[過去ﾛｸﾞ] EV、タイパ悪いと話題 (296ﾚｽ)
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249: 名無し募集中。。。 2024/10/16(水)09:53 ID:0(248/295) AAS
国策で無理やりやろうとして失敗したのがEV諸国だぞ
だから充電時間と設置場所の問題から充電ステーションの配置限界以上に
EVの数が増えたことで快適に運用できず破綻してしまってる
これらは人口の多い都市部で顕著なのも致命的な状態
今のEV普及率ですら破綻してるのに全てEVなんてできるわけない
適当だが今のEV技術だとEV普及率は自動車全体の2割程度が限界
250: 名無し募集中。。。 2024/10/16(水)09:56 ID:0(249/295) AAS
だから日本はEVに積極的ではないって言ってるじゃん
251: 名無し募集中。。。 2024/10/16(水)09:57 ID:0(250/295) AAS
充電ステーションの問題に関しては現状の日本だと駐車場と似てる
目的地から遠い駐車場に止めるのはやだろ
それと同じで目的地から遠い辺鄙なところに充電ステーション作っても意味がない
252: 名無し募集中。。。 2024/10/16(水)10:01 ID:0(251/295) AAS
結局ハイブリッドが最も賢いんよ
253: 名無し募集中。。。 2024/10/16(水)10:07 ID:0(252/295) AAS
e-POWERも実は燃費それほどでもないんだよな
254: 名無し募集中。。。 2024/10/16(水)10:09 ID:0(253/295) AAS
電池が重いからな
255: 名無し募集中。。。 2024/10/16(水)10:09 ID:0(254/295) AAS
将来性を考えると水素
水素は備蓄が簡単
水素は色々な産業から副産物として出てくる
(今は商売にならないので出ないようにしてたりする)
(新たな作業を生む可能性がある)
電気じゃ旅客機や大型船舶問題が出てくる
各国はここにこそ税金を投入すべき
256: 名無し募集中。。。 2024/10/16(水)10:18 ID:0(255/295) AAS
e-POWERはしゃあない高速域はエンジンで走ったほうが効率いいしな
257: 名無し募集中。。。 2024/10/16(水)10:19 ID:0(256/295) AAS
トヨタが言ってたのがすべて
まずインフラが整わないとEVの普及なんて無理なんよ
258(1): 名無し募集中。。。 2024/10/16(水)10:41 ID:0(257/295) AAS
テスラなんてSモデルですら2t超えだからな
Xモデルなって2.5tもある
重機じゃねえんだぞ
259: 名無し募集中。。。 2024/10/16(水)10:46 ID:0(258/295) AAS
e-power（良い力）なのに
260: 名無し募集中。。。 2024/10/16(水)10:48 ID:0(259/295) AAS
>>258
道路を破壊するのと
タイヤの磨耗が激しいのと
タイヤカスが環境に悪いと問題に
261: 名無し募集中。。。 2024/10/16(水)11:27 ID:0(260/295) AAS
>>233
そんなの中国のEVに高い関税かければいいだけだろ
ヨーロッパの連中の常套手段
262: 名無し募集中。。。 2024/10/16(水)11:31 ID:0(261/295) AAS
800kgあるかの小さなガソリン車が結局いいんだよって話に戻ると思いますよ
263(1): 名無し募集中。。。 2024/10/16(水)11:36 ID:0(262/295) AAS
逆になんでホンダとかは全部EVにすると言い切っちゃったのか
264(2): 名無し募集中。。。 2024/10/16(水)11:37 ID:0(263/295) AAS
でもe-POWERって実際に乗った人やオーナーの評判はいいよ
弱点は燃費くらい
THSは割とその逆
265(1): 名無し募集中。。。 2024/10/16(水)11:42 ID:0(264/295) AAS
>>263
この先生きのこれないと思ったからだろ
アホな会社だと思ったし撤回しないと会社傾くと思うけど
266: 名無し募集中。。。 2024/10/16(水)11:51 ID:0(265/295) AAS
発電機とかディーゼルの方が向いてそうだけどもなシリーズ式はディーゼルにすべき
267: 名無し募集中。。。 2024/10/16(水)11:54 ID:0(266/295) AAS
>>264
下取りの悪さは改善した？
268(1): 名無し募集中。。。 2024/10/16(水)11:56 ID:0(267/295) AAS
アイドリングストップもいつのまにそんなものありましたっけ？になりつつある
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