[過去ﾛｸﾞ] ミニ四駆総合スレ【キャノンボール】22台目 (1001ﾚｽ)
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503: 2006/04/10(月)21:58 ID:kO3TYGKO(1/4) AAS
>>498
パーツが200円とかで子供の小遣いで何とかなったからではないか
絶対オープンコースでレースするのが面白いと思うんだが
改造の方向性が変わるし、三分割構造が生きてきそうだ
ステアリングシステムで走行ラインを変化させてオーバーテイク
鋭い加速で前に出てブロック
偶然の要素が強くなり初心者にもチャンスが生まれる
コース幅が広ければスピンアックスのようなコーナリングもできるかも
504(1): 2006/04/10(月)21:59 ID:kO3TYGKO(2/4) AAS
>>498
パーツが200円とかで子供の小遣いで何とかなったからではないか
絶対オープンコースでレースするのが面白いと思うんだが
改造の方向性が変わるし、三分割構造が生きてきそうだ
ステアリングシステムで走行ラインを変化させてオーバーテイク
鋭い加速で前に出てブロック
偶然の要素が強くなり初心者にもチャンスが生まれる
コース幅が広ければスピンアックスのようなコーナリングもできるかも
508(1): 2006/04/10(月)22:13 ID:kO3TYGKO(3/4) AAS
連投スマソ
>>501
タミヤレギュ自体は何も変わっていないよ
あとフリースタイルの車とは全然形が違うじゃないか
三輪でも大径デルリンローラーでも小径スポンジタイヤでもないんだから
512: 2006/04/10(月)22:44 ID:kO3TYGKO(4/4) AAS
そうかタミヤレギュの縛りがいろんなものを生んだんだな
貧弱なビスはモーターピンの使用に繋がった
ギヤ比が3.5:1までなことで超大径ハーフタイヤが生まれた
ローラーが6個までなためにローラー配置が洗練された
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