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393(1): kt ◆6GO/tm5PXG3G 2016/07/18(月)11:39 AAS
>>389
種別は行路表？と本物のダイヤ位にしか書いてないと思いますが・・・。
一応外房線の行路表？には書いてあったような・・・。
そもそもで京成にあるかは知りませんが。
>>391
東海道線が人身のときは運転見合わせだけと思いますが・・・？
横須賀線は別経路なので。
394(1): kt ◆6GO/tm5PXG3G 2016/07/18(月)11:41 AAS
訂正。
>>383
駅を通過したらお客さん乗っけられないから回送。
以上。
>>384
＞04:53相模大野始発列車は新宿行き
いいえ、経堂行きです、当然ながら経堂行きの幕を出しているかと思われます。
395(1): 2016/07/18(月)13:22 AAS
>>392
＞駅を通過したらお客さん乗っけられないから回送。
＞以上。
このキチガイ理論だと積み残しが発生したら、回送に種別変更なのか？
396(1): kt ◆6GO/tm5PXG3G 2016/07/18(月)13:33 AAS
>>395
>積み残し
積み残しあっても多少は乗降するので…
397(1): 2016/07/18(月)14:00 AAS
>>396
営業列車の一部を通過するのが前提条件なら何の問題ないよね
してはいけないとは法律にも無いし
ダメならバスもダメになる
さて、馬鹿ktは早く謝罪しなさい
398(1): 2016/07/18(月)14:03 AAS
>>392
＞思われます
また想像か(笑)
毎回見てるし乗って帰ってるしな
代々木上原まで乗って
しかも大野始発の経堂行きはダイヤに存在しない
はいktが嘘ついた
399(1): 2016/07/18(月)14:07 AAS
>>393
横須賀線はスカイツリーラインと同じ運転路線名称
正式に言うと品鶴線+東海道本線
東海道本線の支線なので走れますが？
横須賀線は東海道本線を走ることが出来ない
ktはいい加減に嘘ついた事を謝罪しなさい
400(1): 2016/07/18(月)14:09 AAS
>>394
お客さん乗っていたら通過してもお客さん乗ってるので問題ない
幕張駅で確認したがスカイライナーは有るってさ
401(1): チェシャ猫 2016/07/18(月)14:14 AAS
正直者kt
実はお前には見えない柵があって通過時は柵が出てるから通過してるの
柵が有ればホームは無いと同じだから通過出来るだろ？
お前が見てきたのは柵が見えないから通過してるのが回送だと思ってるだけ
わかった？
402(3): kt ◆6GO/tm5PXG3G 2016/07/18(月)14:25 AAS
>>397
いえ、駅を通過したらお客さんが全く乗れないので、大問題です。
＞バス
バスもお客さんが路線全てのバス停に居たら路線全てのバス停に止まらなければなりません。
(路線が違えば、と突っ込むかもですが、路線が違うのは鉄道で言う所の複々線なので)
お客さんが居なければ止まりませんが、鉄道とは加減速が全然違うのを考慮する必要があります。
>>398
相模大野初電の列車ならば経堂行きなので代々木上原まで乗れません。
代々木上原まで行くのは2本目です。
＞相模大野始発経堂行きはダイヤに存在しない
省17
403: 2016/07/18(月)14:35 AAS
>>402
次の電車にのればいい
はい次の方
404(1): 2016/07/18(月)14:40 AAS
>>402
京浜も通過可能だな
山手だけ営業とすれば中央線と同じで問題ないよね
405(1): 2016/07/18(月)14:52 AAS
>>402
何百人の酔っぱらい(笑)
しかも始発から(笑)
更に経堂で何十人も乗り込むとか(笑)
しかも毎朝同じ人とか問題有りすぎだろ
毎朝起きるなら社会問題だね
各駅しか運行してなかったら高速バスだけになって鉄道なんか廃れてるよ(笑)
おまえ、早く死んだ方がいいよ
莫大な賠償背負う前にさ
406(1): 2016/07/18(月)14:56 AAS
kt君
100万円掛けた勝負をしないか？
本当に営業列車が駅を通過しないのかを掛けるだけだよ
どうだやるかい？
やらないといったら君は一生嘘つきと呼ばれるだけだがな
407(1): 2016/07/18(月)15:05 AAS
検証方法は簡単
kt君と一緒に電車に乗るだけ
幕張まで迎えに行って確認する場所まで案内する
費用は全てこちら持ちでしよう
親御さんに承認も頂くし負けた場合の保証人にもなってもらう
万が一、発狂などの問題が起きたら容赦なく警察に突きだす
408(1): 2016/07/18(月)15:07 AAS
営業列車に駅を通過する電車はないと断言したのはkt君
だからその幻想ぶち壊す
409(4): kt ◆6GO/tm5PXG3G 2016/07/18(月)15:17 AAS
>>404
京浜？・・・京浜東北線か。
あちらは通過不可ですよ。
>>405
＞酔っぱらい
何百人とは居ませんよ。終着駅で多少なりとも点検入る筈なので。
＞経堂
経堂で乗る人は居ないかと。当駅止まりの放送が入る筈ですし。
＞高速バス
実際在来線は高速バスとは比較にならない程遅いです。
省8
410(2): 2016/07/18(月)15:19 AAS
乗ってる急行
ホームを通過しました
渋谷から新宿3丁目まで止まらない
ふと思ったが休日の中央線の駅通過
kt理論だとアウトなんだが
ホームがあるんだし
東新宿も壁撤去してホームにしちまったし
しかも各駅化のダイヤ改正もない
411(1): 2016/07/18(月)15:22 AAS
>>409
何で？
中央線が出来るなら京浜も出来るね
山手線だけ運行してますって言えばいいんだから
何で出来ないと思うの？
中央線が出来るなら京浜も出来るよね？
どちらもホーム通過してますよ？
412: kt ◆6GO/tm5PXG3G 2016/07/18(月)15:27 AAS
>>409の訂正です。
成田空港羽田空港間は90分では無理です。
90分は東京までです。
バスの時刻も東京と羽田がごっちゃになってます。
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