[過去ﾛｸﾞ] 【YAMAHA】マジェスティS Part20【155cc】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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413(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp55-ntlg) 2016/06/17(金)22:49 ID:3BTrijctp(3/3) AAS
>>409
＞このサイズで国産200-250ｃｃ出るまでマジェS乗ります。
まぁ出ないな
なぜなら排気量に応じた車体構成になるから
125→155 30cc=24%up
125→250 125cc=100%up
155→250 95cc=61%up
414: (ﾜｯﾁｮｲ 2443-qS7w) 2016/06/18(土)00:44 ID:xrS9UbQd0(1/2) AAS
ケンダ、ミシュラン、ブリヂストンの違いってどうなの？
415: (ﾜｯﾁｮｲ 8ad3-fNvw) 2016/06/18(土)00:57 ID:nGNLDxpY0(1) AAS
ケンダはまだまだ３流メーカー
ビーラバーと同レベルだと感じる
まあビーラバーはチャリで有名!?なのか
416: (ｱｰｸｾｰ Sx55-4fuR) 2016/06/18(土)01:18 ID:pGF5ebTOx(1/6) AAS
>>413
国内規制まだ継続か・・・
ニューファントムマックス待望論
417(1): (ｱｰｸｾｰ Sx55-4fuR) 2016/06/18(土)01:21 ID:pGF5ebTOx(2/6) AAS
>>410
178ｃｍあるけど
感じ悪かったからローダウンシートにした。
現在は余裕だよ。この設計はおかしいかもね。
坂の信号ではサイドブレーキが欲しくなる。
418(2): (ﾜｯﾁｮｲ f03e-gXnJ) 2016/06/18(土)01:50 ID:VRscIOpP0(1/2) AAS
マジェSってシート形状で損してるけどリアサス性能最高だよな
俺の評価ではこれより上のリアサスはTmaxしかない
同じリンクサスのマジェスティ250もなんかしっくりこなかったわ
419: (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDe4-ap7Z) 2016/06/18(土)02:47 ID:8huSXhukD(1/2) AAS
>>417
自分は175cmで足付きは問題なかったけど、２時間乗り続けるとお尻が痛くなるんで
ワイズギアのローダウンシートにしました。
これでお尻の痛さはかなり軽減されて、\27000で決して安くはなかったけど満足っすね。
420: (ﾜｯﾁｮｲ f03e-gXnJ) 2016/06/18(土)03:02 ID:VRscIOpP0(2/2) AAS
分かります
マイチェンでわざわざこれだけ悪評のシート形状変更しなかったのは
ワイズギアのローダウンシート買わせるためですね
421: (ｽﾌﾟｰ Sdf4-4fuR) 2016/06/18(土)03:08 ID:63dRDOCLd(1) AAS
女が乗るには丁度いいのに
全然いないのはシート高のような気がする。
422: (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDe4-ap7Z) 2016/06/18(土)03:12 ID:8huSXhukD(2/2) AAS
あはは、まんまとヤマハの目論見通りローダウンシート買わされましたｗ
「マイナーチェンジでシートを改良しました、リアシートをね」ですもん。
これはさすがにツッコミましたね、後ろじゃなくて前を改良せえよ！って。
まぁでも３５万ですし、交換できる部分の不満点は交換していきますよ。
423(1): (ｱｳｱｳ Saed-ntlg) 2016/06/18(土)05:25 ID:TvfRNCj1a(1) AAS
たいしてローダウンしないし意味無いね
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
424: (ｱｰｸｾｰ Sx55-4fuR) 2016/06/18(土)05:31 ID:pGF5ebTOx(3/6) AAS
>>423
関係ない話題に絶対に否定レスする
在日韓国人いつもの粘着貧乏人
27000円も払えねえのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
買えねえチンカスのお前には関係ない。
425(1): (ﾜｯﾁｮｲ 63ef-6y5E) 2016/06/18(土)10:40 ID:6fyoczAv0(1) AAS
リアサス配置のデザインのせいでメットインの深さに制限
シートを段付きにする事により辛うじてメットインの深さを確保
しかしシート高がそのしわ寄せを喰らって小排気量車としてはかなり高目になってしまった
シート改造するならアンコ抜きじゃなく10～15cmリアシートを下げるとか
更にアンコ盛ってリアシートとの段差無くすとかしないとあんまりシート改造の意味無いだろうな
426: (ｱｰｸｾｰ Sx55-4fuR) 2016/06/18(土)11:06 ID:pGF5ebTOx(4/6) AAS
>>425
広いけど浅いよね。
女が買えないので何百台か損してると思う。
427(1): (ﾜｯﾁｮｲ d175-ntlg) 2016/06/18(土)11:51 ID:h2axG0kB0(1) AAS
>>418
リアはいいけど、フロントサスなんとかならないかなあ
428: (ﾜｯﾁｮｲ 9ea8-ntlg) 2016/06/18(土)12:05 ID:My6jxVQh0(1) AAS
デイトナのコンフォートサスは良い、と良く聞く
429: (ﾜｯﾁｮｲ ded5-4fuR) 2016/06/18(土)12:08 ID:AD/vmJse0(1/3) AAS
抜ければふにゃふにゃになるぜ？
430: (ﾜｯﾁｮｲ 5618-qS7w) 2016/06/18(土)12:43 ID:awbTI45t0(1) AAS
>>427
確かに慣れてくるとフロントの柔さの方が気になる
フロント潰して乗る自分の乗り方にもよるけど
27000円も払うならちゃんとしたシート屋に頼んだ方が安くつくし自分にも合うよ
全面アンコ抜きでメイン生地をティンブル加工に所々カーボン生地にして23000円だった
431(1): (ｱｳｱｳ Saed-ucY3) 2016/06/18(土)13:56 ID:/y/rjKUEa(1) AAS
250ccいいなと思う反面やっぱりマジェSのサイズってちょうどいいなと思う。幅715だもんな
432: (ｽﾌﾟｰ Sde4-4fuR) 2016/06/18(土)14:04 ID:HaFeBJ4td(1) AAS
「あんたのクーケースちょっとズレてない？」
って指摘されたものですが
昨日乗りまくってたんだが代官山のマクラーレンイベントで
億のオレンジのあれ試乗して
最高盛り上がりベロベロ酔っぱらい。
忘れてたわ。涼しくなったら直すかな。
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