幕に向けた準備を順調に進めた。
■ジェームズ・キー（トロロッソ、テクニカルディレクター）
ドライバー:ブレンドン・ハートレー
カタルニア・サーキット(スペイン・バルセロナ)全長:4.655km
省20
181: 2018/03/10(土)15:23 ID:AjiUFti20(2/2) AAS
鈴鹿サーキット
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