[過去ﾛｸﾞ] 【F1】2023第2戦サウジアラビアGP決勝の結果 [鉄チーズ烏★] (112ﾚｽ)
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93: [age] 2023/03/20(月)21:16 ID:XTwNRK350(2/2) AAS
ブサイクが日本の貯金を使い潰したな
94: 2023/03/20(月)21:26 ID:TYiI4+ym0(1) AAS
アロンソ、ペナルティを物ともせず表彰台かと思いきや、更なるペナルティで4位とかワロス
95: 2023/03/20(月)21:39 ID:BSgWcaRP0(1) AAS
>>60
嫌ならアロンソが出ていくなり、自分でチーム作ればいいだけの話
チームストロールとはそういうところだから
96(1): 2023/03/21(火)01:15 ID:RexEKHkf0(1) AAS
レッドブルが以前のメルセデス化してつまらなくなった
1強じゃやっぱダメなんだわレッドブルにもっとハンデつけろ
97(1): 2023/03/21(火)02:15 ID:Kqm3NqBg0(1) AAS
足で砂かけて出て行ったのにアルピーヌにボロ負けのピアストリ
98: 2023/03/21(火)07:13 ID:Gp0MVXKm0(1) AAS
久々に見たらルノーが懐かしのインドカラーになってた
99: 2023/03/21(火)11:24 ID:+nhFntFp0(1) AAS
>>92←こういう物のわかってない奴が見ても面白くないのがＦ１
100: 2023/03/21(火)11:34 ID:i1Jig5cN0(1) AAS
ハゲルトンおっそｗｗｗ
101: 2023/03/21(火)14:42 ID:Jv9yEMVM0(1) AAS
>>96
あれだけ独断場だったのにメルセデスはなんだかフェラーリ化が進んでるな
そのフェラーリと名門マクラーレンが復活を遂げないうちにレッドブルが王者に返り咲いたというのも皮肉だが
102: 2023/03/21(火)20:19 ID:QxDMCJlG0(1/2) AAS
>>50
ありがと
そういう事だったのか
103(1): 2023/03/21(火)20:21 ID:QxDMCJlG0(2/2) AAS
>>49
ホンダの時は色々あったけど、嫌いになれないドライバーだよなあ…と
104: 2023/03/22(水)00:20 ID:7xJIL6uc0(1) AAS
>>97
そのピアストリに負けたノリスが惨めすぎる
105(1): 2023/03/22(水)03:49 ID:TzvzdaHO0(1) AAS
>>7
F1は車の性能＝結果だからね
106: 2023/03/22(水)14:40 ID:WN+osk6Y0(1) AAS
>>105
それだけでなく番狂わせがあるから面白いんだよ
107: 2023/03/23(木)07:23 ID:mBvc8TGt0(1) AAS
>>103
俺は人間的に好きになれないけど速さと上手さは認めるしかないと思ってるw
108: 2023/03/23(木)08:35 ID:2MegaqVy0(1) AAS
少なくともあの時のホンダPUが超クズだったのは事実なんだからアロンソを恨むのは逆恨みにもほどがあるとしか
109: 2023/03/23(木)08:55 ID:QrEhIu+h0(1) AAS
そうだな、メルセデスPUの今のマクラーレンは速いもんな
110: 2023/03/23(木)16:30 ID:H4ei9C4k0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:jp.motorsport.com
F1分析｜角田裕毅2戦連続11位。入賞は叶わずも、低い戦闘力のマシンで”本来以上”の成績……3年目の成長を感じさせる
今季のアルファタウリのマシンパフォーマンスは、実はかなり低い。
各セクターの予選と決勝のベストタイムを基にそのパフォーマンスを比較すると、
サウジアラビアGPでのアルファタウリは、10チーム中9番目に速いチームだった。
つまり下から2番目。ハース（6番目のマシン）と比較すると、0.42%も差があったのだ。
タイムに換算すると、1周90秒のサーキットで0.378秒の差がつく計算だ。
なお予選だけのパフォーマンスを見ると、アルファタウリは最下位だった。
これは実は開幕戦バーレーンGPでも同じ傾向にあった。
予選では9番目（最下位はウイリアムズ）、予選と決勝の総合パフォーマンスでは最下位であった。
省1
111: 2023/03/23(木)21:54 ID:PIRjcO4k0(1) AAS
速報
カドタ解任
オーストラリアからリカルドがアルファタウリドライバーに
112: 2023/03/23(木)22:09 ID:s+dkangA0(1) AAS
ハミルトンはシーズンオフ遊び過ぎて来シーズンのマシン開発をサボってたツケが回ってきた
以前のセカンドドライバーのボッタスはハミルトンとドライビングスタイルが似てたから問題なかったが
現在パートナーのラッセルは今どきの若いドライバーにありがちなオーバーステア大好きなスタイルだから
アンダーステア好きなハミルトンはマシンになかなか合わせることができず苦戦している
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