[過去ﾛｸﾞ] 【YAMAHA】NMAX Part4【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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286: (ﾜｯﾁｮｲ 9381-f4CL [202.241.172.97]) 2016/03/06(日)19:22 ID:AjaWK6F70(1/2) AAS
150出るならそっち買っとけばと思う人もいるかもしれないが
そんなんで高速なんて乗れる？怖くない？
288: (ﾜｯﾁｮｲ 9381-f4CL [202.241.172.97]) 2016/03/06(日)20:30 ID:AjaWK6F70(2/2) AAS
高速ってたまに、追い越し車線に出てきたと思ったら一気に
前に出てきて側道に入っていくやついるじゃん。
俺を抜けなかったらどうするんだとかガクブルするんだ。
まあ、抜けないなんてありえないんだけどねｗ
358(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9381-f4CL [202.241.172.97]) 2016/03/09(水)08:19 ID:YbBYEZ4O0(1/4) AAS
>>353
NMAXにビールケース積んで60km/h出せる道路で颯爽と走るのが夢
379: (ﾜｯﾁｮｲ 9381-f4CL [202.241.172.97]) 2016/03/09(水)19:33 ID:YbBYEZ4O0(2/4) AAS
俺は、PCXよりタイヤ太いからこのスレ監視してるところだよ
384: (ﾜｯﾁｮｲ 9381-f4CL [202.241.172.97]) 2016/03/09(水)19:53 ID:YbBYEZ4O0(3/4) AAS
NMAXの他社製リアキャリアまだ？
純正たかいよ。
392: (ﾜｯﾁｮｲ 9381-f4CL [202.241.172.97]) 2016/03/09(水)21:18 ID:YbBYEZ4O0(4/4) AAS
それよりブルーコアエンジンは耐久性どうなの？
樹脂でできてるエンジンとか弱くないの？
414(1): (ﾜｯﾁｮｲ dd81-i26T [202.241.172.97]) 2016/03/10(木)19:06 ID:p/8iUYXX0(1/2) AAS
なんか一般的な摩擦とタイヤの摩擦を混同してドヤ顔のがいたみたいだな
タイヤは路面との摩擦が大きくなってるから面積を増やせば単純に
滑りにくくなるのに。
415: (ﾜｯﾁｮｲ dd81-i26T [202.241.172.97]) 2016/03/10(木)19:09 ID:p/8iUYXX0(2/2) AAS
それにもしもタイヤが太くなっても摩擦が変わらないなら、
太くしたとたん露骨に燃費が落ちたりしねーよ。馬鹿だよね。
あと、摩擦には限度があるってのも分かってないらしい。
細いと限界をすぐ超えてツルっといくで。
525: (ﾜｯﾁｮｲ dd81-SPnA [202.241.172.97]) 2016/03/13(日)05:01 ID:Bs1yxzWG0(1/3) AAS
コストかかりすぎだよな
純正リアキャリアに純正トップボックス
531: (ﾜｯﾁｮｲ dd81-i26T [202.241.172.97]) 2016/03/13(日)10:56 ID:Bs1yxzWG0(2/3) AAS
まさにVOXの後継じゃんこれｗ
おしゃれ系だね。CMもかっこいいなｗ
539: (ﾜｯﾁｮｲ dd81-i26T [202.241.172.97]) 2016/03/13(日)18:01 ID:Bs1yxzWG0(3/3) AAS
そう、キャリア高すぎだから今回はNMAXじゃなくほかのにしたわ。
558(1): (ﾜｯﾁｮｲ dd81-i26T [202.241.172.97]) 2016/03/14(月)19:32 ID:II+Jx0TC0(1) AAS
でかいバッグってどうやって留めるんだろう
ゴム網を買ってみたことがあるけどすぐズレる物だった。重いものには使わないで下さいって書いてあった。
585: (ﾜｯﾁｮｲ fb81-sWKT [202.241.172.97]) 2016/03/17(木)08:46 ID:GLUF2d8T0(1/3) AAS
NMAXで一番心配なのは、結局カッコつけたつもりが
はたから見たらダッセーって思われないかってこと
ダサい奴が乗ったら結局そんなんでしかない
だったら安いので良かったということに。
587: (ﾜｯﾁｮｲ fb81-sWKT [202.241.172.97]) 2016/03/17(木)08:56 ID:GLUF2d8T0(2/3) AAS
そう、オプションつけてデカくみえるといいなと思った。
589(1): (ﾜｯﾁｮｲ fb81-sWKT [202.241.172.97]) 2016/03/17(木)10:28 ID:GLUF2d8T0(3/3) AAS
>>588
荒らすなキチガイ朝鮮人
627: (ﾜｯﾁｮｲ fb81-sWKT [202.241.172.97]) 2016/03/20(日)08:25 ID:qgswG5P80(1/2) AAS
ウチは駐車場無料だけど自動車はカーシェア。
自動車の維持費って結構するからね。
バイクを除くと、月に2時間ぐらいしか乗らないし・・・。
636: (ﾜｯﾁｮｲ fb81-sWKT [202.241.172.97]) 2016/03/20(日)18:51 ID:qgswG5P80(2/2) AAS
一本橋は最初が肝心だよ
適切な速度で乗り込めばあとは惰性でもいける
651: (ﾜｯﾁｮｲ fb81-sWKT [202.241.172.97]) 2016/03/21(月)10:18 ID:CVIGsPCQ0(1) AAS
トリシティとNMAXは若干ごつめな事とABSがあるモデルがある以外共通点低いと思うけど。
トリシティだとパワー不足に悩むんじゃね？
681: (ﾜｯﾁｮｲ f181-ESjK [202.241.172.97]) 2016/03/24(木)15:05 ID:vTt1eEas0(1) AAS
NMAXを見て、ちいせえ・・・と思ってアドレス110にした俺
796: (ﾜｯﾁｮｲ f181-ESjK [202.241.172.97]) 2016/03/30(水)20:18 ID:g6qBfkwE0(1) AAS
エンストするアドレスってSEPのエンジンじゃないやつか？
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