[過去ﾛｸﾞ] 【F1】トロロッソ・ホンダ 過去最高の3番手！2nd F1テスト3日目 《総合結果》★2 (468ﾚｽ)
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314: 2018/03/12(月)12:24 ID:zjoTFrrS0(11/16) AAS
>>311
今回増えたハイパーソフトの命名はファン投票で
候補にメガソフトはあった
315: 2018/03/12(月)12:26 ID:8UytAj+20(5/7) AAS
普通にホ゛夕ルシアめっちゃ良いんだけど♪すごい歯が白くなってるｗやっぱり自分で試さなきゃ本当の効果ってわからないよね〜
316: 2018/03/12(月)12:37 ID:TMUer/zR0(2/2) AAS
最終的にはアルティメットソフトになるのかな
317: 2018/03/12(月)12:38 ID:ccoZNDwQ0(1) AAS
琢磨はレコードラインで1コーナーに入ろうとしたが、後方から来たスコット・ディクソンが琢磨に追突！
琢磨はそのままスピンして右リヤをパンク。エンジンが止まらなかったのは幸いだったが、そのままピットでタイヤ交換に。
ディクソンにはピットスルーのペナルティが与えられた。
残りも70周近くもあったが、ほぼ最後尾から追い上げを開始した琢磨。
しかしブラックタイヤでのペースは思うように上がらず、16、17番手でこう着してしまう。
終盤にインディカーらしいイエローが多発するが、琢磨は期に乗じて12番手までポジションを上げたものの、そこでチェッカーとなった。
「ディクソンに当てられてしまったけど、どうしようもないですよね。彼にペナルティはあったみたいだけど、彼は6位でフィニッシュしてますから。どうしてなんだろ（苦笑）。
グラハム（レイホール）も2位でしょ？ 本当にどうなってるんでしょうね（笑）」
「ブラックタイヤでもハンドリングは良くなかったし、クラッシュのダメージでフロアやガーニーもダメージを受けていたかもしれません。
路面のタイヤかすがひどくてストレートでもラインを外して走れないほどでした。ダウンフォースが少なくなったクルマだと、オーバーテイクは難しいですね」
省13
318(1): 2018/03/12(月)12:40 ID:6Twq4OXu0(1/2) AAS
ザウバーと契約していたら、
トロロッソホンダは実現しなかったことになるのかな？
319(1): 2018/03/12(月)12:48 ID:0FuVct/e0(6/7) AAS
>>318
多分そうかもね
結果オーライw
320: 2018/03/12(月)12:52 ID:6Twq4OXu0(2/2) AAS
>>319
なるほど。逆にザウバーと契約しないで良かったってことですね。
トロロッソとホンダはうまくいってるみたいだし。結果オーライっすね。
321(5): 2018/03/12(月)13:01 ID:aDulsRXE0(1/3) AAS
なんでお前らマクラーレンを敵視してるの？
この3年考えたら契約解除は仕方なくね？
もちろん今年見返してやってほしいとは俺も思うけど、敵視するようなレス見てるとたまにニュースとかで見る、チョンが相手に突撃したり嵐たりしてるのと同じ匂いがする
322: 2018/03/12(月)13:08 ID:zjoTFrrS0(12/16) AAS
>>321
ラスト１年、ザック・ブーリエ体制になってからあからさまに
マクラシャシーは悪くない、ホンダPUが悪い的なこと言われ続けてきたからじゃね？
ホンダはずっと
サクラでは機能するのに載せて走らせると何故か駄目ってのがあって悩んでて
トロロシャシーに積んでみたらとてもスムーズ
逆にルノーPUに載せ替えたマクラは去年と同じようにトラブってる
ってのだけを見ると、よく知らんことも叩きたい芸スポ＋民としては
マクラは絶好のカモなんじゃね？
323: 2018/03/12(月)13:12 ID:FrqrZYcZ0(1) AAS
そもそもの>>59が間違ってるのに
324(1): 2018/03/12(月)13:53 ID:oR/kYSHz0(1) AAS
イギリスではホンダを叩きまくってんだからどっちもどっち
325(1): 2018/03/12(月)14:39 ID:zjpMlTjA0(1) AAS
ホンダスタッフ
「なんで今年のエンジンは壊れないって？
さあねえ、マクラーレンに聞いてくれ」
326: 2018/03/12(月)14:48 ID:I7BV8YzZ0(2/2) AAS
>>325
マクラーレン「ホンダのPUはわしらが育てた」
327(1): 2018/03/12(月)14:50 ID:8YmVJjme0(2/2) AAS
>>293
アロンソはなんだかんだで速いドライバーだし、得意なサーキット。
他の人間乗せて同じタイムが出せるかはわからんぞ
328: 2018/03/12(月)15:00 ID:QQrZrb690(1) AAS
結果出すしかないんだが、あのマクラーレン・ホンダ再出発1年目シーズン前のプロモーションっぷりが草で・・・・・
329(1): 2018/03/12(月)15:00 ID:0FuVct/e0(7/7) AAS
>>327
しかしその理論だと去年のホンダPUでもいいタイム出せてた筈なんだが...
330: 2018/03/12(月)15:01 ID:jo2GeKvn0(1/2) AAS
実はマクラーレン製のギアボックスが一番酷いんじゃないのかって話もあったりはするよね
331(1): 2018/03/12(月)15:03 ID:jo2GeKvn0(2/2) AAS
>>329
レースはテストじゃねぇんだからシャーシに穴空けて焦がしながら走れないぞ？ｗ
332: 2018/03/12(月)15:08 ID:zjoTFrrS0(13/16) AAS
>>331
焦げってオレンジボール出るのかね？
333(1): 2018/03/12(月)15:15 ID:k3cBuC+o0(2/2) AAS
>>321
10年契約だからホンダが首を縦に振らなければ本来解除できないぞ？
そもそもPU供給だけじゃなくアロンソの給料とスポンサーまでてた企業を
ディスり続けるとかありえない。
仕方ないというのはマクラーレンがレッドブルのように本当に良いものを
作ってた場合だ。
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