[過去ﾛｸﾞ] 【YAMAHA】NMAX Part7【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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341(4): (ﾜｯﾁｮｲ 47ef-jO4j) 2016/06/24(金)12:10 ID:fhgSPJiI0(1/3) AAS
それにしてもタイヤは太い方がいいという信仰はなんとかならんのかね
NMAXは太すぎと言われてるのに
高速コーナリング中にフレームが負けてる挙動が指摘されてるよ
ここまで太くしたのは、ABSとの兼ね合いだと言われてるけどね
このクラスのABSは、まだ緻密な制御が難しい

たぶんNMAXも、もうワンサイズタイヤを細めにしたら、操安性と燃費の向上に繋がるんじゃない？

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343(1): (ｽﾌﾟｰ Sd8f-Z7EN) 2016/06/24(金)12:34 ID:tdVdzbUrd(1) AAS
>>341
>フレームが負けてる
ソースは？

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344: (ﾜｯﾁｮｲ 4b91-gJJb) 2016/06/24(金)12:58 ID:mX6KrvZx0(1) AAS
>>341
>高速コーナリング

って何キロくらい？
実用的な範囲内？

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346: (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-K8+v) 2016/06/24(金)13:41 ID:Ou8Cqc+x0(1/3) AAS
>>341
太すぎか？むしろ見た目的にはバランス取れてると思うが。逆にPCXは細すぎて怖い

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348: (ｱｳｱｳ Sa17-hlxy) 2016/06/24(金)15:12 ID:z46Zb0Dca(1) AAS
女体とオマルに並々ならぬ執着を見せる文豪ヒヒ爺よ、後進の育成がなっとらんのじゃないか？
>>341に見本を見せてやれ❗

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